Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21
  1. #1
    Medlem vira20s avatar
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    2017 Ducati SuperSport S
    Inlägg
    104

    Tjäna pengar på sitt MC-intresse?

    Tjenare.

    Jag har alltid haft ett intresse för köp&sälj. Mestadels har det blivit bilar, bildelar och fälgar. Har bevakat auktioner både nationellt och internationellt för att hitta klipp. Köpa billigt, fräscha upp och sälja dyrt. Per månad kanske detta har gett mig max 5000kr vid sidan om och reflekterar sällan alla timmer nerlagda. Intresset för bilar har lite svalnat och tvåhjuliga fordon ökat. Platsbrist är också ett problem.

    • Har vi många här på sporthoj som får (extra) inkomst på sitt hojintresse och isf hur?
    • Någon som tagit hem hojar från England och Tyskland? Tänker mest då för att kunna köra/ testa olika hojar själv men säljer gärna med någon liten vinst.


    Ha en go vecka mina hojkollegor

  2. #2
    Medlem Portlands avatar
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Nej.
    Hoj
    BMW R1200GS -16
    Inlägg
    335
    Det brukar inte dröja särskilt länge förrän skatteverket noterar om nån flippar grejer.
    Och om man skall göra det med lite rotation nästan krävs det numer att man kan erbjuda finans, och nu kom därmed två argument för att ha firma.

    Som lite mer svar på din fråga kan jag nämna att jag via min F-skatt ibland tagit på mig inkörning av nya cyklar.
    Folk vill ibland iväg på resa direkt, de vill inte först köra 100 mil och sen serva tex.
    För 4000 inkl soppa kör jag då dessa 100 mil enligt anvisning.
    Ingen vidare timlön, men kul att köra lite olika cyklar ju.
    IBA SS1000

  3. #3
    Medlem vira20s avatar
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    2017 Ducati SuperSport S
    Inlägg
    104
    Vilken kul grej. Köra helt nya mc. Då gissar jag att du har skapat en bra kontakt med din lokala handlare som vill anlita dig för detta?

    Nä precis så är det med allt. Ska man ha rotation så får man satsa och göra det ordentligt (f-skatt). Men som jag ser det nu är det inte aktuellt.

  4. #4
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Stockholm-ish
    Hoj
    Drömhoj
    Inlägg
    25 037
    Blogginlägg
    3
    Om inte annat borde det finnas restoration som business för MC likt det gör för gamla bilar. Vore en cool grej. Enda problem i Sverige är väl den lilla marknaden och relativt korta säsongen. Men kanske med global warming, så får vi längre säsong (varit så senare år ändå).

    Tycker även politiker i rent miljömedvetenhet borde ha skattelättnader för verksamheter vars syfte är att restaurera och bibehålla gammalt och få det funktionellt igen istället för att det slängas på tippen mm.
    Webbansvarig kodknackare och fixare

  5. #5
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    jöttebårj
    Hoj
    Japp
    Inlägg
    749
    Citat Ursprungligen postat av Portland Visa inlägg
    Som lite mer svar på din fråga kan jag nämna att jag via min F-skatt ibland tagit på mig inkörning av nya cyklar.
    Folk vill ibland iväg på resa direkt, de vill inte först köra 100 mil och sen serva tex.
    För 4000 inkl soppa kör jag då dessa 100 mil enligt anvisning.
    Ingen vidare timlön, men kul att köra lite olika cyklar ju.
    Det där vill jag också göra

  6. #6
    Moderator Boris JRs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Ja
    Hoj
    .
    Inlägg
    16 336
    Mitt främsta tips är att inte sälja och köpa hela hojar. De är reggade och det är lätt för skatteverket att hålla koll på vad du köper och säljer och klassa det som yrkesmässigt med trist eftertaxering som följd.

    Jag har ju koll på KTM grejer och där finns ju gott om delar som säljs till "fel" pris där man kan tjäna pengar på att sälja på olika marknader. Just nu går strömmen av grejer ut ur landet när det gäller KTM, lågt värderad krona och få samlare med pengar gör att mycket går till tyskland.

