Det gick lite lätt åt helvete för mig

Hojkul!

Medlem
Gick med
14 Mar 2014
Ort
Sthlm
Hoj
Honda 500 AF
4 %. 'Grattis'
Man undrar verkligen vad man ska med försäkringsbolag till när de gör allt för att den skadade ska få så liten ersättning som det bara är möjligt...

Jag körde omkull för några år sedan (40 km/h och osebart snabellagningsgrus på liten väg) och drabbades av 3 frakturer i höger ben, avslitet ligament i fotleden, spricka i bröstbenet, kraftig kontusion i höger axel och knäckt ringfinger på höger hand.
Det avslitna ligamentet i fotledent, en av benfrakturerna och axelskadan krävde 3 operationer.

Rehabträning genomfördes 2-3 ggr/vecka i 14 månader, med varierande (läs dåligt) resultat.
Axeln och fingret samt frakturerna i benet har repat sig hyggligt och jag har milda besvär från de skadorna.
Fotleden däremot klarade inte att återhämta sig pga. de omfattande skadorna och kommer aldrig att bli i närheten av 'bra'. Ständigt svullet ben med begränsad styrka, fotled med klart begränsad (läs dålig) rörlighet och stödstrumpa är ett måste varje dag för att försöka hålla svullnaden nere i alla fall något.

Efter drygt 2 år kom försäkringsbolaget fram till att jag är 2 % invalidiserad pga. fortsatta besvär med höger fotled(!).
Samt 2 % 'lyte' för ett operationsärr på höger axel(?!)
Vari ligger rimligheten i det kan man undra?
Denna bedömning gjorde de efter att de anlitat '2 experter inom ortopedi', varav inte någon av dem var specialist på ben/fot, utan på arm/armbåge!? Hur f_n tänkte försäkringsbolaget där?
Dessutom ska tilläggas att INGEN läkare har gjort en fysisk undersökning av fot/ben, sedan skruvarna togs ur benet drygt 4 månader efter olyckan.

Vad ska ett försäkringbolag utgå från när det gäller fysiska begränsningar i sin bedömning av skadegraden?
Är det den fysiska nivån individen klarade innan olyckan som bör eller t.o.m. ska ligga till grund för bedömningen, eller är det ett generellt snitt på vad en person i en viss ålder anses klara?

(Nej, jag kör inte hoj på allmänna vägar längre.)

/H
 

Brutale

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Oct 2014
Ort
Lidköping
Hoj
Husqvarna TE300i, Yamaha YZF R6, Kawasaki Z750, Sålda: MV Agusta Brutale Dragster 800 EAS & Kawasaki ZX6-RR
Har för mig att 1 till 5% ger samma ersättning. Att det går i steg vill säga. Och åldersavdrag får man, jag fick ca 8 tusen för ett avslitet korsband som +40 åring medan dottern fick 70 000 som 14 åring för ett avslitet korsband.

Jo om jag minns rätt är 18 år = 100% från listan/ maxbelopp , sen är det minus 1% för varje år uppåt, men 1% högre för varje år yngre.

Stor skillnad på 1% och 4% för mig, ca 15000:- i skillnad och 1år i ålder iof. Fick med en lista då men den åkte i återvinningen :D

Men så klart skiljer det efter vad basbeloppet är just den dagen med, precis som bolagen har olika maxbelopp.
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Jag vet inte om man ska prata summor pengar här men det är väl ingen hemlighet jag tycker ändå att jag fått rätt hyfsad ersättning för mina skador då jag räknar ihop allt. Vad jag förstår tog dom ut journalerna med vad läkare sjukgymnaster skrivit där, dom ville ha fullmakt att ta ut journalerna.

Hade gärna varit utan pengarna och varit 100% frisk men en liten tröst är det ju och visst så känner jag av att knäet och benet inte är 100% men jag lider inte allt för mycket av det och kan göra det jag gjorde innan om än att det går lite tyngre ibland.

Hade Svedea som bolag och fick 20000 kr direkt efter skadetillfället, 10000 kr extra för att jag hade plusförsäkring på hojen, 8000 kr för ärren från operationen och 47000 kr för bestående men, totalt 75000 kr utöver ersättning för hjälm, handskar, repade glasögon, läkarvård, sjukresor, förlorad arbetsinkomst och övriga utlägg jag haft. 45 år gamla vid skaddetillfället om nån undrar då det också verkar spela roll för ersättningen.
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
4 %. 'Grattis'
Man undrar verkligen vad man ska med försäkringsbolag till när de gör allt för att den skadade ska få så liten ersättning som det bara är möjligt...

