det är någon av förgasarna som läcker i nålventilen, o vackumkranen tätar inte, har man otur/modell så rinner det ner i någon cylinder ,dels så riskerar man hydrolockom man startar,dels att man har ett antal liter nere i vevhus/oljan, kolla oljenivån så det inte är fullt i hela motorn.
(vanligt är att man inte tömmer sina förgasare över vintern o samt tar en plast påsklämma om bensinslangen för att mekaniskt säkra att kranen inte läcker..,,,)
Annars så kan det hända typ 3 månader senare så provstartar man ,det är lite vitgegga av gammal bensin i nålventilerna, hade man då kört ett par mil så går det kanske bort, men de lilla provstarten gör att flotörerna/nålventiler hänger sej(kanske/risk).Så inga provstartingar på förgasarcyklar på vinter är säkrast