Frugan har en Tiger 800 -14 som hon stormtrivs med. Jag har lånat den lite då och då, och jag tycker den här helt ok också, även om det är lite DT50-känsla om man precis har klivit av en K1300S
Hon är 170, och hade lite problem med turbulens med original kåpglas, det blev bättre med ett förhöjt. Vi tycker båda att det låter mer av vindbruset på den, min K1300S är betydligt tystare i brushänseende. Sen blir den ju som en mindre bil om man kastar på ett par packväskor, dom sticker ut en hel del...
Men i det stora hela så är det en kul och trevlig hoj, ganska snäll och förlåtande i chassit.
Jag är 193, och lider inte speciellt mycket av turbulensen, åtminstone skakar inte huvudet omkring på migJag är 204 och den finns ingen serietillverkad kåpa som reducerar turbulens för mig, kör med lägsta kåpan för att undvika så mycket turbulens från den som möjligt.
Men det är helt klart sämre aerodynamik än sportigare hojar. Jag klarar mig hyggligt utan öronproppar på min hoj, men det är inte en sportmössa att köra hennes utan 
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
