REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 4 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 89
  1. #61
    Medlem Kurt-Olssons avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Kungsbacka
    Hoj
    Vällingflaska och bokföring
    Inlägg
    840
    Citat Ursprungligen postat av NisseHt Visa inlägg
    Håller med om ditt konstaterande men att MotoE skulle vara lösningen tror jag inte på.
    Håller med att det saknas lite speed och längd på loppen, men så grymt med nåt nytt som livar upp. Tror på riktigt bra rejsing om 3 år. Då har vi också RR banor i stan o slipper tjafs om buller etc...

  2. #62
    Medlem nick burns avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    norrköping
    Hoj
    ducati 916,999
    Inlägg
    195
    Citat Ursprungligen postat av Kurt-Olsson Visa inlägg
    Kul att man kan tycka så olika.
    Motogp är så sjuuukt trist nu och varit de senaste åren. Dovi utmanar om titeln... eh... nej det gör han ej och har aldrig gjort. MM tar hem detta med semestergas som fastnat på halvfart! Varje år.

    MotoE dominerar på grund av nåt nytt och med teknologi som enligt mig är framtiden.

    PunG.....T
    MM hade varit lika överlägsen på en elmoppe det är jag säker på. Kollar man hur resultaten ser ut är det vidöppet bakom honom.

  3. #63
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Vänersborg
    Hoj
    R1100S, XS400
    Inlägg
    2 642
    Citat Ursprungligen postat av ST-Micke Visa inlägg
    Jag kollade just på Zero elmotorcyklar, och dom har en räckvidd på upp till 200+ miles/320km. En gahjoj körs ju inte så fort som MotoE men mer än dom 8 varv som ett race är ska dom väl klara.

    Jag får intrycket att Dorna vill introducera klassen lite försiktigt, och kanske inte är säker på teknologin ännu.

    Nåja. Det lilla man fick se av racet var ganska lovande. Bra fight om podiet, men missar man starten är man nästan rökt p.g.a. racets längd.
    Kör man i 100km/h drar en sporthoj kanske 5kW. Så om man kör i drygt 3 timmar går det åt drygt 15kWh. Vilket vad de större batterierna har ungefär.

    Kör man på bana med 100kW motor drar hojen i snitt minst 50kW, beroende på bana. 10ggr så mycket alltså. Batteriet räcker knappt 20 minuter. Och om man kör ända tills det är tomt tappar man effekt på slutet. Så för ett race får man se till att det finns marginal.

  4. #64
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2019
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    2017 Yamaha Tracer 900
    Inlägg
    4
    Citat Ursprungligen postat av Bearing Visa inlägg
    Kör man på bana med 100kW motor drar hojen i snitt minst 50kW, beroende på bana. 10ggr så mycket alltså. Batteriet räcker knappt 20 minuter. Och om man kör ända tills det är tomt tappar man effekt på slutet. Så för ett race får man se till att det finns marginal.
    Mmm. Låter ju riktigt. Då är det ännu en dröm att få MotoE-lopp som är lika långa som t.ex. Moto3. Får hoppas att utvecklingen i batteriteknik kommer dit snart.

  5. #65
    Medlem
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Skövde
    Hoj
    Yamaha XSR700 2018
    Inlägg
    459
    Ska det vara mer snack om el hojarna än om själva MotoGP fan pinsamt är vad det är.
    Lika jävla dötrist som en Toyota Prius.
    Sen till alla som gnäller på MM bara att inse att det är en ny kung på tronen.
    Tänk om man sagt så när Rossi lekte med sina motståndare då hade man blivit dödshotad direkt.
    Bara att ta av sig hatten och buga inför hans talang men det kommer snart nån ny som vanligt men ni får vänta tills MM är 40!

