Sidan 1 av 4 1234 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 76
  1. #1
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185

    Hur många timmar innan ni satte lågfarten?

    Hej!
    Har tagit 3st lektioner nu (3h).
    Tycker fortfarande att det är svårt att krypköra utan att det ska gå för snabbt, det blir lite hackigt för mig, och gasar för mycket samtidigt som jag är för okänslig med kopplingen.

    När började det släppa för er.
    OBS! Noll erfarenhet av MC tidigare, men har dock B körkort sedan 10 år tillbaka.

  2. #2
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Fråga 2. Behöver man vara uppkörningsklar för att klara Risktvåan?

  3. #3
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 638
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av sthlm88 Visa inlägg
    Fråga 2. Behöver man vara uppkörningsklar för att klara Risktvåan?
    Nej.
    Inlägget som du har skrivit är för kort. Var vänlig och utöka ditt inlägg till minst 5 tecken.

  4. #4
    Medlem vira20s avatar
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    2017 Ducati SuperSport S
    Inlägg
    104
    Jag hade kört 5mil innan jag gjorde risk2an. De såg detta ganska snabbt att jag inte hade full koll i kurvorna. Men godkänd blir man ändå. Ha kört 2-5ggr på skola eller typ ca 30mil privat först så får du mer ut från den...

  5. #5
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2015
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Honda VFR 800 2006
    Inlägg
    395
    Jag tror jag körde i runda slängar 10-12h innan jag fick koll på lågfarten. Det var lite blandat med högfart iofs men jag tror det var 3-4 lektioner.
    De slängde in mig på risk2 för det fanns en plats över, tror inte jag hade kört någon trafik då men det funkade för mig tycker jag. Jag vet inte om det beror på att man alltid började med lite uppvärmning på en liten go-cartbana vilket är mer körlikt än låg/högfart iaf även om det inte är någon trafik eller liknande.
    Körde iofs bara två lektioner trafik innan uppkörning så... Vet inte om det hade gjort någon skillnad.

  6. #6
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Citat Ursprungligen postat av Ulvhamne Visa inlägg
    Nej.
    Inlägget som du har skrivit är för kort. Var vänlig och utöka ditt inlägg till minst 5 tecken.
    OK för i tullinges mejl stod det så. Men en kompis som gjorde det sa samma sak som dig.
    Jag har tagit 3st lektioner nu. Räcker det tror du ?

    Edit: Vi har bara kört på parkering. D.v.s. ingenting i trafik. Kört fram och tillbaka, lärt mig lite växlingsteknik, manövrering, krypkörning och idag på dubbellektionen krypkörning runt koner (svårast enligt mig) (en 8:a) och halva tiden bromsteknik.
    D.v.s. inbromsningar vid 30-50km/h med kort sträcka.
    Senast redigerat av sthlm88 den 2019-04-09 klockan 12:29.

  7. #7
    Medlem Knoddass avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Ort
    Ängelholm
    Hoj
    Ja
    Inlägg
    2 594
    Fixa en handledare och träna krypkörning med din Kawa, lättare hoj att krypa med får man leta efter!

  8. #8
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Citat Ursprungligen postat av vira20 Visa inlägg
    Jag hade kört 5mil innan jag gjorde risk2an. De såg detta ganska snabbt att jag inte hade full koll i kurvorna. Men godkänd blir man ändå. Ha kört 2-5ggr på skola eller typ ca 30mil privat först så får du mer ut från den...
    Skönt! Hoppas de är lika snälla i Tullinge då. Jag har inte full koll, och det är inte omöjligt att jag får bensinstopp vid krypkörning eller när jag ska iväg. Beror på om jag får köra MT07 eller inte på torsdag.

  9. #9
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Citat Ursprungligen postat av Knoddas Visa inlägg
    Fixa en handledare och träna krypkörning med din Kawa, lättare hoj att krypa med får man leta efter!
    Har 2 handledare, den ena tycker det är för kallt att ta ut hojen och har egentligen inte så mycket tid. Den andra har ingen hoj just nu. Men letar på blocket.

