REGLER FÖR TEKNIKFORUMET
Dessa regler appliceras även på övriga felplacerade teknikrelaterade trådar

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
- För icke MC-relarade frågor, använd OT Teknikforumet
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från teknikforumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I TEKNIKFORUMET
Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1
    Medlem Thorpeds avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    KTM 1190 Adventure -14
    Inlägg
    2 881

    Det här med spikningar...

    Alltså en sak jag aldrig har förstått är varför man kan köra en KTM med 13,5:1 komp i Östeuropa trots 82-oktanig bensin men hemma i Sverige kan vi inte stoppa i högkompskolvar i våra gamla japanare utan att behöva åka land och rike runt för att hitta tappar som säljer 98. Kan någon förklara varför nya hojar med högt komp klarar sig utan spikningar körandes på mellanmjölk medan gamla hojar med högkompskolv måste ha soppa från gräddhyllan?
    Stockholmare är som spermier, finns en jäkla massa men det är bara få det blir folk av.

    https://www.blocket.se/annons/gotebo...nture/88193168

  2. #2
    Med lem ethings avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    Ducati 1098 S, KTM SXF 450
    Inlägg
    1 462
    En ren spekulation men knacksensor som retarderar tändningen, vilket inte finns på äldre hojar?
    -"Of course everybody gets a prize, if you win the fucking race"
    Nick Offerman

  3. #3
    Friherre Sydneys avatar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    V-ås
    Hoj
    H1
    Inlägg
    2 194
    Det beror på flera saker bl.a. att det sker en snabbare förbränning i moderna förbränningsrum, vassare kammar, kortare slag och smartare bränsle- och tändsystem.

  4. #4
    Medlem hayabusakings avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Silentmountain
    Hoj
    Ducati 1154 med massa trams, ZX12R med Marklund Turbo :)
    Inlägg
    175
    Hej det finns en massa saker som spelar in men nyare hojar har insprutning och knacksensor och ECU:n kan justera tändningen för att förhindra spikningar.

    Förbrännings utrymmena på nyare motorer är dessutom i flesta fall betydligt mycket bättre vilket också hjälper till.

    Man har ju som störst problem med spikningar runt maxvrid moment, alltså mellan registret typ där också tändningen brukar stå som högst ...generellt, detta kan man justera vid mappning på nyare hojar och där med köra med högre kompression.

    Detta är iallafall mina 2 cent , sedan finns det säkert massor av olika andra faktorer som kan spela in.
    //Mvh Björn

  5. #5
    Medlem Thorpeds avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    KTM 1190 Adventure -14
    Inlägg
    2 881
    Men det går la att eftermontera smart elektronik som kan få min gamla japanare både stark, obehindrad och begåvad?
    Stockholmare är som spermier, finns en jäkla massa men det är bara få det blir folk av.

    https://www.blocket.se/annons/gotebo...nture/88193168

  6. #6
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 659
    Om du har en Japanare med insprut kan man mappa om den snällare i tändkurvan så spikar de inte så lätt. Mer soppa där de spikar lätt är ju också bra motmedel.Powercommander funkar bra till det. Till förgasarhojar finns de inte mycket att göra förutom att statiskt sänka tändningen i hela hela registret med offset tändkil eller flytta picuppspolen.
    BOOST III

  7. #7
    Medlem Micke Rs avatar
    Reg.datum
    maj 2014
    Ort
    Höglandet
    Hoj
    8 singlar och 4 par -44 till -13
    Inlägg
    936
    Att det går att köra en KTM på 82 oktan, beror på att elektroniken drar ner effekten så att den inte knackar.
    Racing is the process of turning money into noise.

  8. #8
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 268
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  9. #9
    Medlem Thorpeds avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    KTM 1190 Adventure -14
    Inlägg
    2 881
    52-67oktan, jisses!!!
    Stockholmare är som spermier, finns en jäkla massa men det är bara få det blir folk av.

    https://www.blocket.se/annons/gotebo...nture/88193168

  10. #10
    Progressiv klassicist Coola Olas avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    I verkligheten, idag
    Hoj
    Ducati SuperSport 939S -17, CCM R30 -03
    Inlägg
    2 959
    Har verkligen moderna hojar knacksensor i allmänhet? Måste vara ett relativt nytt påfund (senaste fem åren bland utvalda modeller), rätta mig om jag har fel?
    Sju och en halv minuters lycka för motornörden. BRM V16 på okänd bana:
    http://www.youtube.com/watch?v=OnEA-m8cVcE

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Det där med lyckra klädda cyklister har slut på hjärnans vett o vätska när dom får en sadel mellan benen är ju helt sant. En arbets kollega som cyklar på en [...]

moddlaren
Vill du annonsera ovan? Klicka här