  6. #66
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Örsundsbro
    Hoj
    Honda Transalp - 08, Honda CBR1000F - 87, Husaberg TE250 - 11, avverkat:Yamaha Super Ténéré, Triumph STR, Dragstar 650, Bandit 600 S
    Inlägg
    1 070
    CALLAHAN,
    Om du vill ha mer diskussioner om MotoGP är det ju bara att skriva mer om det så att man har något att kommentera. Nu var den stora nyheten under helgen att MotoE kom till och då pratas det om dem. Det är ganska få som är intresserade av att titta på när någon kör i mål med armarna i kors. Spänningen som finns i andra klasser skapar debatt.

  7. #67
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Är det bara jag här som tycker att det är intressant att se ledaren köra även om det inte är någon fight? Att se någon köra så fort det bara går och ändå så ser det så himla enkelt och stiligt ut. Och fascineras över extrema jäkla lutningsgrader, galna inbromsningar och feta påslag?

    MotoGP är inte tråkigt någonstans
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  8. #68
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    3 028
    Utan tvekan, men det kanske beror på om man är ute efter lättförstådd underhållning och gladiatorspel eller om man är genuint intresserad av motorcyklar och roadracing...?

    Tråkigt för och klantigt av Rins att krascha bort två solklara pallplatser i rad. På det sättet blir man inte världsmästare, men man får Marquez att se ännu bättre ut än han egentligen är.

    Däremot kul för Yamaha med två raka pallplatser. Det är uppenbart att hårt arbete lönar sig. Yamaha som ju var idiotförklarade på detta forum för bara någon vecka sedan...Det svänger fort i hockey...

    Och kul för Marcel Schrötter att ge hemmapubliken vad de ville ha - en tysk på pallen.
    The Build Quality Police

  9. #69
    hungarianstallion abethebabes avatar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Fbg
    Hoj
    GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
    Inlägg
    5 501
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Utan tvekan, men det kanske beror på om man är ute efter lättförstådd underhållning och gladiatorspel eller om man är genuint intresserad av motorcyklar och roadracing...?

    Tråkigt för och klantigt av Rins att krascha bort två solklara pallplatser i rad. På det sättet blir man inte världsmästare, men man får Marquez att se ännu bättre ut än han egentligen är.

    Däremot kul för Yamaha med två raka pallplatser. Det är uppenbart att hårt arbete lönar sig. Yamaha som ju var idiotförklarade på detta forum för bara någon vecka sedan...Det svänger fort i hockey...

    Och kul för Marcel Schrötter att ge hemmapubliken vad de ville ha - en tysk på pallen.
    Alltså, vi diskuterar ju aktuella händelser hela tiden och för några veckor sedan var yamaha inte med i matchen och givetvis var det ngt man pratade om just där och då, precis likadant som i andra sporter. Om vi inte skall/bör diskutera dagsaktuellt så att säg så skall vi kanske strunta i att starta trådar inför varje racehelg så samlar vi allt under ett å samma tak efter valencia och går igenom allt som har hänt under säsongen

    Hade vi kunnat förutspå framtiden så hade väl livet ändå varit ganska trist! Kul för yamaha att dom har tagit sig i kragen och kommit igen.

    Btw, nu nör du ändå är på tråden! Finns det några vibbar ang rossi? Känns det inne i boxen att han börjar få nog nu eller känns han taggad inför framtiden? Vilken känsla har du/ni?
    Senast redigerat av abethebabe den 2019-07-10 klockan 19:00.
    R.I.P Super Sic #58 1987-2011

  10. #70
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    604
    Citat Ursprungligen postat av L. Mäkinen Visa inlägg
    CALLAHAN,
    Om du vill ha mer diskussioner om MotoGP är det ju bara att skriva mer om det så att man har något att kommentera. Nu var den stora nyheten under helgen att MotoE kom till och då pratas det om dem. Det är ganska få som är intresserade av att titta på när någon kör i mål med armarna i kors. Spänningen som finns i andra klasser skapar debatt.
    Hade varit mer intressant lr spännande om MM hade hållit i styret


    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Utan tvekan, men det kanske beror på om man är ute efter lättförstådd underhållning och gladiatorspel eller om man är genuint intresserad av motorcyklar och roadracing...?

