bensintank
3,5L
Kommer inte kylaren få påhälsning när detta fordonet framförs på gättostigar?
Kawasaki Z H2
- Thread starter Wiseguy
- Start date
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
Duccen är kralligare och väger säkert 40Kg mindre. (gissar de spar 8Kg på kåporna mot H2án)
Kawasakin är ju inte direkt budgetpris på heller.
Lite svårt att förstå vem denna hoj skall tilltala...vill man svänga å ha grymt drag så är ju Aprilian bättre än denna.
Vill man ha 40Hk till så tar man Duccen å betalar!
Vem vill åka med denna å släpa på 40Kg dödvikt för mer eller mindre samma pengar som Duccen?
Kawasakin är ju inte direkt budgetpris på heller.
Lite svårt att förstå vem denna hoj skall tilltala...vill man svänga å ha grymt drag så är ju Aprilian bättre än denna.
Vill man ha 40Hk till så tar man Duccen å betalar!
Vem vill åka med denna å släpa på 40Kg dödvikt för mer eller mindre samma pengar som Duccen?
Hur mycket ska spargrisen innehålla för kawan ? Inte sett nått pris och är ingen hoj som lockar alls med utseende men det kan ju va kul att veta
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Duccen har fortfarande inte en kompressor....
Det är lite det som kommer att sälja den.
Folk som vill kunna säga att den är överladdad
Sen kommer den ju vara ganska rolig ändå. 200 hästar är alltid roligt.
Coola Ola
Progressiv klassicist
Vilken jäkla vattenbuffel alltså. Kompressor eller inte, den är ju så ful att man ändå inte vill visa sig på stan med den.
illoco
Medlem
- Gick med
- 6 Jun 2015
- Ort
- mitt i mellan
- Hoj
- suzuki gsx1428-82 honda vfr800-98 ducati st2-98 suzuki 1100 ef-86 kawasaki kxf250-18 kawasaki h2-72
klart fränaste hojen 2020 där satte habegäret in 
BGL
Medlem
Är den lika lätt flashad som H2SX så pratar vi ca 220 hp för ett par tusenlappar.
Lägger man till ett helsystem med filter så är det lätt 230hp. Ducati V4S streetfighter killer
för 50k mindre
Lägger man till ett helsystem med filter så är det lätt 230hp. Ducati V4S streetfighter killer
för 50k mindre
2019: 200 kompressor-hästar = "Gäsp, slö ful gris"
Vad fan har världen tagit vägen?
Haha typ. Jag tycker det är asfränt!
Z750_2010
Medlem
2019: 200 kompressor-hästar = "Gäsp, slö ful gris"
Vad fan har världen tagit vägen?
Känner precis samma....
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
2019: 200 kompressor-hästar = "Gäsp, slö ful gris"
Vad fan har världen tagit vägen?
Mnje, Ingen har sagt att den är slö, ful är den ju men det har vi ju redan enats om.
Nåja, jag får böja mig och inse att denna best tilltalar
somliga.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Z H2 vs Streetfighter V4
bensintank
3,5L
Gillar kawans framlykta hmm vad kan det bero på..
GothTownDuke
Medlem
Är den lika lätt flashad som H2SX så pratar vi ca 220 hp för ett par tusenlappar.
Lägger man till ett helsystem med filter så är det lätt 230hp. Ducati V4S streetfighter killer
för 50k mindre
220 hästar och 172kg torrvikt på Duccen med raceröret.
Vet inte om ZH2:ans extra 10 hästar kan överkomma ett vikthandikapp på 50-60kg.
Det är en flodhäst med kompressor helt enkelt, lika dynamisk som en tegelvägg i svängarna med.
Och ett ansikte bara en morsa kan älska
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Tog inte med BMW på bilderna snett framifrån då jag inte hittade en från 2019 och för att den ser så dj*vla ful ut ändå i den vinkeln.
Uppdatera med MT10:an också? Den är ju lika vulgo som kawan.
GothTownDuke
Medlem
M10:an kan jag ändå köpa, den ser ändå lite halvloss ut och det är ett rent bakhjulsmonster.
Jag var på start2Ride, aldrig kört en MT-10, aldrig bakhjulat. Varenda raka kunde jag som en ren amatör bakhjula utan problem. Motorn och körställningen var byggd för att köra på ett hjul.
Plus at den har sin transformers-look, ja det ser galet ut men jag kan förstå design-språket för yamahas.
Med kawan kliar jag mig fortfarande i huvudet och undrar varför dom proppat på såna sjuka mängder plast mellan framhjulet och motorn.
Tuono, SDR och SFV4 är alla i proportion, dom är dynamiska och vassa sen ser man ZH2:an och undrar vad fan som hände på designstadiet.
Jag var på start2Ride, aldrig kört en MT-10, aldrig bakhjulat. Varenda raka kunde jag som en ren amatör bakhjula utan problem. Motorn och körställningen var byggd för att köra på ett hjul.
Plus at den har sin transformers-look, ja det ser galet ut men jag kan förstå design-språket för yamahas.
Med kawan kliar jag mig fortfarande i huvudet och undrar varför dom proppat på såna sjuka mängder plast mellan framhjulet och motorn.
Tuono, SDR och SFV4 är alla i proportion, dom är dynamiska och vassa sen ser man ZH2:an och undrar vad fan som hände på designstadiet.
Nyheter
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |