Honda Varadero (Blinkers funkar inte ibland)
- Thread starter vernesk
- Start date
notrightrider
I see you...
WD 40, är det verkligen korrekt blinkersolja till den hojen?
"Strykande" är det samma som "dynamiska" eller "vandrande"?
Isf är det nog mer kopplat till tillbehöret i sig, än själva hojen.
Leverantör på grejerna?
Ha! 15 sekunders karens - vilket utmärkt sätt att tvinga en till att planera sin körning.
"Strykande" är det samma som "dynamiska" eller "vandrande"?
Isf är det nog mer kopplat till tillbehöret i sig, än själva hojen.
Leverantör på grejerna?
Ha! 15 sekunders karens - vilket utmärkt sätt att tvinga en till att planera sin körning.
andersbrink
hasenfrasen
Blinkersolja, dvs WD-40 eller snarlikt (parfymerad diesel blandad med olja), lagar inget som är trasigt. Trons makt på blinkersolja gör att folk köper slika ting. Mät dig fram till vad som är trasigt - eller lämna in hojen på verkstad.
notrightrider
I see you...
Ja, det är ungefär det dummaste du kan göra - dutta runt och spraya på måfå.
Är det original blinkers?
Är det tillbehörsgrejer?
Jonas_Västerås
Sporthojsnörd
Har en Honda 650 Transalp som hade samma problem, alla problem upphörde efter att jag sprutade in CRC 5-56 i öppningarna vid handtagen.
Har du en multimeter? I så fall kan du mäta dig fram till var felet ligger? Jag hade börjat med reglaget, sedan till relät. Om du inte har en multimeter blir det svårare. Då är alternativet att plocka isär blinkersreglaget och kolla så allt ser ok ut, sedan spraya rent med valfri blinkersolja. Samma sak vid relät och hoppas att det hjälper. Biltema har en bra och billig multimeter.
Probotector
Piratiserad
Hade samma fel på min Honda Firestorm. Jag sprejade 5-56 i blinkersreläts kontakt samt tog ett sandpapper och slipade på själva reläts metallkontakter, då fungerade blinkers utan fördröjning.
Om inte detta hjälper måste man byta själva blinkersrelä enligt Honda-forumen.
Om inte detta hjälper måste man byta själva blinkersrelä enligt Honda-forumen.
notrightrider
I see you...
Köpte du hojen hos en SMR-ansluten handlare så har du 30 dagars Trafiksäkerhetsgaranti. Sengångarblinkers borde falla in under det.
http://www.smr.se/kopa-mc/smr-garanti/trafiksakerhetsgaranti/
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Kolla först där du köpt hojen om dom fixar det, tycker dom borde göra det om dom är seriösa.
Annars är det kanske läge att lära sig felsöka med mulitimetern, är inte så svårt som det verkar. Efter lite övning börjar du säker förstå tänket i det hela. Multimeter har ju en fördel att det är i princip omöjligt att sätta sönder nåt vid mätningen.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
WD40 och 5-56 är väldigt bra, till rätt användningsområde, men det funkar inte som en universell lösning till alla problem på en hoj, från punka till soppatorsk och elproblem som vissa verkar tro.
Om alla komponenter är hela så beror elproblem i 95% av fallen på oxid/smutsiga kontakter, så köp tex https://www.kjell.com/se/produkter/...-olja-isopropanol/prf-tcc-kontaktspray-p18375 och gör ren alla kontakter, men även kontaktytorna inne i blinkersknappen (det man kommer åt om man skruvar isär den). Ofta behöver man också borsta rent efter att medlet har fått verka lite. Snålvarianten är en gammal tandborste, funkar sådär, det bästa är en mässingsborste, tex https://www.clasohlson.com/se/Borstsats/40-8683
Om alla komponenter är hela så beror elproblem i 95% av fallen på oxid/smutsiga kontakter, så köp tex https://www.kjell.com/se/produkter/...-olja-isopropanol/prf-tcc-kontaktspray-p18375 och gör ren alla kontakter, men även kontaktytorna inne i blinkersknappen (det man kommer åt om man skruvar isär den). Ofta behöver man också borsta rent efter att medlet har fått verka lite. Snålvarianten är en gammal tandborste, funkar sådär, det bästa är en mässingsborste, tex https://www.clasohlson.com/se/Borstsats/40-8683
Tar tid innan blinket sätter igång = dålig kontakt oftast i reläet. När strömmen stiger bränner den bort lite av oxiden och kontakt nås, ibland bara för stunden.
Jag skulle prova med ett nytt relä till att börja med. Kan förstås också vara anslutningar och kontaktytor inne i reglaget.
Buy quality, cry once
Jag skulle prova med ett nytt relä till att börja med. Kan förstås också vara anslutningar och kontaktytor inne i reglaget.
Buy quality, cry once
andersbrink
hasenfrasen
Vad menar du med "den", motorn eller blinkers?
andersbrink
hasenfrasen
När du står i ditt garage och pekar på "den" och postar inlägg lär vi gissa oss till vad "den" är. Istället för "den", skriv "blinkersreläet", "motorn", "vänstra reglaget", "pitten" eller "tändningslåskabeln" istället för "den".
Nyheter
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |