Hur går det till när man skrotar hoj?

Har en hoj jag inte tror jag kan sälja och tänkte kolla upp hur det går till när man skrotar.

Transportstyrelsen säger att de vill ha "en redogörelse om vilka åtgärder som gjorts". Vad refererar det här till? Är det hur man garanterar att fordonet inte körs mer?

Jag tänkte lämna in det hos en demontering såklart. Ger de en något intyg att de mottagit hojen för demontering?

Helt ot, men jag gjorde såhär:
Höll stumt på gamla bakrakan på Sviesta och bromsade alldeles för sent.

Tror jag var lite för pessimistisk.
Innan jag hade fått notisen om att annonsen var uppe så hade någon svarat att de tar hojen helt osedd. Är priset tillräckligt lågt så kan man väl sälja vad som helst kanske?

Shimonu skrev:

Tror jag var lite för pessimistisk.
Innan jag hade fått notisen om att annonsen var uppe så hade någon svarat att de tar hojen helt osedd. Är priset tillräckligt lågt så kan man väl sälja vad som helst kanske?

Klicka för att visa mer...

sportbike skrev:

Helt ot, men jag gjorde såhär:
Höll stumt på gamla bakrakan på Sviesta och bromsade alldeles för sent.

Klicka för att visa mer...

Jag körde på vilt i betydligt skyltad hastighet. Hann inte ens tänka broms...

Tror det är enklare och billigare att sälja till lågt pris!

Även om Shimonu nu sålde hojen så låt gärna tråden fortsätta för jag undrar också.

Jag har försökt skicka in papper om att skrota bil som jag ville behålla som reservdelsobjekt vilket vägverket inte accepterat utan krävt att "fordonet" ska lämnas in på auktoriserad skrot.

Men jag undrar fortfarande om man kanske kan skrota en MC själv det är ju inte många delar på en MC som inte går att återanvända. Ta vinkelslipen, såga ur ramnumret och skicka in tillsammans med begäran om skrotning? Funkar det?

Eller ska man tvingas anmäla skrotobjekt som stulna?

Two stroke man skrev:

Även om Shimonu nu sålde hojen så låt gärna tråden fortsätta för jag undrar också.

Jag har försökt skicka in papper om att skrota bil som jag ville behålla som reservdelsobjekt vilket vägverket inte accepterat utan krävt att "fordonet" ska lämnas in på auktoriserad skrot.

Men jag undrar fortfarande om man kanske kan skrota en MC själv det är ju inte många delar på en MC som inte går att återanvända. Ta vinkelslipen, såga ur ramnumret och skicka in tillsammans med begäran om skrotning? Funkar det?

Eller ska man tvingas anmäla skrotobjekt som stulna?

Klicka för att visa mer...

När jag bytt ram på krockade hojar så har försäkringsbolaget ibland velat ha styrhuvudet med ramnumret på för att försäkra sig om att den är bytt.

edit: när jag sen slagit in ramnumret i den nya ramen med Biltemas piss-grejor (för att det ÄR ju så billigt och blir precis lika bra (företagsledningen), så har man sen sagt på besiktningen "vafan är det här för skit, det ser skumt ut"

Jag skrotade en 125,a o skrev helt sonika att jag körde den till soptippen och slängde den i anvisad metallåtervinnings container.

Detta godkände transportstyrelsen direkt..

Jag hade en reservdelsram stående i cykelkällaren. När fastighetsägaren städade källaren tog fastighetsägaren ramen och slängde ramen. Jag visste inte var nummer skylten var så jag beställde en ny nummerskylt från transportstyrelsen.
https://transportstyrelsen.se/registreringsskyltar
När jag fått nummerskylten skrev jag att fastighetsägaren slängt min reservdelsram (som jag tagit fotpinnar, bromspedal osv från, någon motor hade aldrig funnits)
Jag skrev det och skickade med nummerskylten.
Några dagar senare kom ett papper om att ABC123 var avförd från registret.
Vilket betyder jag slipper "registeravgiften" på 50(?)kr/år.

Läs moddlaren's inlägg # 7
Svårare behöver det inte vara.
Men är man jyst kan man ju tömma motorn på olja, kylvätska, plocka ur batteriet och tömma ur bromsvätska.
Plockat av hjulen. Slängt fälgarna med däck i container för däck med fälg.
Och lämna allt på respektive plats hos återvinningen innan man dumpar hojen i metall återvinningen.


Och intyget skriver du själv. Berättar vad du gjort.