Ktm 690, dör intermittent

andersson18430

Medlem

Gick med

20 Jul 2009

Ort

åkersberga

Hoj

KTM lc4 prestige

• 27 May 2019

• #1

Hej

Har googlat som en galning för att hitta någon logik i mitt problem.

Hojen min (ktm 690 smc -09) dör efter ca 10 minuters körning. Den börjar blöddra och hacka för att dö på helt efter 10 sekunders blödder.
Försöker jag starta direkt efter så är tvärdöd.

MEN om jag väntar några minuter så hoppar den igång igen, väntar jag 1 minut så kommer jag bara några meter. Väntar jag 5 minuter så kommer jag några hundra meter.
Väntar jag tills den är helt kall så går den kanske 5-10 minuter igen.

När den går så funkar den klockrent, inte hittat någon powercommander så enda modifikationen är ett slip on.

Enda jag prövat än så länge är nytt stift plus tändhatt

Hjälp någon

 

iceice

Gudomlig sporthojare

Gick med

25 Jul 2007

Ort

Järfälla

Hoj

Honda Firestorm, Aprilia RS 125

• 27 May 2019

• #2

Prova att köra (försiktigt) med tanklocket öppet.

 

notrightrider

I see you...

Gick med

17 Sep 2012

Ort

Halland

Hoj

Pick a number.

• 27 May 2019

• #3

När varvtalsregulatorn går in och klipper är tanken att man skall växla upp...

Ärligt: det låter precis som just igensatt tankventilation, enligt iceice här ovan.

Annars uppslag: tidiga 690 påstods kunna uppvisa läskigheter i motorstyrning som fortsatt gaspådrag efter avslag. Vad jag minns kunde inget duplicerbart fel påvisas och ingen servicebullentin gick ut.
Är det inte vacuum i tanken så kanske det bor Gremlins i styrboxen...?

 

Boost 3

Gudomlig sporthojare

Gick med

30 Nov 2007

Ort

kramfors

Hoj

KTM sm990

• 27 May 2019

• #4

Som redan nämnts så öppna tanklock när den dör. Men om de inte är det skulle jag kolla gnistan när den är död. Om de inte är gnista skulle jag misstänka statorn.
Och nästa misstänkta bov är bränslepumpen för de är ju ökända för att lägga av på dem.

 

k1322

Numera mest i diket

Gick med

29 Aug 2003

Ort

Sverige

Hoj

Enstånkor

• 28 May 2019

• #5

Framstår ju som klassiska symptom på defekt bränslepump. Funkar igen efter att ha svalnat.

 

Hockeyfrilla

Ny medlem

Gick med

24 May 2019

Ort

Åkersberga

Hoj

690r

• 28 May 2019

• #6

Min förra 690 betedde sig likadant. Gick att köra en bit med den men sen började den misstända och fi lampan blinkade felkoder på diverse givare och hojen dog. När den var varm och hade börjat strula så gick den ibland några meter men oftast så ville den inte starta.
Det visade sig att när laddningregulatorn blev varm så skenade spänningen och den gick upp till ca 18v har jag för mig. Hade hojen stått någon timma så laddade den precis som den skall.
Så kolla laddningen när hojen strular.

 

andersson18430

Medlem

Gick med

20 Jul 2009

Ort

åkersberga

Hoj

KTM lc4 prestige

• 28 May 2019

• #7

Uppdatering: Jag plockade loss pumpen och fann 3 saker.
1 litet veck på bränsleslangen,
2 clipset som håller silen på pumpen var defekt och silen hängde löst.
3 filtret var ganska smutsigt.

Åtgärdade alla 3 och montera ihop igen, har provkört 10 mil idag och problemet verkar borta!

 

irish

Full gas spar tid

Gick med

21 Jul 2008

Ort

Pinegrove, Scania

Hoj

Husqvarna FE501, Skramlaha R1

• 28 May 2019

• #8

andersson18430 skrev:

Uppdatering: Jag plockade loss pumpen och fann 3 saker.
1 litet veck på bränsleslangen,
2 clipset som håller silen på pumpen var defekt och silen hängde löst.
3 filtret var ganska smutsigt.

Åtgärdade alla 3 och montera ihop igen, har provkört 10 mil idag och problemet verkar borta!

Klicka för att visa mer...

Kudos för att du postade lösningen!

 

Conan99

Ny medlem

Gick med

30 Nov 2014

Ort

Göteborg

Hoj

Suzuki gsxr, KTM 690 sm

• 29 May 2019

• #9

Dessa hojar har en benägenhet att bara dö emellanåt tyvärr, särskilt när man har kopplingen inne. Det är ett kännt fabriksfel på dessa hojar. En del hävdar att mappning hjälper men det kostar oxå en del.

Jag har oxå läst spaltmeter om detta och det finns nästan lika många lösningar som skribenter. Byt bränslepump så fort du får lite tid över och gärna bensinfiltret oxå. Min klarade inte av värmen förra sommaren och gick helt knas när den stått i solen några timmar, jag har en -08. När jag ändå höll på så rengjorde jag en massa kontakter, rengjorde spridaren, kollade över jordkontakten framför batteri, bytt tändstift, bytt kylvätska mm. Nu funkar den bättre.