Reggad som terrängskoter?

silad skrev:

Vilket monster, skitsnygg på riktigt...
Var kommer den ifrån?
Ålder?

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Den är byggd av AB Rönnquist och Wettainen Mekaniska Verkstad i Kiruna 1980, farsan köpte den ny -83. Det är en Rotax 503 i den, en 2T-parallelltwin med variator och tvåstegs manuell låda med bak. Motorn är egentligen byggd för flygplan, så den är lite modifierad för att sitta inomhus och ha startsnöre. Den låter dessutom inte alls som en tvåtaktare, det är ett rått och brutalt muller istället, som får varenda strå på kroppen att stå rakt ut. Kanske också för att jag är uppväxt med den, frugan delar inte riktigt min entusiasm där...

Klicka för att visa mer...

silad skrev:

Intresant, driver den både bak och fram?

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Den är byggd av AB Rönnquist och Wettainen Mekaniska Verkstad i Kiruna 1980, farsan köpte den ny -83. Det är en Rotax 503 i den, en 2T-parallelltwin med variator och tvåstegs manuell låda med bak. Motorn är egentligen byggd för flygplan, så den är lite modifierad för att sitta inomhus och ha startsnöre. Den låter dessutom inte alls som en tvåtaktare, det är ett rått och brutalt muller istället, som får varenda strå på kroppen att stå rakt ut. Kanske också för att jag är uppväxt med den, frugan delar inte riktigt min entusiasm där...

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Nu satt väl 503-an i typ alla Ockelbo, Aktiv, Skidoo och Lynx från tidigt åttiotal fram till mitten av nittiotalet. Därav valet till denna mackapär.
Ljudet är mycket karaktäristiskt och vinande, inte särskilt likt de tidigare snöskoterrovorna som mer lät bamm bamm BA BAMM nästan hur man än körde...


Buy quality, cry once

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Nu satt väl 503-an i typ alla Ockelbo, Aktiv, Skidoo och Lynx från tidigt åttiotal fram till mitten av nittiotalet. Därav valet till denna mackapär.
Ljudet är mycket karaktäristiskt och vinande, inte särskilt likt de tidigare snöskoterrovorna som mer lät bamm bamm BA BAMM nästan hur man än körde...


Buy quality, cry once

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Lustigt, jag har en Bison, en midjestyrd skoter utan medar, det är band både fram och bak, lite som en bandvagn, fast breda band, inte två i bredd. Enligt Transportstyrelsen så existerar den inte alltså?

Klicka för att visa mer...

notrightrider skrev:

Jodå. Du har nummerskylt fram och LGF-skylt bak, så reggad är den.

Klicka för att visa mer...

checkster skrev:

Du kör den inte lagligt på gatan, men dom funkar bra att driva renar med i skogen, jag har sökt efter att köpa en Yamaha BW200 och dom flesta av dom är reggade som terrängskoter, finns bara några få ex mc-reggade.

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Mina största problem är dock att den inte får stå i vardagsrummet, och flytta till gård norrut där den kan komma till användning finns inte riktigt med i (frugans) plan heller.

Klicka för att visa mer...

laidback skrev:

Det tråden gällde var egentligen hur ett ev nytt köp skulle göra sig i min hojflotta bestående av skogshojar med Yamahamärket på tanken:

Klicka för att visa mer...

andersbrink skrev:

Du kan inte vara en virtuell medarbetare som vi andra, sitta och fjärra andras datorer dagarna i ända? Till 99% skulle jag kunna jobba hemifrån och slippa det öppna kontorslandskapet och tjattrande chefer. Serverparken i molnet, avstängd feleton och man svarar bara på epost - efter intresse och humör - är rätt smutt. Att då ha boende i Korpilombolo (där kan man t.o.m. tanka hojar https://www.google.se/maps/place/Qs...b574b8e97!8m2!3d66.8484673!4d23.0624767?hl=en eller Kristianopel, spela roll.

Klicka för att visa mer...

laidback skrev:

Tack så mycket för alla kunniga svar!

Det tråden gällde var egentligen hur ett ev nytt köp skulle göra sig i min hojflotta bestående av skogshojar med Yamahamärket på tanken:

View attachment 452790
https://www.blocket.se/annons/uppsala/tyz_250_yamaha/88241927

Det skulle vart fräckt med ett par trialcyklar också, men nu känns det lite sådär om den inte är gatlegal. Jodå, jag förstår att trialhojar som knappt går att köra sittande inte ska användas på landsväg, men när till och med de här gamla kämparna är LV-reggade, så...

View attachment 452791





BW 200 verkar sköna och kan tänka mig att man blir helt prestigelös på en sån. Vem kör upp jämsides och ska utmana, liksom? Sen kanske inte snuten prioriterar att jaga ikapp en skoterreggad BW om de får se en som kör på fel ställe...
Men vad är det för skillnad på en BW och en TW? De vänder sig väl till samma användare?

Klicka för att visa mer...

Hoztic skrev:

Förlåt för lite trådkapning

Klicka för att visa mer...

checkster skrev:

Största skillnaden är väl att BW har bredare däck än TW
BWn flyter över en myr medans TWn är lite mer allround

Ps. Du har bra smak, jag har också sneglat åt en sån Yamaha Tyz trial

Klicka för att visa mer...

laidback skrev:

Äsch då, bara kul om det spretar iväg åt oväntade håll!




Bra smak - jag? Tihi, tack!

Jaha okej, då är TW:n mer användbar på lite olika vägar/terränger. Dom verkar jäkligt mysiga att tuffa runt med, utan att flågasa överallt. Är det din vit-blå på bilden?

Klicka för att visa mer...

Chronic skrev:

TYZn är ju svincool, färgerna är HELT galna. Jag har haft en TW200, gatreggad. Men den hade gått som just lapprenhoj i norr.

Klicka för att visa mer...

Lugn skrev:

Använde en TW200 i helgen för att bogsera ut en EXC500 genom bergen i Arizona-öknen. Gick bättre än förväntat. Dock är hojen inget vidare på varken väg, grus, sand, eller sten.

Klicka för att visa mer...

laidback skrev:

Det tråden gällde var egentligen hur ett ev nytt köp skulle göra sig i min hojflotta bestående av skogshojar med Yamahamärket på tanken:

Det skulle vart fräckt med ett par trialcyklar också, men nu känns det lite sådär om den inte är gatlegal.

View attachment 452791

Klicka för att visa mer...