Nån som har koll på framhjulen på de olika KLR modellerna

Jag är på jakt efter ett framhjul till min KLR650C men C modellen är relativt ovanlig som det verkar så det är svårt att hitta hjul till den, har hittat ett bakhjul på eBay men det är dåligt med framhjul. C modellen har större bromsskiva än A modellen men frågan är om det skiljer nåt annat, kollar man på cmsnl är axeln hastighetsgivaren lika på A och C. Frågan är om man kan byta till nån annan större bromsskiva, eller nån form av adapterplatta på ett A hjul så det passar på en C?

Nån som har koll på KLR:en och skillnader på modellerna, hade velat ha två uppsättnigar med hjul så man enkelt kan byta mellan de grova däcken som jag har på nu och allround däck om man ska åka uteslutande asfalt, eller kanske ha en uppsättning dubbdäck till vintern.

Du verkar ju ha tummen rätt placerad så du kan nog få dit vilket hjul som helst på din hoj med lite distanser. Rätt storlek på bromsskivan underlättar ju. Och den samt bromsok kan ju också förskjutas med distanser.

Jag har ganska gott om crosshjul, om du kan vänta 10 dagar till min semester är över så kan vi säkert hitta en lösning.

Givaren till hastighetsmätaren kan jag dock inte lösa åt dig så den får du klara dig utan i så fall.

bosse-l skrev:

Jag är på jakt efter ett framhjul till min KLR650C men C modellen är relativt ovanlig som det verkar så det är svårt att hitta hjul till den, har hittat ett bakhjul på eBay men det är dåligt med framhjul. C modellen har större bromsskiva än A modellen men frågan är om det skiljer nåt annat, kollar man på cmsnl är axeln hastighetsgivaren lika på A och C. Frågan är om man kan byta till nån annan större bromsskiva, eller nån form av adapterplatta på ett A hjul så det passar på en C?

Nån som har koll på KLR:en och skillnader på modellerna, hade velat ha två uppsättnigar med hjul så man enkelt kan byta mellan de grova däcken som jag har på nu och allround däck om man ska åka uteslutande asfalt, eller kanske ha en uppsättning dubbdäck till vintern.

Klicka för att visa mer...

Det blev lite grovt med dom däcken ja...?

Dubbla uppsättningar hjul är aldrig fel.

Finns två andra Kawamodeller att kolla delar ifrån:

KL 650 B Tengai
KLE 500 (twin)

Båda hör till samma generation som din hoj, och har 21" fram.

Vet inte om något passar rakt över, men det ger dig ett större sökspektrum.

Two stroke man skrev:

Du verkar ju ha tummen rätt placerad så du kan nog få dit vilket hjul som helst på din hoj med lite distanser. Rätt storlek på bromsskivan underlättar ju. Och den samt bromsok kan ju också förskjutas med distanser.

Jag har ganska gott om crosshjul, om du kan vänta 10 dagar till min semester är över så kan vi säkert hitta en lösning.

Givaren till hastighetsmätaren kan jag dock inte lösa åt dig så den får du klara dig utan i så fall.

Klicka för att visa mer...

Ursäkta mig för att göra går inte att Pm,a. Hur ser cross banorna ut i filipinerna? Kan du göra en tråd om detta??

Mvh

Kul att ni tycker att min tummen inte är helt åt skogen

Kollade på en metallsvarv då jag passerade Lövånger igår, blir nog att slå till och det underlättar ju med en hel del här i livet som att få dit hjul på en hoj. Har tid att vänta är ju ingen panik med detta utan hittade ett bakhjul till en C på eBay och slog till då C hjul och andra delar till C är ovanligare än till A och B modellerna, har jag nu ett bakhjul vore det ju inte fel med ett framhjul.

Jag misstänker att man hyfsat enkelt bör kunna modda ett A eller B hjul, då det verkar vara samma diameter, bredd på hjulet, samma axel och givare till hastighetsmätaren på dessa modeller borde det "bara" vara den större bromsskivan på C:n som är problemet, det värsta problemet man kan stöta på är väl om bromsskivan inte sitter på samma ställe axiellt på A och B modellerna. Finns väl en viss risk för det då C modellen har grövre gaffel så oket kan vara monterat annorlunda.

Det tråkiga är att det bästa klr forumet klr650.net nu verkar ta betalt för att kunna läsa och skriva där i de flesta kategorierna, förstår att det kostar att driva ett forum men jag är lur på att man minskar antalet användare om man tar betalt.

Det lilla som jag har testat är nog de grova däcken som jag har på rätt för mig och för de vägar KLR:en ska rulla efter, dock talar min kusin att komma till sommaren och då lär det säkert bli nån hojsväng. Thruxtonen och KLR:en är ju däckmässigt långt från varandra nu och då hade det varit fint att ha en uppsättning allrounddäck som är bättre på asfalt och jag har ju en omgång däck som bara är att lägga på.

moddlaren skrev:

Ursäkta mig för att göra går inte att Pm,a. Hur ser cross banorna ut i filipinerna? Kan du göra en tråd om detta??