    Tråkigt för och klantigt av Rins att krascha bort två solklara pallplatser i rad. På det sättet blir man inte världsmästare, men man får Marquez att se ännu bättre ut än han egentligen är.

    Däremot kul för Yamaha med två raka pallplatser. Det är uppenbart att hårt arbete lönar sig. Yamaha som ju var idiotförklarade på detta forum för bara någon vecka sedan...Det svänger fort i hockey...


    Och kul för Marcel Schrötter att ge hemmapubliken vad de ville ha - en tysk på pallen.
    Det gäller ju slutföra hela racet inte bara köra fort några varv Om Rins hade varit med ända till slut, kanske MM hade ökat gapet ännu mer Vem vet

    Här lite kommentarer från Rins
    https://www.crash.net/motogp/news/92...ph-faster-then
    Senast redigerat av RWN den 2019-07-11 klockan 07:53.

  11. #71
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sweden
    Hoj
    R1, XT600Z, XT600E
    Inlägg
    2 765
    När Rossi var oövervinnerlig på Honda och en del av kritiken var att det var Hondan som vann (Ja, det var såklart inte enda orsaken).

    Då ansåg jag han var fullkommligt tvärgalen som gick till Yamaha, märket som inte vunnit något mästerskap i klassen på en jäkla massa år (och det enda hojfabrikat jag själv ägt hittills)....
    Nå, det gick ju ganska "hyfsat" bra ändå.

    Att drömkombon med Ducati, fabrikatet som Stoner visat var det som gällde, inte funkade alls bevisar väl att snubben ändå är mänsklig.

    Om MM några år fram i tiden börjar tröttna så till den milda grad att han i eftersnacket blir mer exalterad över sin brorsas vinst o placering i moto2 än sin egen, (oops, det hände ju nu), vilket fabrikat skulle MM då byta till?

    För de som minns, när Rossi/Biaggi visade att racing är något personligt, hahaha, det skulle vara idag, bara att Rossi är "Biaggi" nu

    https://www.gpone.com/en/2019/02/17/...petitions.html
    Senast redigerat av Ozzian den 2019-07-10 klockan 13:48.

  12. 2019-07-10, 13:49

  13. #72
    Medlem
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    I Skogen
    Hoj
    Honda Hornet 07, VTR Firestorm 02 & XT 600 88
    Inlägg
    604
    Citat Ursprungligen postat av Ozzian Visa inlägg
    Om MM några år fram i tiden börjar tröttna så till den milda grad att han i eftersnacket blir mer exalterad över sin brorsas vinst o placering i moto2 än sin egen, (oops, det hände ju nu), vilket fabrikat skulle MM då byta till?



    https://www.gpone.com/en/2019/02/17/...petitions.html


    I så fall hoppas jag att MM går till Ducati
    Senast redigerat av RWN den 2019-07-10 klockan 16:42.

  14. #73
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    3 028
    Citat Ursprungligen postat av abethebabe Visa inlägg
    Alltså, vi diskuterar ju aktuella händelser hela tiden och för några veckor sedan var yamaha inte med i matchen och givetvis var det ngt man pratade om just där och då, precis likadant som i andra sporter. Om vi inte skall/bör diskutera dagsaktuellt så att säg så skall vi kanske strunta i att starta trådar inför varje racehelg så samlar vi allt under ett å samma tak efter valencia och går igenom allt som har hänt under säsongen

    Hade vi kunnat förutspå framtiden så hade väl livet ändå varit ganska trist! Kul för yamaha att dom har tagit sig i kragen och kommit igen.

    Btw, nu nör du ändå är på tråden! Finns det några vibbar ang rossi? Känns det inne i boxen att han börjar få nog nu eller känns han taggad inför framtiden? Vilken känsla har du/ni?
    Min erfarenhet har lärt mig att vara försiktig med att dra alltför stora slutsatser eller att använda kraftuttryck baserat på enstaka händelser eller enstaka race. Det finns i dagsläget inga "dåliga" tillverkare i MotoGP. Alla har professionella organisationer, väl genomtänkta ideer och en mer eller mindre långsiktig strategi över vad man försöker åstadkomma och hur.

