Ducati Panigale V2 ?

Jag har blivit lite sugen att prova något annat än en japansk rad-4, vilket jag nu har haft i ca 40 år (förutom en KTM ett par år).
För närvarande kör jag Fireblade -10 och börjat snegla åt Panigale V2.
Frågan är om jag skulle sakna lite motoreffekt? Skulle jag trivas med motorkaraktären? Vibrerar de?
Är körställningen "extrem"?
Visserligen van vid GSXR, R1, Fireblade, men känns som med ålderns rätt (60+ ) vilja ha lite komfort också, alltså aningen mer upprätt körställning (dock absolut ingen naken hoj).
En annan fråga, hur är nyare Duccis kvalitet och servicekostnader. Vad har ni för erfarenhet?
Helt klart kommer jag provköra en till våren, men fiskar efter lite åsikter redan nu

geva skriver:

Frågan är om jag skulle sakna lite motoreffekt?

- Man vill alltid ha mer pulver, men karaktären på Ducce-motorerna gör att iaf jag upplever att den räcker till.

Skulle jag trivas med motorkaraktären?

- Det tror jag, jag tror du kommer uppskatta bottenvridet men även att det går att varva maskin friskt och att den tar sig ordentligt högst upp på varvskalan.

Vibrerar de?

- Allt vibrerar, olika mycket vid olika varvtal, bör provköras.

Är körställningen "extrem"?

- Tydligen tycker inte folk det, beror såklart på längd osv.


edit: kvaliteten har definitivt blivit bättre.

Serviceintervallerna har också förlängts rätt rejält, nu är det 3000 mils intervall för ventilkontroll.
Servicekostnader är kanske lite högre än genomsnittet på Japan-sidan, men så är det ju ingen Japan heller.

Den känns definitivt mer komfortabel än 959:an! Inte kört den än men provsuttit båda hos handlaren samt kört V4an och V2 känns mest komfortinriktad dock så är det fortfarande en sporthoj så det kommer man ju inte undan.

Men det är Desmoservice vid varje 2400mil, inte 3000mil.
Så du har olja vid 1200 och Desmo varannan Oljeservice kan man säga.
Sen har du årsservicen på det med.

GothTownDuke skrev:

Den känns definitivt mer komfortabel än 959:an! Inte kört den än men provsuttit båda hos handlaren samt kört V4an och V2 känns mest komfortinriktad dock så är det fortfarande en sporthoj så det kommer man ju inte undan.

Men det är Desmoservice vid varje 2400mil, inte 3000mil.
Så du har olja vid 1200 och Desmo varannan Oljeservice kan man säga.
Sen har du årsservicen på det med.

Klicka för att visa mer...

Jag har en 959 corse. Ställningen är ju ganska extrem precis som på alla hojjar av den här stilen men inte alltför jobbig även för en gammal gubbe som jag. Skillnaden mellan 959:an och V2 måste vara minimal enligt vad jag har förstått. Det är inte mycket skillnad mellan hojjarna....

Ta en titt på Tuono (och kanske MT10 SP eller Superduke) om du vill ha en annan motorkaraktär, men med mer komfort.

yamaha mt 10 är riktigt rolig att köra, har provkört är riktigt sugen på en sådan

Desmoservice vid 2400, 4800 mil osv på Panigale V2 och V4, inga remmar på dem så det bytet slipper du. Jag föredrar en twin framför radfyra som jag tycker är för snälla och karaktärslösa. Åk till din närmaste återförsäljare och byt in din Fireblade och bli en lyckligare människa

geva skrev:

Jag har blivit lite sugen att prova något annat än en japansk rad-4, vilket jag nu har haft i ca 40 år

Klicka för att visa mer...

Jag svarar mig själv ?

Det blev inte en japansk rad-4, det blev en tysk… ?