Nu kommer antagligen flera påpeka att fotbroms inte behövs.
Jag föredrar att använda båda men långt ifrån alla gör det
Ja, jag har hört det också, och den som säger så visar bara hur lite han eller hon vet.
Det finns så otroligt mycket att hämta från korrekt användning av fotbromsen. Inte bara i bromssträcka, utan i stabilitet under inbromsning, manövrerbarhet - allt!
Hörde en fomme som menade att fotbromsen bara är en slags nödlösning att ta till om frambromsen skulle sluta fungera. När jag konfronterade honom hävdade han att han fått lära sig detta på körskolan.
Fuck!
Ja! Bromspedalen skall justeras så den passar din körning och din kropp. För mig och min körning innebär det alltid att pedalen behöver flyttas ner ett eller flera hack. Jag vill ha pedalen under fotbladet så jag når den direkt vid inbromsning. Det finns meter att spara på att kunna klippa till direkt utan att behöva flytta foten eller rent av leta efter bromsen.
Följande finns att tänka på:
* Passa dig för att själv sitta och tjuvbromsa när du får in pedalen under fotbladet.
* Kolla så inte hojen tjuvbromsar åt dig när du flyttar bromspedalen. Somliga hojar kan behöva ytterligare justering på stagen som påverkar bromscylindern. Kör först en runda för att känna om/hur mycket värme som byggs upp i bakbromsen. Efter justeringen kör du samma vända, på samma sätt och känner efter eventuell värmestegring på bakbromsen.
* Har du mekaniskt aktiverad bromsljuskontakt (ovanligt idag) så kan den behöva justeras i samband med att du ändrar läge på bromspedalen. Är det tryckkänslig brytare i på hydraulkretsen så triggas den bara av bromsning - eller tjuvbromsning. Säger kompisarna att bromsljuset tänds under vanlig körning så är det något fel.
* Bromspedalen får inte gå i marken! Låter weird, men somliga äldre hojar med mekanisk trumbroms bak hade faktiskt bromsarmen ner i en krok under fotpinnen som kunde innebära att två hack ner på splinesen gav markkontakt vid hård inbromsning. Läbbigt!
Med moderna hydrauliska bromsar är slaget mycket mindre, och utformningen annorlunda.
Men, om man som jag använder bakbromsen för att finstyra hojen inne i nedläggen - främst hårnålar i stigning, så kan man faktiskt fortfarande trycka bromsen i backen, och det är fortfarande jäkligt äckligt.
Överkurs, jag vet - men det behöver nämnas.
Ut och skruva nu så du kan sitta vettigt!