    Problemet är bara att timlönen på mitt ordinarie jobb är på tok för bra jämfört med att kränga delar...
    Boris KTM Service - Följ mina äventyr i garaget

  7. #7
    Medlem vira20s avatar
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    2017 Ducati SuperSport S
    Inlägg
    104
    Har varit inne på delar... Kanske mest när GBP var nere i mot 11kr och då köpa skadade objekt genom Copart.co.uk https://www.copart.co.uk/popular/cat...torcycles&free

    Men det blir snabbt ett stort skrotjobb att plocka ner, annonsera, testa och skicka iväg internationellt. Det bästa dealsen på copart är dessutom reserverade till legitimerade skrothandlare.

    Men visst, någon gång kanske jag testar detta med tex en krockad gs1200 där drivlinan är ok

  8. #8
    Medlem notrightriders avatar
    Reg.datum
    sep 2012
    Ort
    Halland
    Hoj
    Pick a number - ANY number!
    Inlägg
    3 311
    Citat Ursprungligen postat av Portland Visa inlägg
    Det brukar inte dröja särskilt länge förrän skatteverket noterar om nån flippar grejer.
    Och om man skall göra det med lite rotation nästan krävs det numer att man kan erbjuda finans, och nu kom därmed två argument för att ha firma.

    Som lite mer svar på din fråga kan jag nämna att jag via min F-skatt ibland tagit på mig inkörning av nya cyklar.
    Folk vill ibland iväg på resa direkt, de vill inte först köra 100 mil och sen serva tex.
    För 4000 inkl soppa kör jag då dessa 100 mil enligt anvisning.
    Ingen vidare timlön, men kul att köra lite olika cyklar ju.
    ”Oj! 100 mil...?
    Tyckte du sade 1000 miles. Förlåt.
    Jag tar inget betalt för dom där övermilen.”
    IBA #40701

  9. #9
    Medlem Portlands avatar
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Nej.
    Hoj
    BMW R1200GS -16
    Inlägg
    335
    Citat Ursprungligen postat av Boris JR Visa inlägg
    ...lätt för skatteverket att hålla koll på...
    Problemet är bara att timlönen på mitt ordinarie jobb är på tok för bra jämfört med att kränga delar...
    Denna höga lön finansieras med skattemedel va?
    Kanske dumt att tipsa hur folk undviker skatt i det läget då ju... för oss andra... som ju därmed måste stå för en större del.
    Men jag vet, folk i den tärande delen av samhället tänker sällan så.
    IBA SS1000

  10. #10
    Moderator Boris JRs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Ja
    Hoj
    .
    Inlägg
    16 336
    Citat Ursprungligen postat av Portland Visa inlägg
    Denna höga lön finansieras med skattemedel va?
    Kanske dumt att tipsa hur folk undviker skatt i det läget då ju... för oss andra... som ju därmed måste stå för en större del.
    Men jag vet, folk i den tärande delen av samhället tänker sällan så.
    Att tipsa någon om att inte flippa hojar är knappast att underlätta för någon att skattefuska.
    Med din begränsade insyn i mina personliga förhållanden vore det kanske på sin plats att inte uttala sig så svepande....
    Boris KTM Service - Följ mina äventyr i garaget

  11. #11
    Farbror morbror Brute Forces avatar
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    SUV country
    Hoj
    RD07A
    Inlägg
    5 199
    Tjöp vad som helst, snickra om o kalla den för kAffäräczer så gör du dubbla pengen oavsett. Börja med en DT50, spekulanterna är inga raketforskare ändå.
    If it ain't broke, try harder

    Man lär sig så länge man gör fel
    Det är fattigt att ha bråttom


  12. #12
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    Honda Firestorm, Aprilia RS 125
    Inlägg
    1 138
    Citat Ursprungligen postat av Portland Visa inlägg
    ...folk i den tärande delen av samhället tänker sällan så...
    Jag trodde att Boris var läkare.

