REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 4 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 90
  1. #61
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    På tal om fjädring - Karel Abraham på ett litet snabbt besök hos sin fjädringsleverantör:

    https://m.facebook.com/story.php?sto...311344%2F&_rdr
    The Build Quality Police

  2. #62
    Trajumf! CoBzs avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Söderut
    Hoj
    Street Triple 765 R, Honda CRF150R Minimotard
    Inlägg
    936
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Ett byte av fjädringsmärke kommer nog inte att inträffa inom en överskådlig framtid. Detta skulle vara politiskt självmord för KTM som ju redan deklarerat att man skall använda sitt eget fjädringsmärke oavsett vad som händer och det svenska företaget är inte överdrivet intresserade av kasta sig in i ett sådant samarbete heller.
    Men var det inte samma sak med Honda/Showa? Det måste ju ha svidit i det japanska hjärtat också när de fick krypa till korset?

    Tycker bara att KTM målar in sig i ett hörn när de kommer till MotoGP med en så benhårt envis filosofi om hur det ska göras. Men det går kanske att styva upp den där ramen med lite kolfiber, men frågan återstår ändå, skulle det på något vis kunna bli bättre än vad övriga har. Historiskt sett verkar ju många ha övergivit just den filosofin för att man insett att det finns andra lösningar som är bättre. Känns märkligt för mig, men men, den som lever får se....
    Eller hur?!

  3. #63
    Very nice Mattiass avatar
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    RVF400 + GSX-R750WT
    Inlägg
    12 223
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    På tal om fjädring - Karel Abraham på ett litet snabbt besök hos sin fjädringsleverantör:

    https://m.facebook.com/story.php?sto...311344%2F&_rdr
    Är den där kameramannen känd, lr?
    Fighting stupidity since 2002

  4. #64
    Medlem
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Skövde
    Hoj
    Yamaha XSR700 2018
    Inlägg
    459
    Undrar om Rossi på en Sukka kunde vara en bra combo?
    Kanske skulle bli lite kul.

  5. #65
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    Citat Ursprungligen postat av Mattias Visa inlägg
    Är den där kameramannen känd, lr?
    Möjligtvis ökänd och precis som föraren och den kommenterande truckern en ren nybörjare på sin uppgift...

    Men det är onekligen det här som är den nya tidens media. Plocka undan alla hemliga delar, en tagning med någons mobil och tidsåtgång under tio minuter för samtliga inblandade. Istället för att hålla på och krångla med professionella kameramän som ska rigga ljus och ljud, göra provtagningar, omtagningar och tredje tagningar och sedan ytterligare några tagningar då alla professionella reportrar jag har träffat verkar ha sällsynt svårt att komma ihåg vad de ska säga...Och vips har man förbrukat flera timmar dyrbar arbetstid för en hel hög med människor.
    The Build Quality Police

  6. #66
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    Citat Ursprungligen postat av CoBz Visa inlägg
    Men var det inte samma sak med Honda/Showa? Det måste ju ha svidit i det japanska hjärtat också när de fick krypa till korset?
    Jo, men Honda har mig veterligen aldrig gjort några uttalanden om att man aldrig ska använda något annat märke än Showa. Honda har alltid betraktat Showa som deras eget märke och framförallt som deras producent av stora volymer men inte nödvändigtvis det märke man monterar på sina racingfordon.

    KTM har ju väldigt tydligt deklarerat att man ska använda stålrörsram och sitt eget fjädringsmärke oavsett vad som händer. Å andra sidan verkar man ju spotta ur sig fler uttalanden än man kan stå för. Man sa ju något liknande om MX-hojar och stötdämparlänkage på den tiden PDS-dämpare var heta. Några år senare var stötdämparlänkagen tillbaka på deras crosshojar...

    Sedan är ett eventuellt fjädringsbyte inte bara KTM's eget beslut. Även den nya fjädringsleverantören ska ju vara med på något sådant och i dagsläget finns inga sådana planer hos den svenska leverantören.
    The Build Quality Police

  7. #67
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 192
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Sedan är ett eventuellt fjädringsbyte inte bara KTM's eget beslut. Även den nya fjädringsleverantören ska ju vara med på något sådant och i dagsläget finns inga sådana planer hos den svenska leverantören.
    Är även fjädringen hos t.ex den svenska leverantören prototyper eller är det någon form av handelsprodukt med extrem support som används?