Jag körde omkull för några år sedan (40 km/h och osebart snabellagningsgrus på liten väg) och drabbades av 3 frakturer i höger ben, avslitet ligament i fotleden, spricka i bröstbenet, kraftig kontusion i höger axel och knäckt ringfinger på höger hand.
Det avslitna ligamentet i fotledent, en av benfrakturerna och axelskadan krävde 3 operationer.

Rehabträning genomfördes 2-3 ggr/vecka i 14 månader, med varierande (läs dåligt) resultat.
Axeln och fingret samt frakturerna i benet har repat sig hyggligt och jag har milda besvär från de skadorna.
Fotleden däremot klarade inte att återhämta sig pga. de omfattande skadorna och kommer aldrig att bli i närheten av 'bra'. Ständigt svullet ben med begränsad styrka, fotled med klart begränsad (läs dålig) rörlighet och stödstrumpa är ett måste varje dag för att försöka hålla svullnaden nere i alla fall något.

Efter drygt 2 år kom försäkringsbolaget fram till att jag är 2 % invalidiserad pga. fortsatta besvär med höger fotled(!).
Samt 2 % 'lyte' för ett operationsärr på höger axel(?!)
Vari ligger rimligheten i det kan man undra?
Denna bedömning gjorde de efter att de anlitat '2 experter inom ortopedi', varav inte någon av dem var specialist på ben/fot, utan på arm/armbåge!? Hur f_n tänkte försäkringsbolaget där?
Dessutom ska tilläggas att INGEN läkare har gjort en fysisk undersökning av fot/ben, sedan skruvarna togs ur benet drygt 4 månader efter olyckan.

Vad ska ett försäkringbolag utgå från när det gäller fysiska begränsningar i sin bedömning av skadegraden?
Är det den fysiska nivån individen klarade innan olyckan som bör eller t.o.m. ska ligga till grund för bedömningen, eller är det ett generellt snitt på vad en person i en viss ålder anses klara?

(Nej, jag kör inte hoj på allmänna vägar längre.)

/H

De har listor de utgår ifrån som ger schablonvörden för olika skador som anpassas för hur illa det är, från fullkomlig amputering med nervsmärta till lite besvär men med funktion som fungerar.
Kolla upp listan ditt försäkringsbolag har, och jämför dina problem med 100% bortfall av funktion i din kroppsdel. Det blir väldigt låg grad invalidisering när man fortfarande har okej funktion.
Jag fick 40% invaliditet av min skada. Nervskador som påverkar halva kroppen och ger påtagligt försämrad funktion.
 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Apr 2011
Ort
Göteborg
Hoj
2004 Triumph Thruxton
Kul att nån får ut nåt öht på sina försäkringar. Jag har aldrig fått ut en krona någonsin..
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Har du ens bett om pengar då?

Jag har inte "bett om pengarna" Svedea var bra på att upplysa om vad man hade rätt till, kan säga att jag inte visste att man hade rätt till förlorad arbetsinkomst via trafikförsäkringen. Då ett år gått kom ett mail att jag hade rätt till ersättning om jag hade bestående men och ärr. Vet inte om det är ett lotteri med vilken handläggare man får men i mitt fall stämmer faktiskt Svedeas reklam.

Då vi åkte över mitträcket med bilen så hade man ju säkert haft rätt till samma ersättningar i alla fall vissa saker direkt vid skaddetillfället för bla läkarbesök och förlorade arbetsinkomst med det så dom på trygg hansa inte ett ljud om.
 

Old Badger

SportHojsentusiast
Gick med
12 Aug 2009
Ort
Utanför Sötälje
Hoj
Engelska sporthojar
Jag har inte "bett om pengarna" Svedea var bra på att upplysa om vad man hade rätt till, kan säga att jag inte visste att man hade rätt till förlorad arbetsinkomst via trafikförsäkringen. Då ett år gått kom ett mail att jag hade rätt till ersättning om jag hade bestående men och ärr. Vet inte om det är ett lotteri med vilken handläggare man får men i mitt fall stämmer faktiskt Svedeas reklam.

Då vi åkte över mitträcket med bilen så hade man ju säkert haft rätt till samma ersättningar i alla fall vissa saker direkt vid skaddetillfället för bla läkarbesök och förlorade arbetsinkomst med det så dom på trygg hansa inte ett ljud om.

Jag hade TH när jag tog rådjuret och med facit hade jag nog kunnat få för förlorad arbetsinkomst och mer om jag bara vetat...:(
När de sedan krävde helförsäkring bytte jag.
Svedea vill tyvärr bara ha en erfaren motorcyklist om denne kör en motorcykel de gillar... :(
För hur jag kör och om jag är riskbenägen eller inte tas inte hänsyn till... :(

Gott att du ändå är hyfsat återställd. :tummenupp
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top