  13. #13
    Moderator Boris JRs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Ja
    Hoj
    .
    Inlägg
    16 336
    Citat Ursprungligen postat av iceice Visa inlägg
    Jag trodde att Boris var läkare.
    Ja de om några är väl tärande. Inte nog med att deras löner är skattefinansierade dessutom kostar deras leksaker en massa pengar och ändå sitter de mest och klämmer på unga sköterskor om dagarna....

    Tacka vet jag lite hederliga skattebetalare som arbetar i det välståndsskapande näringslivet.
    Boris KTM Service - Följ mina äventyr i garaget

  14. #14
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    Honda Firestorm, Aprilia RS 125
    Inlägg
    1 138
    Citat Ursprungligen postat av Boris JR Visa inlägg
    Ja de om några är väl tärande. Inte nog med att deras löner är skattefinansierade dessutom kostar deras leksaker en massa pengar och ändå sitter de mest och klämmer på unga sköterskor om dagarna...
    eller så kan man hävda att de lagar oss andra så att vi kan fortsätta att jobba och betala skatt.

  15. #15
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 134
    Ja, nödslakt kanske kan vara ett billigare alternativ?
    Är din 2t trött? Porta? Skicka PM

  16. #16
    Medlem Chronics avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    S T H L M
    Hoj
    Sålt alla....
    Inlägg
    7 496
    Är det inte lite av myt, det där med att skatteverkets lakejer knackar på en dag för att man haft för många registrerade fordon? Hur många är många? Hur skulle kontrollen gå till?

    Kanske fanns det tid & pengar i åttiotalets Sverige där tillsatta tjänstemän studerade listor med ägarbyten.

  17. #17
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 134
    Citat Ursprungligen postat av Chronic Visa inlägg
    Är det inte lite av myt, det där med att skatteverkets lakejer knackar på en dag för att man haft för många registrerade fordon? Hur många är många? Hur skulle kontrollen gå till?

    Kanske fanns det tid & pengar i åttiotalets Sverige där tillsatta tjänstemän studerade listor med ägarbyten.
    I höstas när jag skulle köpa ett crosslik så råkade jag snubbla in hos en gammal crossbekant som handlat med bilar i kanske 20 år som extraknäck, han hade då nyligen blivit skönstaxerad på sexsiffrigt belopp.

    Han har haft bilar skrivna på andra än sig själv men det hjälpte inte. Jag tänkte efteråt att han kanske inte skött sina digitala kassaflöden så smart och att skv därför ansåg sig ha bevis mot honom.

    Annars finns ju alternativet att ha sina hobbyverksamheter vita med bokföring eller möjligen grå om man har mycket transaktioner.

    De där tjänstemännens jobb sköter nog en datoralgoritm väldigt enkelt. Därav det brukar pratas om antal fordon, och ingen nämner värdet.
    Senast redigerat av Two stroke man den 2019-04-25 klockan 10:06.
    Är din 2t trött? Porta? Skicka PM

  18. #18
    Moderator Boris JRs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Ja
    Hoj
    .
    Inlägg
    16 336
    Citat Ursprungligen postat av Chronic Visa inlägg
    Är det inte lite av myt, det där med att skatteverkets lakejer knackar på en dag för att man haft för många registrerade fordon? Hur många är många? Hur skulle kontrollen gå till?

    Kanske fanns det tid & pengar i åttiotalets Sverige där tillsatta tjänstemän studerade listor med ägarbyten.
    Har en närstående som jobbar på SKV så blir ibland kontaktad med frågor om specifika mc. Om det är samlargrejer och ungefärliga värden etc.

    OM jag har förstått det hela rätt så är där ingen automatisk koppling till bilregistret så om du har gjort mer än X transaktioner årligen så blir du utvald för kontroll. Utan det är personer som av andra skäl fastnat i skatteverkets trålande där man kan slå i bilregistret för kontroll. Tex personer som nolltaxerar eller företagare där något annat i algoritmerna har flaggat och sen blir det manuell kontroll och då går handläggaren brett.