Mvh

Klicka för att visa mer...

Hehe... Ja det kanske vore ämne för en tråd faktiskt.

notrightrider skrev:

Det blev lite grovt med dom däcken ja...?

Dubbla uppsättningar hjul är aldrig fel.

Finns två andra Kawamodeller att kolla delar ifrån:

KL 650 B Tengai
KLE 500 (twin)

Båda hör till samma generation som din hoj, och har 21" fram.

Vet inte om något passar rakt över, men det ger dig ett större sökspektrum.

Klicka för att visa mer...

Tengai TROR jag är identisk med klr bortsett från tank och kåpor.

Two stroke man skrev:

Tengai TROR jag är identisk med klr bortsett från tank och kåpor.

Klicka för att visa mer...

Tidiga A modellen och B Tengai modellen verkar enligt Google ha samma diameter 230 mm på bromsskiva medan C modellen har större skiva 280 mm enligt Google. Dock verkar den nyare KLR:en från 2008 ha större skiva och tvåkolvs ok. Det som vore intressant är att veta om det är samma hålbild på bromsskivorna på A, Tengai, och version 2 av KLR och C modellerna? Ska se om jag får lite tid idag att ordentligt undersöka reservdelsnummer på cmsnl på de olika KLR modellerna och se vilka delar som är gemensamma för de olika modellerna och årsmodeller.

Skulle helst velat få bromsskiva på samma ställe axiellt då jag vill kunna byta hjul så snabbt och smidigt som möjligt.

Nån här som äger nån annan än en KLR650C här som kunde göra lite mätningar på sin hoj?

Two stroke man skrev:

Hehe... Ja det kanske vore ämne för en tråd faktiskt.

Klicka för att visa mer...

Självklart skall du det. Halv fillipin själv. Alltid kul att veta inför nästa resa man gör dit

Efter lite sökande på eBay så hittade jag ett framhjul i Holland, dock blev det betydligt billigare att köpa det direkt från säljarens hemsida mot buy it now på eBay. Är väl smidigt med original hjul så man kan få dit hastighetsmätaren utan problem.

Nu återstår att hitta bromsskivor vilket finns i England på eBay till vettiga pengar men då är det ju denna Brexit och vad som händer om dom inte hinner komma innan 1:a Februari.

Suzuki DR650 SE och KLR 650C är väl exakt samma hoj..

Vegas skrev:

Suzuki DR650 SE och KLR 650C är väl exakt samma hoj..

Klicka för att visa mer...

Va, kan det verkligen stämma? Dock har jag fotpinnar från nån DR650 på min KLR.

Fick bakhjulet idag och det verkar fint. Plingade till i postmordappen att framhjulet var skickat ca 1 timme efter jag beställt det, det verkar inte vaea i lika bra skick men det var bara kromet som var repigt och sen vad det några små rostfläckar men det duger ju till denna hoj till extra hjul.

bosse-l skrev:

Va, kan det verkligen stämma? Dock har jag fotpinnar från nån DR650 på min KLR.

Fick bakhjulet idag och det verkar fint. Plingade till i postmordappen att framhjulet var skickat ca 1 timme efter jag beställt det, det verkar inte vaea i lika bra skick men det var bara kromet som var repigt och sen vad det några små rostfläckar men det duger ju till denna hoj till extra hjul.

Klicka för att visa mer...

Suzuki och Kawasaki har ett par tvillinghojar, KLR/DR 600/650 och KLV/DL 650/1000, kan skilja lite i plasten men i grunden är det samma maskiner

bosse-l skrev:

Va, kan det verkligen stämma? Dock har jag fotpinnar från nån DR650 på min KLR.

Fick bakhjulet idag och det verkar fint. Plingade till i postmordappen att framhjulet var skickat ca 1 timme efter jag beställt det, det verkar inte vaea i lika bra skick men det var bara kromet som var repigt och sen vad det några små rostfläckar men det duger ju till denna hoj till extra hjul.

Klicka för att visa mer...

Vegas skrev:

Suzuki och Kawasaki har ett par tvillinghojar, KLR/DR 600/650 och KLV/DL 650/1000, kan skilja lite i plasten men i grunden är det samma maskiner

Klicka för att visa mer...

Helt fel när det gäller KLR/DR. De ser kanske lika ut för ett otränat öga men lär inte ha en skruv gemensamt, framförallt inte motorn. Till att börja med är KLRen vattenkyld medan DRen är luft/oljekyld.

Coola Ola skrev:

Helt fel när det gäller KLR/DR. De ser kanske lika ut för ett otränat öga men lär inte ha en skruv gemensamt, framförallt inte motorn. Till att börja med är KLRen vattenkyld medan DRen är luft/oljekyld.

Klicka för att visa mer...

Okej, jag ska inte säga imot, det är bara vad jag fått förklarat för mig av en Kawasaki ÅF.