magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Hydraulstyrning
- Thread starter Thorped
- Start date
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Men.... varför har man inte en styrdämpare "på riktigt"?
Låter lite... för enkelt. Och dåligt!
Ska man ändå byta olja stup i kvarten så kan man väl byta styrlagerna ocksåMen.... varför har man inte en styrdämpare "på riktigt"?
På samma sätt som man gör på en vanlig hoj (eller har jag för dålig fantasi för att förstå att man borde göra på annat sätt?).
Jag tänkte mest på att man inte kan utgå från den faktiska styraxeln men efter att ha tänkt en smula till så måste man utgå från den axel hjulet svänger runt, dvs centrerat i navet.
Det resulterar också i att man "måste" ha väldigt låg "gaffelvinkel" mellan 12-16grader känns optimalt.
Last edited:
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Men.... varför har man inte en styrdämpare "på riktigt"?
Jag är väl inte rätt person att fråga eftersom jag inte använder metoden men om det är så att en enkel lösning räcker för att lösa problemet så kanske det är onödigt att krångla till det mer än så.
Själv är jag ägare till en klassisk unic styrdämpare, den har legat i min verktygslåda ca 15år. Känner inget behov av den på crossbanan längre. Hojarna går så stabilt ändå att jag inte tycker mig behöva lägga till något som gör styrningen trögare.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Man ska nog läsa på lite om bilars framvagnar innan man gör sin konstruktion.
Caster kallar dom det, sen tror jag man ska fundera över hur man vill/bör placera sitt rollcentrum.
Kanske är de intressanta punkterna vid navstyrning. Vad jag kan komma på nu i alla fall.
Ok, ska kolla vad som står i SFROs bygghandbok
Kanske skulle slänga iväg ett mejl till Stellan och Acke, den sistnämnde mejlade jag iofs igår men det var mest för att få reda på vad han tar för navstyrningen, tror jag Konstruerar/fräser/svarvar det själv ändå.
50k plus moms tar han. Helt ok skulle jag säga med tanke på att han har utvecklat det mer eller mindre själv. Är också en hel del jobb med att få ihop det där och man får med bromsar, styrkrona och vajrar. Jag ska definitivt överväga att köpa det av honom.
Last edited:
Comeback
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Ok, ska kolla vad som står i SFROs bygghandbok
Kanske skulle slänga iväg ett mejl till Stellan och Acke, den sistnämnde mejlade jag iofs igår men det var mest för att få reda på vad han tar för navstyrningen, tror jag Konstruerar/fräser/svarvar det själv ändå.
50k plus moms tar han. Helt ok skulle jag säga med tanke på att han har utvecklat det mer eller mindre själv. Är också en hel del jobb med att få ihop det där och man får med bromsar, styrkrona och vajrar. Jag ska definitivt överväga att köpa det av honom.
Iden köpa färdig navstyrning tycker jag är bra ur tidssynpunkt. Spar tid.
Tror att Stellan Egeland hade använt ca 800 timmar till sin hoj, se #25. Med navstyrning från ISR.
Vad kommer din hoj att väga ?
Hur mycket vikt kommer på framhjul och bakhjul ?
För jag misstänker att när ISR bygger en navstyrning så räknar man med vilken vikt som kommer på framhjulet och dimensionerar komponenterna i navstyrningen efter tänkt vikt.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Sant. Samtidigt lämnar det OÄNDLIGA möjligheter till feljusterade styrlager som resulterar i körbara hojar. Ungefär som stötdämpare med för många inställningsmöjligheter...
Nyheter
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |