Varför vill man låta så mycket?

Antingen dålig förare som vill uppmärksamma hindren eller den som fyllde 15 och sen inte kom längre.

Bara att välja.

Brute Force skrev:

Antingen dålig förare som vill uppmärksamma hindren eller den som fyllde 15 och sen inte kom längre.

Bara att välja.

Klicka för att visa mer...

ok då fyllde jag 15 men kom inte längre haha


Skickat från min iPad med Tapatalk

Strongt att vara ärlig

Finns liknande exempel, typ att Golf GTI var häftigt tills man fyllde 18 o.s.v..

Jag kör fortare utan ljud, med coolfiberdämpare dämpas farten! Men ljud är känsla, en gräsklippare eller lövblås låter illa men för ickemotorcyklister låter det lika illa när vi kommer med vällljud...

Har man inte känsla kan man, utan svårigheter, köra elhoj!

https://www.youtube.com/watch?v=f410HRvyOjw

https://www.youtube.com/watch?v=th6KM7a2KbU

https://www.youtube.com/watch?v=xbX2pmV5pmw

Den här man ha i garaget och lyssna om och om och om igen!

https://www.youtube.com/watch?v=1lH_HQy3sXM&t=122s

RookieM skrev:

Jag är ju visserligen motormuller-fan boi, samtliga av mina cyklar har gått mestadels utan dB-killer.

Avgassystem som får andas utan motstånd bör väl behandla motorn bättre?
Jaaaa jag vet, ett effektivare system med mer dämpande egenskaper hade vart bättre i alla aspekter, men vem har råd med det? ????????????

Klicka för att visa mer...

Nja med öppnare system går ju hojen snålare vilket är sämre för motorn (om sliponet nu utan db killer är ”öppnare” än original, vilket jag inte vet om så alltid är fallet?). Antagligen är det så lite skillnad så det spelar ingen roll om man kör med eller utan killern men vet inte.

Som redan sagts, den enes välljud är den andres oljud.
Har verkligen inte den tystaste hojen men kan också välja när och var det ska väsnas.

Åkte en 1maj karavan och folk står längs vägarna i stan.
Framför mej kör en sån där tvåcylindrig låg rackare med raka pipor.
Rätt som det är stannar karavanen till i jämnhöjd med ett gäng småbarnsfamiljer, barnvagnar o jox.
Som om det inte är illa nog att fanskapet låter högt även i gångfart, då får tokfan snilleblixten att varva ur 3-4ggr.

-Klart de ska offra några hörselceller för att gubben ska få vara lite cool.... Ja jösses


Bilden har ingen knytning till berättelsen

Old Badger skrev:

Jag kör fortare utan ljud, med coolfiberdämpare dämpas farten! Men ljud är känsla, en gräsklippare eller lövblås låter illa men för ickemotorcyklister låter det lika illa när vi kommer med vällljud...

Har man inte känsla kan man, utan svårigheter, köra elhoj!

https://www.youtube.com/watch?v=f410HRvyOjw

https://www.youtube.com/watch?v=th6KM7a2KbU

https://www.youtube.com/watch?v=xbX2pmV5pmw

Den här man ha i garaget och lyssna om och om och om igen!

https://www.youtube.com/watch?v=1lH_HQy3sXM&t=122s

Klicka för att visa mer...

Då är vi två som kör fortare när det är tyst.
Gissar att Apoteket Öronproppar "Extra hög dämpning" , färg gulröda, gör nog ivarje fall för mig några km/h.

Comeback skrev:

Då är vi två som kör fortare när det är tyst.
Gissar att Apoteket Öronproppar "Extra hög dämpning" , färg gulröda, gör nog ivarje fall för mig några km/h.

Klicka för att visa mer...

Nja, vindbrus är inte samma som motor- och insugsljud...

Insugsljudet är beroendeframkallande och kräver varv. Inte bra på landsväg...

Avgasljudet dränks i högre hastigheter men en tystare ljuddämpare låter ganska gott på fullgas...

Så på bana kör man med tyst dämpare men på landsväg är det coolfiberdämpare med gott ljud som gäller.

Sedan finns det alltid någon som ogillar det du gör och det går inte mot större vidsynthet i vårt samhälle...

Jag kör förmodligen landets enda 690 med originalsystem. Är av åsikten att man retar upp folk som fan om det låter för högt. När man dessutom kör aktivt är det väldans onödigt att det också låter för mycket. Man upprör människor tillräckligt ändå tyvärr, utan braapp och hoodie.

Loud pipes makes people cry-)

Jag försöker att inte uppröra människor men det finns alltid någon som ogillar det man gör ändå...

Isle of Man är en av få kvarvarande frizoner på jorden. Det är inte laglöst, det finns fortfarande regler, men de flesta är sunda regler för din egen överlevnad.

Man får gasa och man får låta, men med förnuft!

