Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 26 av 26
  1. #21
    Medlem Old Badgers avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Utanför Sötälje
    Hoj
    Engelska sporthojar
    Inlägg
    3 635
    Citat Ursprungligen postat av Lugn Visa inlägg
    Satsa på ekrade hjul. Sexigt.
    Ja skivhjul utan ekrar är inte snyggt...
    https://dw4i9za0jmiyk.cloudfront.net...fb51e89933.jpg
    Gjutna hjul med ekrar är heller inte rätt utan det ska vara trådekrade stål- eller helst aluminiumfälgar. De senare mår tyvärr inge bra på våra dåliga vägar...
    Den ska se snabb ut och ha lågt styre.


    Det här är en favorit men en underbart vacker café racer!
    Blodgivare
    http://www.manxradio.com/radioplayer/am/


    "You know the main thing in Life?
    A SENSE OF HUMOUR
    Lose that, and you´re done."

  2. #22
    Big in Japan Lugns avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    på jobbet
    Hoj
    Ducati SF, Husky SMR, GSXR750
    Inlägg
    5 108
    Citat Ursprungligen postat av Old Badger Visa inlägg
    Ja skivhjul utan ekrar är inte snyggt... Gjutna hjul med ekrar är heller inte rätt utan det ska vara trådekrade stål- eller helst aluminiumfälgar. De senare mår tyvärr inge bra på våra dåliga vägar...
    Tänkte när jag skrev det inlägget att man kanske måste förklara vilken typ av ekrar man menar så inte någon tar chansen att missförstå med flit...

    Grattis.

  3. #23
    Medlem Old Badgers avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Utanför Sötälje
    Hoj
    Engelska sporthojar
    Inlägg
    3 635
    Citat Ursprungligen postat av Lugn Visa inlägg
    Tänkte när jag skrev det inlägget att man kanske måste förklara vilken typ av ekrar man menar så inte någon tar chansen att missförstå med flit...

    Grattis.
    Treekrade aluminiumfälgar kan vara snyggt också!

    https://www.bikepics.com/pictures/27...h-speed-triple

    https://www.bikepics.com/pictures/27...h-speed-triple

    https://www.bikepics.com/pictures/12...h-speed-triple

    En tidig Speed Triple har en näst intill bombsäker motor och är en bra hoj. Klarar minst 10 000 mil till
    Renovera fjädringen och kör med den tills du vet hur du vill ha det.

    https://www.blocket.se/stockholm/Tri....htm?ca=11&w=3

    När du kapat sadeln kan du sälja den för fyrdubbla inköpspriset!
    Den här har dock en för lång sadel som slutar flera centimeter bakom bakaxeln...

    https://www.blocket.se/malmo/Cafe_Ra....htm?ca=11&w=3
    Blodgivare
    http://www.manxradio.com/radioplayer/am/


    "You know the main thing in Life?
    A SENSE OF HUMOUR
    Lose that, and you´re done."

  4. #24
    Medlem Micke Rs avatar
    Reg.datum
    maj 2014
    Ort
    Höglandet
    Hoj
    6 singlar och 3 par -44 till -13
    Inlägg
    805
    Borde inte svara i den här tråden, eftersom jag håller på att göra en replika av en riktig konditoriräser som jag byggde för mycket länge sen. Orsaken till att jag bygger den är för att ha en gatlaglig classic racer för bandagar. "The ton" (160km/t) var även i Sverige en viktig minimigräns, eftersom polishojarna bara gick 155.
    Det finns ett otal liknande trådar på nätet t.ex
    https://www.caferacer.net/forum/new-...-old-guys.html
    Racing is the process of turning money into noise.

  5. #25
    Medlem JPTs avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Ort
    Skarlunda
    Hoj
    Par stycken Ktm:er
    Inlägg
    1 839
    Skulle jag bygga en café racer me minsta ingrepp så hamnar valet på en Honda cb 500 eller 750 från 70 talet... Där finns mycke färdigt från början typ kromade skärmar, ekerfälgar osv...
    Byta sadel finns modell anpassade... Byta styre till ett TT styre som man vänder neråt så man får ett framåtlutad sittställning.. Behövs inte mycke mer för att få rätt lock.. Byta ljuddämparna mot 4-2 eller 4-1.. Vill man fortsätta bygga vidare så ett par lätt bakåtflyttade fotpinnarna å reglage samt en större framlykta. .

  6. #26
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2016
    Ort
    Överkalix
    Hoj
    Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99
    Inlägg
    1 603
    Vilken budget är det som gäller?

    En modernare Bonneville av tidigare årgångar är ju en bra utgångspunkt och går ju att hitta till måttliga pengar och till Trajorna finns det ju gott om "bolt on" grejer av alla de slag, personligen tycker jag att det är tråkigt att bara köpa och byta ut och skruva på mot att få tänka ut och tillverka delarna själv. Om man tar Triumph finns det delar som tex sadel som passar direkt och ser ut vettiga jämfört att köpa en snygg sadel på ebay som inte alls passar på hojen. Tänk på helheten och detaljer det är det viktigaste att tex linjer och vinklar följer varandra och plocka inte bara på grejer, ta det lugnt och backa iväg från hojen och kolla hur det ser ut i helhet från håll.

    Jag har två cafe hojar, en Honda CB250N och en Triumph Thruxton, Hondan är rejält ombyggd där det mesta utbytt med mycket egentillverkade delar som sadel, sidokåpor, mm, men ramen är orörd så den går att återställa om man vill det och denna hoj har ju betydligt mer personlighet än Trajan. Trajan vill jag inte kalla ett bygge som bara har saker som är just köpta tillbehör bortsett från en egentillverkad bakskärm som ännu ligger i garaget och låter lacken härda.

    Tänk så här du kommer aldrig att få igen pengarna du lägger ut, räkna att det kommer att ta tre gånger så lång tid som du tror och det kommer att kosta tre gånger så mycket pengar. Ha med detta i tankarna innan börjar kapa och gör större ändringar som inte går att återställa. För mig får ett bygge kosta det är en hobby och jag tänker inte sälja, visst testade jag annonsera ut Hondan till överpris men jag är ju inte brydd att jag inte fick sålt den.

    Vill inte avskräcka från att bygga, utan bygg men tänk på ovanstående saker och se till att göra det snyggt och få hojen klar.

Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Ca. 2cm lägre. Är lite smalare också med mindre fyllning. För mig med 30" innerbenslängd blev det klar skillnad.

Hixman
Vill du annonsera ovan? Klicka här