Power Valve funderingar

emret93

Ny medlem
Gick med
4 Jul 2014
Ort
Mora
Hoj
99 Suzuki GSX-R 750
Kikar lite på olika Power Valve springs och är nyfiken på att prova och se hur karaktären kommer att förändras, finns 3st olika fjädrar. Gäller en KTM SX 250 2T.

Sen tycker att det kommer en del (för mycket?) 2T olja vid avgaskröken och runt avgasmekanismen och ljuddämparen när jag ligger på väldigt höga varv.

Kan det ha med Power Valve att göra?
Blandat med 2.5% Castrol POWER 1 Racing 2T.
 

Busaberg

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
skogen
Hoj
Husqvarna TE300i Kawasaki KX450
Blir det gubbdreggel gasar du för dåligt och/eller kör fel bestyckning (fett).
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Jag skulle inte köra 1.5% jag tycker även att 2% är i minsta laget, jag tycker 3% brukar vara lagom. Inte så att motorerna skär direkt vid 2% men man ser tydligt att slitaget ökar så man får köpa fler kolvar istället.

Det har dessutom visat sig ge mer effekt med lite högre oljeblandning.
 

emret93

Ny medlem
Gick med
4 Jul 2014
Ort
Mora
Hoj
99 Suzuki GSX-R 750
Blir det gubbdreggel gasar du för dåligt och/eller kör fel bestyckning (fett).

Upplever att det är när jag faktiskt gasar på bra/ordentligt som det "spottar ur sig" vid röret och blir små svarta prickar från oljan på cylinder som jag antar kommer från avgasportarna.
Får kolla bestyckningen
 

emret93

Ny medlem
Gick med
4 Jul 2014
Ort
Mora
Hoj
99 Suzuki GSX-R 750
Kan vara läckage i vevaxeltätningen så att den suger in transmissonsolja, då kan det blå mycket oljekladd.

Om det skulle vara så, är det något som tar skada av det?

Har även kollat huvud- och lågfartmunstycke båda är mindre än det som är rekommenderat i manualen och tycker ändå det är för svart/mörkt på tändstift. Läckage i vevaxeltätning kan ju förklara oljekladdet dock.
 

Busaberg

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
skogen
Hoj
Husqvarna TE300i Kawasaki KX450
Om det skulle vara så, är det något som tar skada av det?

Har även kollat huvud- och lågfartmunstycke båda är mindre än det som är rekommenderat i manualen och tycker ändå det är för svart/mörkt på tändstift. Läckage i vevaxeltätning kan ju förklara oljekladdet dock.
Växellådan då möjligtvis om det går så långt att den blir tom på olja.
Jag tror att chansen är ca 100 gånger större att problemet sitter bakom styret...
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Växellådan blir nog inte tom, det fylls ju på med bensin från andra hållet, men den smörjer ju dåligt så resultatet blir väl detsamma. :tungan

Man får ju inte glömma att på 2t blir det ALLTID olja i avgasröret.
 

Busaberg

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
skogen
Hoj
Husqvarna TE300i Kawasaki KX450
Nej tomt blir det knappast men 97% bensin smörjer nog liite sämre..
 

Boost 3

Gudomlig sporthojare
Gick med
30 Nov 2007
Ort
kramfors
Hoj
KTM sm990
Om man kör för lugnt med tvåtaktsolja som har hög flampunkt så kladdar det rejält,, många racingoljer har hög flamtemp för att ge bra skydd på höga effektuttag och kör man då på lägre varvb och pådrag blir de mycket rök och oljeklägg. Om man kör lite lugnare vinner man på att köra marin båtmotorolja. Marin tvåtaktsolja förbränns vid lägre förbränningstemp så man slipper mycket avgaslukt och den smörjer bättre på låga varvtal vs racing olja. Många enduroåkare kör båtmotorolja av denna anledning.
 

moddlaren

Gudomlig sporthojare
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Man kan inte påstå att castrol power 1 ar en hogteknologisk olja det är exakt samma som gamla TTS o den är konstruerad på 70 talet.. castrol finns ej som foretag dom blev uppköpta för dryga 10 år sedan och handlar olja som biltema.. vem gör billigaste batchen denna gången på det reseptet vi köpte.
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Ställ bestyckningen exakt som det står i manualen från KTM den är jättebra. Sen ser du till att blanda oljan exakt lika varje gång dvs med mätcylinder och inte höfta ur flaskans gradering.

Sen lär du dig köra ordentligt så cykeln inte bara går på förhöjd tomgång.

När det är gjort kan man börja leta fel.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top