    Detta har bla fått prioritet i arbetet mot penningtvätt. Folk som flippar runt dyra bilar och kanske förlorar pengar på affären men det gör inte så mycket för det är en ursäkt att kunna få in 400kkr cash på kontot pengar som kommer från knarkhandel och dyl...
    Boris KTM Service - Följ mina äventyr i garaget

  19. #19
    Medlem Chronics avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    S T H L M
    Hoj
    Sålt alla....
    Inlägg
    7 496
    Citat Ursprungligen postat av Boris JR Visa inlägg
    Har en närstående som jobbar på SKV så blir ibland kontaktad med frågor om specifika mc. Om det är samlargrejer och ungefärliga värden etc.

    OM jag har förstått det hela rätt så är där ingen automatisk koppling till bilregistret så om du har gjort mer än X transaktioner årligen så blir du utvald för kontroll. Utan det är personer som av andra skäl fastnat i skatteverkets trålande där man kan slå i bilregistret för kontroll. Tex personer som nolltaxerar eller företagare där något annat i algoritmerna har flaggat och sen blir det manuell kontroll och då går handläggaren brett.

    Detta har bla fått prioritet i arbetet mot penningtvätt. Folk som flippar runt dyra bilar och kanske förlorar pengar på affären men det gör inte så mycket för det är en ursäkt att kunna få in 400kkr cash på kontot pengar som kommer från knarkhandel och dyl...
    Jo det verkar ju fullt rimligt. De enda personer jag känner till som fått problem med fordonsrelaterade skatteproblem har haft betydligt värre brott på sitt samvete. Inte så konstigt att de blir av med sina tillhörigheter om de är skyldiga staten pengar för skattebrott, böter och skadestånd.

    Vissa år har jag haft väldigt många registrerade hojar, kort tid eller lite längre men har aldrig ens funderat på att bli granskad.

    Att detta inte prioriteras förstår man när man ser tusentals nya crossar säljas årligen av privatpersoner

  20. #20
    Alltid på väg mot nya mål Hoztics avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
    Hoj
    K1300S
    Inlägg
    20 352
    Citat Ursprungligen postat av Chronic Visa inlägg
    Är det inte lite av myt, det där med att skatteverkets lakejer knackar på en dag för att man haft för många registrerade fordon? Hur många är många? Hur skulle kontrollen gå till?

    Kanske fanns det tid & pengar i åttiotalets Sverige där tillsatta tjänstemän studerade listor med ägarbyten.
    En bekant importerade bilar på beställning som lite sidosyssla. Köpte han en bil för 150 papp så fick han 150 papp på kontot, vilket han köpte bil för, plus minus noll alltså. Vinsten fick han vid sidan om... Jättesmart tyckte han. Men Skatteverket tyckte att han hade alldeles för hög omsättning på kontot, och kom fram till att han hade en bilfirma, och räknade ut en vinst på omsättningen, baserat på något slags index dom har. Jag har för mig att det blev runt halvmiljonen i sköntaxering... Men, det betalade han snabbt av genom att importera ännu fler bilar, nu visste han ju dessutom hur man skulle kunna kringgå systemet. Och Skatteverket struntade i vars dom pengarna kom ifrån, bara dom kom in
    Dom säger att man inte blir lyckligare av en massa pengar, men jag är förbanne mig villig att testa!

    Every man dies, but not every man really lives

    Kolla mina hojbilder: www.hoztic.se
    Senast uppdaterad: Is-racing SM Gubbängen, 2012-02-07, totalt >10000 bilder!

Sidan 1 av 2 12 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Är det samma regler för elhojar som för snöskotrar med fyrtaktsmotor - man får köra dem även om man är lite på pikalurven...?

Alatalo
Vill du annonsera ovan? Klicka här