REGLER FÖR TEKNIKFORUMET
Dessa regler appliceras även på övriga felplacerade teknikrelaterade trådar

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
- För icke MC-relarade frågor, använd OT Teknikforumet
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från teknikforumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I TEKNIKFORUMET
Resultat 1 till 4 av 4
  1. #1
    Medlem Kramers avatar
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    CB 1000 RA, ER6
    Inlägg
    503

    Trilskande bakljus Kawasaki Er-6 2008

    Hej vänner behöver lite råd.

    Jag har ett knepigt fel med bakljuset. Trodde jag fixat det tidigare (men jag hade fel).

    Modellen ör som rubriken säger en Kawasaki ER-6, 2008. Bakljuset lyser ibland inte. Däremot lyser alltid bromsljuset när jag bromsar. Vad beror detta på? Det enda mönster jag kan se är att jag tycker mig ana att det dröjer ett tag efter uppstart innan lyset börjar lysa. Dvs. de gånger lyset börjar lysa.

    Jag har tittat på elschemat som jag funnit på nätet och tycker mig se att det äe typ samma kablage till lampan, åtminstone under cutsen. Men någonstans på vägen har jag ju fel för om jag hade rätt antar jag att kabelglappet någon gång skulle orsaka att bromsljuset slutar funka.

    Jag har inte mätt volt när bakljuset inte lyst för varje gång jag tänkt göra det så funkar lampjäveln. Och ja jag är lat som inte stannat och vänt när jag märkt fallerande lyse under färd. Så det ska jag göra. Jag gissar att jag inte har nån spänning då.

    Men min fråga till församlingen är har nån varit med om detta själv?
    Kan det vara nåt i glödlampan som går att bromsen funkar men inte bakljuset? Är det ens rimligt?
    Kan jordkabeln glappa så att inte bakljuset lirar med bromsen? Låter inte heller rimligt för mig, spänning behövs ju för både och.

    Min teori är att någonstans finns ett relä/kopplingsdon som langar ström till bakljuset och att en kabel glappar där. Och att detta glapp inte påverkar bromsljuset.

    Vill läsa detta själv hemma med hjälp från sporthojsforumets kunskapsbank och inte lämna in på verkstad.
    "Jag är väl som folk mest.
    Död på insidan, tom i blicken
    och sitter helst ensam på bussen.
    Närapå radikalt alldaglig."

  2. #2
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    5 996
    Har du en vanlig bakljus/bromsljuslampa så brukar det vara 21/5W lampor
    https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...2st-2000032204

    Lyser inte bakljuset så tyder det på glappkontakt fram till 5W glödtråden. Eller fel på lampan.
    Hur hitta felet ?
    1 a åtgärd är för mig öppna alla kontakter och sätta ihop. Igen.

    Att felet bara finns ibland ? Det är väl inte så att en kabel som förser bakljuset med ström går från tändningslåset och när du vrider på styret blir det kontakt ibland. För det är avbrott i en kabel nära tändningslåset.
    Avbrott för man vrider ju styret med tändningslåset och till slut gick en kabel av nära tändningslåset.

    För att felsöka brukar jag trycka en knappnål genom kabeln och mäta med multimeter mellan knappnålen och - Pol på batteriet.
    Är det kabeln till bakljuset ska du ha någonstans mellan 11 - 14 Volt. Om allt är OK.
    Billigare än Multimeter.
    https://www.kjell.com/se/sortiment/e...-lm-5-w-p63475
    plus
    https://www.kjell.com/se/sortiment/e...kompakt-p63135
    + lite extra sladd och tejp för att isolera skarven.
    MotoGP 2019: 1. Marques 2.Dovi 3.Vinales

  3. #3
    Medlem daspunners avatar
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Varberg
    Hoj
    2008 Kawasaki ER6N
    Inlägg
    357
    Det är ju en bajonettsockel på 21/5w-lampan. Jorden i "kragen" och varsin plus i botten. De i botten får kontakt genom fjädrad platta med två kontaktbleck. Råkat ut för att just denna konstruktion bara har behövt rengöras med lite fint sandpapper. Slipa av eventuellt ärg på kontaktblecken o se till att alla kontaktytor är rena o fina.

    Trevlig hoj för övrigt!

  4. #4
    hasenfrasen andersbrinks avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    hedesunda
    Hoj
    5
    Inlägg
    10 783
    De 21/5 watts lampor i bak på Firebirden har en sockel som gör att lamporna vibrerar vilket gör att lampans lödning baktill nöts bort - och då slutar funka. Däremot blir det aldrig oxid på varken sockel eller lampa.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Är säkert som du säger då det gäller vikten men jag brukar ibland ha lite problem med nacken och spänningshuvudvärk och då tror jag att extra vikt är av ondo. [...]

bosse-l
Vill du annonsera ovan? Klicka här