Byggde en egen hajfena

Manne

Nu ligger IQ och vikt på samma nivå.....
Gick med
30 Aug 2003
Ort
Stränkan
Hoj
Gammal och slö
Anledning:
”At the 1994 French GP, Daryl Beattie crashed his factory Yamaha YZR500 and his right foot got caught between the drive chain and rear sprocket. He lost all five toes. I recall visiting him the next morning in hospital in Paris where he was happy as Larry, thanks to the morphine. Now all race bikes must wear a chain guard to prevent similar injuries.”
 

silad

dalis
Gick med
26 Jun 2008
Ort
Mölndal
Hoj
1984, Yamaha, FJ1100, XRV 750.
Hade ju inte varit fel att ha på MC för gatåka också ju, vem vill bli av med tårna.... :gråta
 

Josef

Blicken framför allt!
Gick med
20 Dec 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59
Hade ju inte varit fel att ha på MC för gatåka också ju, vem vill bli av med tårna.... :gråta

Det skadar ju inte men på gata har du inte så extrema nerlägg att foten gärna kläms in under hojen/svingen vid en lowsider. Dessutom tror jag en ren lowsider är en ganska ovanlig olyckstyp på gata. De flesta kör nog av vägen, krockar, bromsar omkull sig eller kör över något oväntat halt med moderat nerlägg.
 

MartinB

Absolut skitlångsammast
Gick med
23 Feb 2004
Ort
Alingsås
Hoj
R6zz. No more crossplejn.
Det skadar ju inte men på gata har du inte så extrema nerlägg att foten gärna kläms in under hojen/svingen vid en lowsider. Dessutom tror jag en ren lowsider är en ganska ovanlig olyckstyp på gata. De flesta kör nog av vägen, krockar, bromsar omkull sig eller kör över något oväntat halt med moderat nerlägg.

Något som däremot alla borde ha är skydd för motorkåporna.
Sjukt onödigt att tömma motorn på olja för en skitvurpa har jag lärt mig. Fråga inte hur.
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Det skadar ju inte men på gata har du inte så extrema nerlägg att foten gärna kläms in under hojen/svingen vid en lowsider. Dessutom tror jag en ren lowsider är en ganska ovanlig olyckstyp på gata. De flesta kör nog av vägen, krockar, bromsar omkull sig eller kör över något oväntat halt med moderat nerlägg.

Du kan ha rätt men mina första tre krascher (detta hände på 1960-talet) var alla lowsiders där hojen i ettan och trean försvann längs gatan ditt jag skulle och jag kom kasande efter.
I tvåan där jag på natten oväntat körde från asfalt till grusväg blev jag kvar på grusvägen, hojen fick jag hämta på åkern kanske 10 meter från vägen.
Vänster styre var av men det gick bra köra från Farhult till Lund (ca 8 mil) på 2ans växel. Höger styre satt ju kvar på BMW R60.
Det avbrutna vänsterstyret vilade jag på vänster lår.
 
Last edited:

Josef

Blicken framför allt!
Gick med
20 Dec 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59
Du kan ha rätt men mina första tre krascher (detta hände på 1960-talet) var alla lowsiders där hojen i ettan och trean försvann längs gatan ditt jag skulle och jag kom kasande efter.
I tvåan där jag på natten oväntat körde från asfalt till grusväg blev jag kvar på grusvägen, hojen fick jag hämta på åkern kanske 10 meter från vägen.
Vänster styre var av men det gick bra köra från Farhult till Lund (ca 8 mil) på 2ans växel. Höger styre satt ju kvar på BMW R60.
Det avbrutna vänsterstyret vilade jag på vänster lår.

Men med tanke på det förhållandevis moderata nerlägget han hojen glida iväg så pass att foten inte blev klämd mellan motor/sving och asfalt antar jag?
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Men med tanke på det förhållandevis moderata nerlägget han hojen glida iväg så pass att foten inte blev klämd mellan motor/sving och asfalt antar jag?

Ja nedlägget innan krasch begränsades ju av att ventilkåpan på innercylindern tog i asfalten.
Och i första och 3e kraschen så fortsatte ju hojen liggande på två hjul och cylinder i rätt riktning.
"Inbyggda kraschpuckar." Så det var bara resa upp hojen och köra vidare.

Vid bankörning så var det ju normalt att köra R60 med ventilkåpsskrap i kurvorna.
 

Josef

Blicken framför allt!
Gick med
20 Dec 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59
Ja nedlägget innan krasch begränsades ju av att ventilkåpan på innercylindern tog i asfalten.
Och i första och 3e kraschen så fortsatte ju hojen liggande på två hjul och cylinder i rätt riktning.
"Inbyggda kraschpuckar." Så det var bara resa upp hojen och köra vidare.

Vid bankörning så var det ju normalt att köra R60 med ventilkåpsskrap i kurvorna.

Det finns alltså flera anledningar att en R60 inte är relevant i denna tråd. Framförallt att den har kardandrift och därmed inte behöver något kedjeskydd i form av hajfena...:glömdet
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Det finns alltså flera anledningar att en R60 inte är relevant i denna tråd. Framförallt att den har kardandrift och därmed inte behöver något kedjeskydd i form av hajfena...:glömdet

Att jag tog upp mina erfarenheter berodde på
Josef citat:
Dessutom tror jag en ren lowsider är en ganska ovanlig olyckstyp på gata.

Eftersom mina första tre vurpor var just lowsiders.........
är det så att med BMW med kardan får man lowsider
medan har man en hoj med kedja, ja då kraschar man så här
Joseph citat:
De flesta kör nog av vägen, krockar, bromsar omkull sig eller kör över något oväntat halt med moderat nerlägg.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top