Hej kära vänner.
Jag har en KTM 125 SX-03 som stått i två år för jag har inte fått den att gå på tomgång, jag har lyckats att starta upp den men beroende på temp och luftfuktighet så dör den vid gaspådrag.
Motorn är totalrenoverad sedan 5år tillbaka av en duktig mekpolare.
Vad jag har gjort är;
*rengjort förgasaren
*ställt förgasaren enligt "carburetor settings" diagram för 16-24*C där dom säger;
air screw open from fully-seated 1 1/4 varv , det är väl mässingsskruven utanpå?
för svarta plastskruven utanpå är väl tomgångsskruven?
idling jet 48
neddle R1469D
clip position from top 3
main jet 188
rätt blandning på bensinen.
flottören ligger rätt, likaså blecket.
nytt tändstift, och det kommer gnista.
det kommer fram bensin.
hur gör ni när ni ställer in förgasaren och vilka utgångsvärden kan man gå efter?
såg på youtube att man skulle ha 1 varv öppet från stängt läge för tomgångsskruven(svarta plastskruven?) och pilot air screw (mässingsskruven?) 2.5 varv öppet från stängt läge.
jag ber om eran hjälp, jag har säkert varit ute till och från garaget, efter jobbet och på helger 20 ggr och kickat stundvis utan vidare resultat.
tusen tack för visat intresse!
Mvh Pierre
Jag har en KTM 125 SX-03 som stått i två år för jag har inte fått den att gå på tomgång, jag har lyckats att starta upp den men beroende på temp och luftfuktighet så dör den vid gaspådrag.
Motorn är totalrenoverad sedan 5år tillbaka av en duktig mekpolare.
Vad jag har gjort är;
*rengjort förgasaren
*ställt förgasaren enligt "carburetor settings" diagram för 16-24*C där dom säger;
air screw open from fully-seated 1 1/4 varv , det är väl mässingsskruven utanpå?
för svarta plastskruven utanpå är väl tomgångsskruven?
idling jet 48
neddle R1469D
clip position from top 3
main jet 188
rätt blandning på bensinen.
flottören ligger rätt, likaså blecket.
nytt tändstift, och det kommer gnista.
det kommer fram bensin.
hur gör ni när ni ställer in förgasaren och vilka utgångsvärden kan man gå efter?
såg på youtube att man skulle ha 1 varv öppet från stängt läge för tomgångsskruven(svarta plastskruven?) och pilot air screw (mässingsskruven?) 2.5 varv öppet från stängt läge.
jag ber om eran hjälp, jag har säkert varit ute till och från garaget, efter jobbet och på helger 20 ggr och kickat stundvis utan vidare resultat.
tusen tack för visat intresse!
Mvh Pierre
Bifogat
Last edited: