REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 2 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 90
  1. #21
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 236
    Jag antar att MotoE-träningen inte videobevakas och att jag sumpade min sovmorgon men fick möjligheten att göra i ordning finkaffe istället?
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  2. #22
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sweden
    Hoj
    R1, XT600Z, XT600E
    Inlägg
    2 855
    Quartararo provar kolfibergaffel.
    Vad jag förstått finns rätt stor potential jämfört med aluminium.
    Varför har Petronas inte racat med dessa tidigare?
    Kostnadsfråga, yamaha ville inte släppa dem eller är det så lång tillvänjningssträcka jämfört med alu att man inte kunnat/velat göra bytet tidigare?

  3. #23
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sweden
    Hoj
    R1, XT600Z, XT600E
    Inlägg
    2 855
    Citat Ursprungligen postat av MartinB Visa inlägg
    Jag antar att MotoE-träningen inte videobevakas och att jag sumpade min sovmorgon men fick möjligheten att göra i ordning finkaffe istället?
    Samma här, konstaterade att det bara finns en länk till livetiming på motogp.com

  4. #24
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 236
    Citat Ursprungligen postat av Comeback Visa inlägg
    Det verkar som e-tekniken ligger på experimentnivå fortfarande !?
    Eller har MotoGP bara valt lägsta anbudet när MotoGP valde batterileverantör ?
    Fascinerande, med tanke på hur många elbilar som snurrar i Norge borde hela Oslo stått i lågor för länge sedan ifall detta var ett generellt problem?
    Har man någon teori om vad detta beror på?
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  5. #25
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    644
    Citat Ursprungligen postat av MartinB Visa inlägg
    Fascinerande, med tanke på hur många elbilar som snurrar i Norge borde hela Oslo stått i lågor för länge sedan ifall detta var ett generellt problem?
    Har man någon teori om vad detta beror på?
    Jag tror inte att de elbilarna som snurrar i Oslo har plattan i mattan hela tiden som MotoE gör

  6. #26
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 730
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av MartinB Visa inlägg
    Fascinerande, med tanke på hur många elbilar som snurrar i Norge borde hela Oslo stått i lågor för länge sedan ifall detta var ett generellt problem?
    Har man någon teori om vad detta beror på?
    Väldigt små marginaler i effektuttaget från batteriet skulle jag gissa.
    Tesla har ju haft lite besvär med bilar som självantänt ståendes på parkeringar just pga batterier som skadats av för snabba uppladdningar för många gånger i kombination med effektuttaget. De åtgärdade det med sänkt effektuttag och längre laddtider. M otoE-hojarna är antagligen precis på gränsen till specen för vad batterierna ska klara av, och har det blivit några orenheter eller obalanser i cellerna vid tillverkning så att någon enda cell är utanför spec så säger det poff helt plötsligt.

  7. #27
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 236
    Citat Ursprungligen postat av RWN Visa inlägg
    Jag tror inte att de elbilarna som snurrar i Oslo har plattan i mattan hela tiden som MotoE gör
    De tar väl inte eld under drift?

    Citat Ursprungligen postat av Ulvhamne Visa inlägg
    Väldigt små marginaler i effektuttaget från batteriet skulle jag gissa.
    Tesla har ju haft lite besvär med bilar som självantänt ståendes på parkeringar just pga batterier som skadats av för snabba uppladdningar för många gånger i kombination med effektuttaget. De åtgärdade det med sänkt effektuttag och längre laddtider. M otoE-hojarna är antagligen precis på gränsen till specen för vad batterierna ska klara av, och har det blivit några orenheter eller obalanser i cellerna vid tillverkning så att någon enda cell är utanför spec så säger det poff helt plötsligt.
    Makes sense. Ytterligare ett batteri i loopen kanske kan råda bot på det men då får man säkert logistikbekymmer istället
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  8. #28
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    6 424
    Ett litet problem för MotoE är att det inte finns eleffekt framdraget till depån/banan för laddning av batterierna på alla hojarna samtidigt.
    Det har man löst genom att i MotoE depån finns ett "jätte-depå-batteri" som laddas kontinuerligt med låg effekt.
    Det var "jätte-depå-batteriet" som fattade eld under laddning förra gången.

    MotoE hojarna ska sedan kunna snabbladdas från "jätte-depå-batteriet".
    Och det brukar gå bra.
    Men det gjorde det inte den här gången så batteriet på en hoj small under snabbladdning.

    Off topic
    är jag glad att familjens eltramphoj står i ett cykelförråd 20 meter från bostadsrättsföreningens lägenheter
    hojbatteriet ska alltid laddas när vi är vakna och hemma
    lithiumbatteri i mina hojar avstår jag från, behöver ingen handgranat i vårt garage
    MotoGP 2019: 1. Marques 2.Dovi 3.Vinales

  9. #29
    Medlem Kratozs avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Borlänge
    Hoj
    KTM 1290 Super Adventure, Honda CB650 -80
    Inlägg
    4 523
    Formula E har ju kört sedan 2014 utan bränder vad jag vet?
    Tror dom har erbjudit hjälp till MotoE också.
    Kanske är ett klassiskt "kan bäst själv"-problem?

