bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Håller på att återställa lill Hondan som genomgår en uppgradering med kompressormatning inför en sista besiktning och det mesta är tillbaka på hojen nu.
Mitt problem är att jag lossade bulten till, svänghjulet för att kunna tillverka fästet för remskivan som ska driva kompressorn, lossade säkert bulten i vintras och tror jag körde med mutterknackare. Nu ska den tillbaka och har ni några tips på hur man ska låsa motorn? Min tanke var att lägga i 6:an och bromsa bakhjulet medan man drar med momentnyckeln men det skiter sig då jag är enbent för tillfället. Funderade på åt dra en planka genom fälgen och under svingen men det känns så där, är rädd att de gamla comstar fälgarna får stint.
Några tips på detta och tänk på att operationen ska utföras balanserandes på ett ben alternativ sittandes på rullator.
Mitt problem är att jag lossade bulten till, svänghjulet för att kunna tillverka fästet för remskivan som ska driva kompressorn, lossade säkert bulten i vintras och tror jag körde med mutterknackare. Nu ska den tillbaka och har ni några tips på hur man ska låsa motorn? Min tanke var att lägga i 6:an och bromsa bakhjulet medan man drar med momentnyckeln men det skiter sig då jag är enbent för tillfället. Funderade på åt dra en planka genom fälgen och under svingen men det känns så där, är rädd att de gamla comstar fälgarna får stint.
Några tips på detta och tänk på att operationen ska utföras balanserandes på ett ben alternativ sittandes på rullator.