Så jag har nu spenderat ca en veckas tid på att försöka få igång 2 lampor (neutral och olja) och har kommit till punkten då jag eventuellt säljer av detta projekt pga ren ilska för detta.
Jag har skaffat mig en speedo från jemparts och har fått alla lampor förutom dem 2 sagda att lysa. lamporna är fullt fungerande, likaså neutral switchen.
Jag har dragit om ALL el på hojen (nej ingen M-unit) Och fått allt att fungera förutom dessa 2. jag har spenderat flertal kvällar på att testa alla möjliga kombinationer och ideer jag har googlat fram senaste veckan men varken ut eller in fungerar för mig..
Jag är inte säker men kan vara värt att notera då jag inte har original tändningslåset så kan jag ej testa men påverkas något av detta om man kringgår tändlåset och skipar ett moment av vrid från nyckel (har switch istället med endast 2 lägen)
schema för själva speedo har ni här
schema för motorcykel: http://www.kz400.com/KZ440 Wiring diagrams/Kawasaki KZ 440 '80 a '82 - Service Manual_Page_247.jpg
alla tips är välkomna.
Jag har skaffat mig en speedo från jemparts och har fått alla lampor förutom dem 2 sagda att lysa. lamporna är fullt fungerande, likaså neutral switchen.
Jag har dragit om ALL el på hojen (nej ingen M-unit) Och fått allt att fungera förutom dessa 2. jag har spenderat flertal kvällar på att testa alla möjliga kombinationer och ideer jag har googlat fram senaste veckan men varken ut eller in fungerar för mig..
Jag är inte säker men kan vara värt att notera då jag inte har original tändningslåset så kan jag ej testa men påverkas något av detta om man kringgår tändlåset och skipar ett moment av vrid från nyckel (har switch istället med endast 2 lägen)
schema för själva speedo har ni här
schema för motorcykel: http://www.kz400.com/KZ440 Wiring diagrams/Kawasaki KZ 440 '80 a '82 - Service Manual_Page_247.jpg
alla tips är välkomna.
bäst att du tar en multimeter och mäter mellan oljetryckskontakten och jord och ser att du verkligen har kontakt där när motorn är avstängd.