    Samtidigt är hela sporten uppbyggd kring otroligt små marginaler som inte alltid är väldigt tydliga. Därför kan ett beslut som fattats flera år tillbaka i tiden få negativa konsekvenser först flera år senare och därigenom ta lite längre tid att reversera, trots att man vet exakt vad som är fel.

    Nej, jag har inga negativa vibbar kring VR46. Hans arbete är business as usual och jag tror inte att han låter sig slås ned av lite motgångar.
    The Build Quality Police

  15. #74
    hungarianstallion abethebabes avatar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Fbg
    Hoj
    GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
    Inlägg
    5 501
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Min erfarenhet har lärt mig att vara försiktig med att dra alltför stora slutsatser eller att använda kraftuttryck baserat på enstaka händelser eller enstaka race. Det finns i dagsläget inga "dåliga" tillverkare i MotoGP. Alla har professionella organisationer, väl genomtänkta ideer och en mer eller mindre långsiktig strategi över vad man försöker åstadkomma och hur.

    Samtidigt är hela sporten uppbyggd kring otroligt små marginaler som inte alltid är väldigt tydliga. Därför kan ett beslut som fattats flera år tillbaka i tiden få negativa konsekvenser först flera år senare och därigenom ta lite längre tid att reversera, trots att man vet exakt vad som är fel.

    Nej, jag har inga negativa vibbar kring VR46. Hans arbete är business as usual och jag tror inte att han låter sig slås ned av lite motgångar.
    Ok, tack för svar.

    Så är det säkert att tillverkarna och teamen kör med långsiktiga strategier men vi konsumenter har en tendens att analysera det som händer här och nu.

    Men som stiggy sa i helgen, 20% är teamens del i det hela med inställningar etc resten är upp till föraren och petronashojarna är i stort sett identiska med fabrikshojarna vilket får mig att dra slutsatsen att t ex i rossis fall så börjar nog åldern ta ut sin rätt. Man blir ju mer riskmedveten ju äldre man blir, stoppar inte in framhjulet längre när läget ges utan lallar omkring och safear med goda marginaler typ därav mina tankar på att denna säsong borde bli hans sista.

    Stjärnglansen faller ganska fort när det väl har börjat dala, kamerorna är mer sällan uppe i nyllet på dig när man harvar längre bak i fältet, måste gå igenom Q1 var och vartannan racehelg Och för en toppidrottsman som har varit mr motogp i över 20 år blir det en ny verklighet och frågan är hur länge han står emot/ut.

    Nya unga fräscha snabbakamikazepiloter är på uppgång, fabio t ex, hur länge kan yamaha vänta med att sätta honom på en fabrikshoj?
    R.I.P Super Sic #58 1987-2011

  16. #75
    #27 SST600 Marcuss avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Kullavik
    Hoj
    Yamaha R6 -09
    Inlägg
    852
    Angående MotoE och diskussionen så känner man igen de olika lägren från förra gången 2002 när fyrtaktarna kom tillbaka. Då var det ett jäkla gap om gatsoffor etc och folk skulle minsann sluta följa racingen om det inte var blårök överallt. Antingen har de dött av eller så insåg de att förändring gör ont, men man går vidare.

    Tycker Mat Oxley summerar det bra: https://www.motorsportmagazine.com/o...rs-it-s-future
    #27 SST600

  17. #76
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 084
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Angående MotoE och diskussionen så känner man igen de olika lägren från förra gången 2002 när fyrtaktarna kom tillbaka. Då var det ett jäkla gap om gatsoffor etc och folk skulle minsann sluta följa racingen om det inte var blårök överallt. Antingen har de dött av eller så insåg de att förändring gör ont, men man går vidare.

    Tycker Mat Oxley summerar det bra: https://www.motorsportmagazine.com/o...rs-it-s-future
    Eller så berodde det på att 4t var konkurrenskraftig över racedistans när de introducerades.