    Spännande FP3.
    Vilket jobb Yamaha har gjort sedan förra året!
    Blir kul med QP om en stund.
    Marc Marquez! You had me at Valencia 2012! :)

  10. #30

  11. #31
    Medlem Kratozs avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Borlänge
    Hoj
    KTM 1290 Super Adventure, Honda CB650 -80
    Inlägg
    4 523
    Citat Ursprungligen postat av zoda Visa inlägg
    Bra länk!

    Kanske är så att all säkerhet kring batterierna väger en del och därför är lättare att bära för bilarna.
    Kan kanske vara mindre säkerhet, man har tagit "shortcuts", inom MotoE?
    Marc Marquez! You had me at Valencia 2012! :)

  12. #32
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    644
    Citat Ursprungligen postat av MartinB Visa inlägg
    De tar väl inte eld under drift?
    Menar du tomgång läge?

  13. #33
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    6 424
    Citat Ursprungligen postat av Ulvhamne Visa inlägg
    Väldigt små marginaler i effektuttaget från batteriet skulle jag gissa.
    Tesla har ju haft lite besvär med bilar som självantänt ståendes på parkeringar just pga batterier som skadats av för snabba uppladdningar för många gånger i kombination med effektuttaget. De åtgärdade det med sänkt effektuttag och längre laddtider. M otoE-hojarna är antagligen precis på gränsen till specen för vad batterierna ska klara av, och har det blivit några orenheter eller obalanser i cellerna vid tillverkning så att någon enda cell är utanför spec så säger det poff helt plötsligt.
    Läser i dagens HD (10 augusti) att Tesla stäms av bilägare för batterikapaciten har strypts efter en mjukvaruuppdatering. Stämningen inlämnad till domstol i Kalifornien.
    Problemen verkar uppstått i maj då Tesla uppdaterade sedan en modell S fattat eld i Hongkong.
    Uppdateringen hade målet att bättre skydda batteriet och öka dess livslängd. Enligt HD, papperstidning.
    MotoGP 2019: 1. Marques 2.Dovi 3.Vinales

  14. #34
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Linköping
    Hoj
    FXSTBI 06
    Inlägg
    201
    Citat Ursprungligen postat av Comeback Visa inlägg
    Läser i dagens HD (10 augusti) att Tesla stäms av bilägare för batterikapaciten har strypts efter en mjukvaruuppdatering. Stämningen inlämnad till domstol i Kalifornien.
    Problemen verkar uppstått i maj då Tesla uppdaterade sedan en modell S fattat eld i Hongkong.
    Uppdateringen hade målet att bättre skydda batteriet och öka dess livslängd. Enligt HD, papperstidning.
    Här står det om det.

    https://amp.svt.se/nyheter/ekonomi/t...appar-rackvidd

  15. #35
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Ort
    Ja
    Hoj
    Ok
    Inlägg
    1 352
    Citat Ursprungligen postat av Comeback Visa inlägg
    Läser i dagens HD (10 augusti) att Tesla stäms av bilägare för batterikapaciten har strypts efter en mjukvaruuppdatering. Stämningen inlämnad till domstol i Kalifornien.
    Problemen verkar uppstått i maj då Tesla uppdaterade sedan en modell S fattat eld i Hongkong.
    Uppdateringen hade målet att bättre skydda batteriet och öka dess livslängd. Enligt HD, papperstidning.
    Citat Ursprungligen postat av sedition Visa inlägg
    Ur artikeln:

    Tesla började i förra veckan att fjärruppdatera bilar i syfte att åtgärda problemet, enligt bolaget.
    Ja jo det är väl trevligt att kunna köra fjärruppdateringar men jag önsksar att åtminstone själv kunna välja om jag vill ha den aktuella uppdateringen eller ej. Får man en notis varje gång en uppdatering av någon mjukvara är på g? Har man isf möjlighet att avstå?

  16. #36
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    6 424
    Citat Ursprungligen postat av zoda Visa inlägg
    Ur artikeln:
    Ja jo det är väl trevligt att kunna köra fjärruppdateringar men jag önsksar att åtminstone själv kunna välja om jag vill ha den aktuella uppdateringen eller ej. Får man en notis varje gång en uppdatering av någon mjukvara är på g? Har man isf möjlighet att avstå?
    Kör inga nyare fordon så slipper du fundera. !
    Valet är ditt.
    MotoGP 2019: 1. Marques 2.Dovi 3.Vinales

  17. #37
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    6 424
    Jag gissar MM står i 1a startledet efter Q2.

    Några här på SH som inte tror att MM står i 1a startledet efter Q2 ?
    MotoGP 2019: 1. Marques 2.Dovi 3.Vinales

  18. #38
    Medlem Kratozs avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Borlänge
    Hoj
    KTM 1290 Super Adventure, Honda CB650 -80
    Inlägg
    4 523
    MM premier class pole position record - check!
    Marc Marquez! You had me at Valencia 2012! :)

  19. #39
    Medlem
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    söder
    Hoj
    Aprilia
    Inlägg
    607
    En i var ände då, Bradl på andra Repsol Honda startar sist.

  20. #40
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    644
    MM
    Dovi
    Rins

Sidan 2 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Oj! Jag har visst helt glömt bort att hålla Sporthojarna uppdaterade på bygget. Musten gick lite ur mig med ständiga uppdateringar då Photobucket det jäkla fittb [...]

_Johansson_
Vill du annonsera ovan? Klicka här