    Jag är medveten om jag byter ämne.
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  8. #68
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    Den fjädring som används inom MotoGP är specialbyggd enbart för den uppgiften och säljs alternativt leasas enbart till respektive motorcykelfabriks racingavdelning och enbart tillsammans med support. Vissa produkter som används inom Moto2 och Moto3 innehåller enklare koncept och billigare material och säljs även till kunder som inte köper support.
    The Build Quality Police

  9. #69
    Medlem
    Reg.datum
    dec 2016
    Ort
    i skogen
    Hoj
    YZF1000R
    Inlägg
    1 411
    Jag fick möjligheten att köpa en fabriks mx gaffel wite power 50mm. Lätt som helium o dyr som brännvin 125,000 för en beg fabriks framgaffel. Nä jag köpte inte

  10. #70
    Medlem Old Badgers avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Utanför Sötälje
    Hoj
    Engelska sporthojar
    Inlägg
    3 738
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Den fjädring som används inom MotoGP är specialbyggd enbart för den uppgiften och säljs alternativt leasas enbart till respektive motorcykelfabriks racingavdelning och enbart tillsammans med support. Vissa produkter som används inom Moto2 och Moto3 innehåller enklare koncept och billigare material och säljs även till kunder som inte köper support.
    Billigare material, jo tack!
    Blodgivare
    http://www.manxradio.com/radioplayer/am/


    "You know the main thing in Life?
    A SENSE OF HUMOUR
    Lose that, and you´re done."

  11. #71
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    Citat Ursprungligen postat av moddlaren Visa inlägg
    Jag fick möjligheten att köpa en fabriks mx gaffel wite power 50mm. Lätt som helium o dyr som brännvin 125,000 för en beg fabriks framgaffel. Nä jag köpte inte
    I MotoGP-sammanhang är det en billig framgaffel, men att avstå en sådan affär är ändå ett sundhetstecken. Allt "fabriksmaterial" är konstruerat för ett enda syfte och det syftet är knappast att produkten ens ska ge en prestandaförbättring för en vanlig kund. Lägg till det att serviceintervaller sannolikt är mycket kortare och att vanliga kunder knappast kan få tag på de service- och reservdelar som behövs. Inte ett särskilt bra köp...

    Sedan ska man inte blunda för det faktum att "fabriksmaterial" i händerna på vanliga kunder allt som oftast är stulet material. Ingen av de seriösa motorcykelfabrikanterna säljer begagnat "fabriksmaterial" till någon stolle som tänker montera det på sin privata hoj.

    Citat Ursprungligen postat av Old Badger Visa inlägg
    Billigare material, jo tack!
    Allt är relativt, men stål och aluminium är oftast billigare än kolfiber och titan och gammal teknik från hyllan är definitivt billigare än nyligen investerad utvecklingstid...
    Senast redigerat av Alatalo den 2019-05-24 klockan 11:50.
    The Build Quality Police

  12. #72
    Medlem Klosses avatar
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Malmö
    Hoj
    BMW
    Inlägg
    469
    Lägst toppfart av alla.

    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version

Namn:	Skärmavbild 2019-05-25 kl. 01.27.34.png
Visningar:	120
Storlek:	293,1 KB
Id:	449210  

  13. 2019-05-25, 09:36

  14. #73
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 061
    Citat Ursprungligen postat av Klosse Visa inlägg
    Lägst toppfart av alla.

    Från racet

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	Screenshot_2019-05-25 R_TOP SPEED AVERAGE - AverageSpeed pdf.png
Visningar:	108
Storlek:	67,3 KB
Id:	449213
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  15. #74
    Medlem Klosses avatar
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Malmö
    Hoj
    BMW
    Inlägg
    469
    Citat Ursprungligen postat av He rik Visa inlägg
    Från racet
    Ja, i botten där också.