- - - - - - - automatiskt ihopslaget inlägg - - - - - - -

Det här kan man lyssna på utan bild men titta på bild utan ljud blir inte lika bra. Och då ogillar jag tvåtaktare!

https://www.youtube.com/watch?v=x5e_yO0yIFA

Lite till lagom ljud tycker jag, ljud på rätt plats vid rätt tidpunkt kan jag tycka är kul. Dock oljud på vägen till jobbet, i stan eller på kvällen ser jag inget positivt med och ofta gör det mig smått förbannad. Man kanske borde ha inställningsmöjligheter så man kan öppna skiten om man vill.

På landet där det finns kossor, katter och allt är relativt tyst, vill man inte låta något när man kommer hem på kvällen. Vi vet ju hur det är när småglinen på mopeder kommer i långa band mitt i natten, och inget låter så illa som en moppe...

Högt ljud känns som det tillhör antikens där ljud motsvarade prestanda. Har du 200 hk i din metallhäst och kan få den att gå tyst så varför inte? Du lär ändå bli omkörd av en ljudlös elhoj inom ett par år, samma med sportbilar då gamla Greta från ICA tar dig på rakan på vägen hem...

Att låta mycket är direkt löjligt, att låta rätt är ett heligt korståg.
En mc med raka rör är precis lika cool som grabbarna från fordonsgymnasiet med sina 740 med öppna 4" system och en 1,5 meters led-ljusramp på taket.

Jag är gammal bleckblåsare så jag har lite koll på vad som ger bra ljud i rör, min Honda hade ett 4-2 med Sito kammardämare som aldrig klarade en besiktning. Nu kör jag ett 4-1 med en packad yoshiklon som ger ett lägre men betydligt trevligare ljud.

På helgkvällarna hör jag när de kommer inifrån stan och svänger in på väg 30 och drar på norrut.
Mest raka 4r och någon crossplane och det är knappast njutbart, men ibland kommer en speciell annorlunda hoj, kanske en V4, som mest liknar en trombon, dB är inte i närheten av de andra hojarna men det händer att jag öppnar fönstret för att höra, annars går jag gärna och stänger när det vanliga byket drar förbi.

Jag hör när han, eller hon om man får hoppas, öppnar throttlarna. Varvet förändras inte men ljudet får en mörkare klangbotten och sedan börjar övertonerna att vandra uppför skalan. Det är en verklig njutning att höra och jag vill verkligen någon gång få fatt i ekipaget för att se vad det är för hoj.
Jag kan bli stående och läsa vägen efter ljudet, nu är han förbi vajerräcket, där bromsar han för fartkameran, och där försvinner han i svackan innan Segeltuna men sedan kommer han fram bredvid sjön och ljudet får en härlig klang när det sprids över vattnet.

Den hojen har alla rätt, när varvet stiger och ljudet plötsligt bildar en ända ton i stället för det vanliga ylandet är det en njutning för örat, det behöver inte vara så trumhinnorna fladdrar

En flouriserande signalgul el-bil/el-mc med automagiskt hastighetsanpassning och reflexränder lär inte hamna i mitt garage. Att bekymra sig över vem som blir omkörd av vem säger mer om den som bekymrar sig över det bekymret än det förmodade bekymret. Bekymmersamt värre!

Jag har lite blandade moppar. Några knäpptysta och några inte.
Kan konstatera att på tysta moppar överraskar man fjällrävendanskar som allemansvandrar i spridd klunga uppå vägen
och på lite bröligare moppar står fjällräven snyggt nerhoppade i dikeskanten.

Plus o minus och smaken är hårig.

verkar vara så att orkes lösa mc med få cylindrar låter mest....och mest illa med

Mellan Luleå och Boden finns väg97. Jag bor ca 2 kilometer bort från vägen. Ibland sitter man där en eftermiddag på altan och klunkar i sig öl. Ibland drar också en modern ylande radfyra 600 på fullgas allt vad den kan där och.....håret bara reser sig på armarna.
Ibland behöver man inte så mycket så är dagen räddad

https://www.youtube.com/watch?v=z0CvKkpeCBY

Skönsång eller oljud???

Jag tänker tillbaka på tiden som starter inom dragracing. Där stod man och plågades av extremt högt ljud och när Hayabusa kom insåg man att det inte behövde vara så. Plötsligt fanns en hoj som var snabb utan att vråla. Värst var dock att starta snöskotrar där inga hörselskydd hjälpte. Visst låter en Top Fueler mer, men såna har jag inte startat.

Som Ryddarn är inne på krävs det någon form av dynamik i ljudet för att det ska låta bra. En heshet eller kanske varierande övertoner är inte så dumt. Egentligen är insugsljud trevligare för mina öron än avgasljud.

Första gången jag hörde en MotoGP-hoj yla iväg så reste sig vartenda hårstrå på hela kroppen!
Samma första ggn jag hörde en CBX1000.
En del hårstrån reser sig nu när jag tänker på det.

Ljud från maskiner (båtar, flygplan, bilar, MC) kan ju vara ren kärlek!

Men jag vill inte att min MC ska låta så.