Bandit-1200 skriver citat:
tycker att man kan se antydningar till smuts i trattarna. Finns det något bättre alternativ till Ramair? slut citat
Helt normalt för den här typen av inoljade filter.
De här grabbarna släppte 1 gram cement dels mot ett Original pappersfilter.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212017316301475
Dels mot ett K&N filter.
De vägde filtrena före och efter cementduschen.
Resultat se sidan 7 av 8 sidor i pdf nedan
Pappersfiltret (=originalfiltret) hade tagit och fångat 99,04% av cementdammet.
Dvs 0,96% av cementen gick igenom.
K&N filtret hade fångat 53,55% av cementen. Dvs 46,45% av cementen gick igenom.
Är det så fint damm som cement går nästan hälften av dammet 46% genom ett K&N filter så det är klart man kan se smuts efter filtret.
Jämfört med original pappersfilter där 0,96% av cementen gick igenom.
I det här testet gick alltså 46%/0,96% ~ 50 gånger mer cementdamm in i motorn med K&N filter jämfört original pappersfilter.
Så att du ser antydningar till smuts i trattarna är helt normalt.
För både pappersfiltret och K&N filtret släppte igenom damm.
Så då borde ditt filter också släppa igenom lite damm.
Och jag tvivlar på att ett K&N filter är bättre än det filter du har idag.
Men testet är ganska lätt att göra själv, väg ett rent nytt luftfilter, ordna bra sug med tex en fläkt eller dammsugare, släpp 1 gram cement framför filtret och väg filtret efteråt.....
Jag du bör ha en våg som visar 1/10-dels gram eller ännu högre upplösning 1/100 gram, visar vågen bara 1gram så behövs nog 10 gram cement för kunna se hur effektivt filtret är.
https://www.sciencedirect.com/scien...594ce7a&pid=1-s2.0-S2212017316301475-main.pdf
PS. Av någon anledning kör jag med Suzuki Original pappersluftfilter i GSX1300R. DS