  16. #75
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 061
    Citat Ursprungligen postat av Klosse Visa inlägg
    Ja, i botten där också.
    Jupp, precis, även MM i samma härad så antingen var den setup som gav låg toppfart den vinnande på denna banan med honda eller så är MM bara överjävligt mycket bättre än resten...

    På yamman däremot så är den låga toppfarten ett genomgående tema, alla yamaha går långsamt jämfört med de övriga.

    Intressant även att kolla skillnaden mellan högsta och 5:e-hastighet, låg skillnad där kan ju tyda på att hojen begränsar föraren, hög att det finns mer som föraren utnyttjar i klisterfästet av nya däck men sen faller tillbaka lite pga set-up eller förarkvalité.

    Undrar vilka varv de 5 hastigheterna är från, finns det noterat någonstans tro?

    Qart*****ro förresten körde sina snabbaste varv på slutet och det skulle vara intressant att se toppfarten på de varven, kanske beror på att han satt hojen så den begränsar med nya däck, först när de börjar bli lite använda som det går att styra runt vissa böjar och vrida på i tid, eller så kräver han lite varv för att "vakna" och är helt enkelt lite bättre än resten.

    Kanske de uppgifterna finns ute men jag har inte orkat kolla.
    Senast redigerat av He rik den 2019-05-25 klockan 12:01.
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  17. #76
    Medlem Klosses avatar
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Malmö
    Hoj
    BMW
    Inlägg
    469
    Citat Ursprungligen postat av He rik Visa inlägg
    ...alla yamaha går långsamt...
    Och Rossis går allra långsammast.

  18. #77
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 061
    Citat Ursprungligen postat av Klosse Visa inlägg
    Och Rossis går allra långsammast.
    Set-up, ibland får man välja en inställning som kanske tar lite på toppfarten på långa rakan för att få ett så snabbt varv som möjligt.
    Även MMs honda gick nästan långsammast av hondorna men vilka var först över linjen av honda och yamma?

    Vilka som fick ut mest av materialet över racedistansen denna gången hos respektive märke står ju klart.

    Sååå, vart vill du komma med detta?
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  19. #78
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    2 985
    Man kan onekligen fundera på om det överhuvudtaget finns någon koppling mellan den uppmätta toppfarten och varvtid eller race pace. I Moto2 - där alla ju har samma motor - är grabbarna från prispallen inte bättre än sjua, femtonde och nittonde i toppfart...
    The Build Quality Police

  20. #79
    Medlem Klosses avatar
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Malmö
    Hoj
    BMW
    Inlägg
    469
    Citat Ursprungligen postat av He rik Visa inlägg
    Sååå, vart vill du komma med detta?
    Mot kunskap om samband mellan låg toppfart och bra varvtider.

  21. #80
    Nu på pallen!!! magnus_mosss avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    västkusten
    Hoj
    R6 #22 600 räser
    Inlägg
    9 067
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Man kan onekligen fundera på om det överhuvudtaget finns någon koppling mellan den uppmätta toppfarten och varvtid eller race pace. I Moto2 - där alla ju har samma motor - är grabbarna från prispallen inte bättre än sjua, femtonde och nittonde i toppfart...
    Det där är ju VÄLDIGT intressant! Jag har alltid fått höra att när jättesnabba förare LÄTT kör förbi mig i slutet på Anderstorpsrakan så beror det på att "De har ju sååååååå mycket högre utgångsfart än du har ut på rakan, och den farten har de med sig hela rakan. Vettu!"
    Och med den vetskapen... att de bästa i Moto2 (som BORDE ha ganska bäst utgångsfart på rakan) inte ALLS är snabbast i slutet på rakan, så börjar i alla fall jag undra....
    [https://www.facebook.com/magnus.mossberg.9]Tjohooo!!! Nu har #22MOZZ racing hemsida! Gå in och läs!

    Tack ska ni ha: Varbergs Precision, Scorett, Held Skinnställ, ARAI Hjälmar, Scorett, Detaljdäck, NEF, [/URL]

Sidan 4 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Det lovas lite sol och värme imo, Lördag. Tänkte ta en runda med avfärd ifrån St1 i Veberöd kl.11:00.

Kawa_Krille
Vill du annonsera ovan? Klicka här