    Släng in några elhojar i fältet så tar vi ställning till de efter en eller ett par säsonger.
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  18. #77
    Medlem
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Skövde
    Hoj
    Yamaha XSR700 2018
    Inlägg
    459
    Citat Ursprungligen postat av RWN Visa inlägg
    Hade varit mer intressant lr spännande om MM hade hållit i styret




    Det gäller ju slutföra hela racet inte bara köra fort några varv Om Rins hade varit med ända till slut, kanske MM hade ökat gapet ännu mer Vem vet

    Här lite kommentarer från Rins
    https://www.crash.net/motogp/news/92...ph-faster-then
    Nej spelar ingen roll vilka som kör skräpet är totalt ointressant.
    För mig är racing goa ljud även dofter och höga hastigheter.
    Men framför allt är jag så j.... trött på denna el hysteri som drabbat världen.
    Ska bli kul att se vad som händer när dom märker att folk inte vill ha skiten.
    Så det är väl mest därför jag är så anti!

    Nog för jag tycker det är kul när MM leder så tycker jag inte heller om när det blir så som det är nu.
    Har ju några fler favoriter som Rins Zarco och Dovi och även han som jag inte kan namnet på än men tänker på 4wd från audi när jag hör hans namn.
    Man vill ju ha en tät säsong som helst avgörs i sista böjen på sista racet.
    Men det var ju bra länge sen.
    Jag måste nog börja kolla alla racen inte bara motoGP.

  19. #78
    2018: Comeback och fetrevansch! Fordons avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Täby
    Hoj
    Yamaha R1M Superbike
    Inlägg
    2 817
    Callahan, du kollade inte ens på MotoE-racet va? Så jäkla tät racing är det sällan i MotoGP-tävlingarna. Om man vill se täta fighter så kommer man troligtvis få mer ut av att se MotoE där de inte behöver ta hänsyn till däckslitaget utan kan gå all out bananas från start, till skillnad från MotoGP där de behöver köra taktiskt.
    Du har fler som bromsar på sig eller bromsar för tidigt då de fortfarande är ovana vid vikten på hojen och det är däckrök ut ur kurvorna.
    Det enda antiklimax är ljudet men det går att sätta på metal i högtalarna samtidigt som man lyssnar på kommentatorerna så blir det helt klart överenskomligt.

    Jag tror de körde 1.28,4 eller något som snabbast. Hur är den tiden jämfört med en STK1000-hoj med en snabb SM-förares nivå?
    Jag finns på Winblad Racing på Facebook!

    2018: Revansch & comeback till Superbike!
    #85


    2017: Winblad tar steget till SM!
    #85


    2016: Rookie!
    #85



    2015: Speedster Cup med en KTM 1290 Superduke!
    #85

  20. #79
    Medlem Kratozs avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Borlänge
    Hoj
    KTM 1290 Super Adventure, Honda CB650 -80
    Inlägg
    4 435
    Just hemkommen från Norge har jag sett King of the ring göra en perfect ten.
    Rätt trist race eftersom ingen ens är nära.
    Nåväl, lite mer fight från fjärdeplats och neråt.

    Har Petrux slutat "hjälpa" Dovi är ju frågan som inställer sig?
    Marc Marquez! You had me at Valencia 2012! :)

  21. #80
    Medlem Kratozs avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Ort
    Borlänge
    Hoj
    KTM 1290 Super Adventure, Honda CB650 -80
    Inlägg
    4 435
    Då har man sett första MotoE också.
    Om det första racet någonsin kan vara så pass tätt och underhållande ser jag ändå ganska ljust på framtiden för MotoE.
    Bristen på motorljud lyfte verkligen fram hysterin i rösten på kommentatorn.
    Kul med finsk vinst och Smith därefter.
    Trist slut men förstår att man sätter säkerhet före annat efter det brinnande debakel som varit...
    Marc Marquez! You had me at Valencia 2012! :)

Sidan 4 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Jag har bara 3 år kvar (enligt nuvarande regler - som ändras precis lika snabbt som Dow Jones). Önskar det vore NU!

andersbrink
Vill du annonsera ovan? Klicka här