    :/
    Synd att man inte vart i Hyllinge, Skåne där hade jag kunnat krypköra ensam på en parkering. Ingen som bryr sig.

  10. #10
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    2 994
    Körde ca 350 mil (varav ca 50 mil grus och skogsstig/mjuka underlag) på min egenrenoverade R100RS innan uppkörning.

    Övade på konbana kanske 5-6 timmar på egen hand kvällstid och intensivtränade låg- och högfartsbana dagen innan ca 3 timmar med tips av körskollärare.

    Allt bygger på att du har tillgång till bana eller yta att bygga den själv.

    Men tänk på att det inte är ”konbana” som skall klaras, det är balans, blick och samspel gas/koppling/broms som skall klaras.
    När du känner dig avslappnad på hojen är du på rätt väg. Öva öva öva
    Buy quality, cry once.

  11. #11
    Porslinsdocka danizs avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Ingen
    Inlägg
    1 971
    Har för mig jag körde 3x8h på manöverbana, då var det både hög och låg fart blandat. Sen klarade jag uppkörning.

    Då övningskörde jag privat också men endast "gatkörning" ingen träning på låg och högfart.
    Senast redigerat av daniz den 2019-04-09 klockan 12:45.
    Tidigare hojar:
    KTM 1190 Adventure -15
    Suzuki SV1000N -04
    Triumph Speed Triple -05
    Yamaha R6 -02
    Yamaha FZR1000 -92
    Honda VF750F -83

  12. 2019-04-09, 12:55

  13. #12
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Jag bor mitt i stan, så har ingen bana eller något att träna på; på egen hand. Handledarna har tyvärr inte så mycket tid.
    Jag har nu kört 3st lektioner. 1 intro lektion igår och 2st dubbellektioner idag. Imorgon har jag 2st dubbellektioner och riskettan och på torsdag har jag risktvåan.

    Så på torsdag när jag kör risktvåan, har jag iaf kört på Älvsjömässans parkering med Jarla trafikskola i 5h. Räcker det för risktvåan tycker ni?

  14. #13
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Örsundsbro
    Hoj
    Honda Transalp - 08, Honda CBR1000F - 87, Husaberg TE250 - 11, avverkat:Yamaha Super Ténéré, Triumph STR, Dragstar 650, Bandit 600 S
    Inlägg
    1 027
    Jag hade svårt för lågfarten i början. Sen bytte jag instruktör och vips satt det direkt. Rätt information om var jag skulle titta vid rätt tidpunkt var melodin för mig. Den första gubben hade nog inte lika bra koll på vart jag höll blicken.

  15. #14
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Citat Ursprungligen postat av daniz Visa inlägg
    Har för mig jag körde 3x8h på manöverbana, då var det både hög och låg fart blandat. Sen klarade jag uppkörning.

    Då övningskörde jag privat också men endast "gatkörning" ingen träning på låg och högfart.
    Körde du 8h i sträck 3 ggr? Wow? Bra uthållighet! Iofs är det nog roligare att köra när det är varmare, idag var det ISKALLT.

    - - - Updated - - -

    Citat Ursprungligen postat av L. Mäkinen Visa inlägg
    Jag hade svårt för lågfarten i början. Sen bytte jag instruktör och vips satt det direkt. Rätt information om var jag skulle titta vid rätt tidpunkt var melodin för mig. Den första gubben hade nog inte lika bra koll på vart jag höll blicken.
    Allright, idag sade han till mig att sluta titta på instr. brädan hela tiden och fästa blicken vid punkterna jag ska köra till för att hålla balansen. Blev lite bättre. Tycker dock fortfarande det är svårt att inte gasa för mycket och ha själva känslan för att köra så sakta och bra som instruktören.
    Det är max 7km/h, inte sant?

  16. #15
    Porslinsdocka danizs avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Ingen
    Inlägg
    1 971
    Citat Ursprungligen postat av sthlm88 Visa inlägg
    Körde du 8h i sträck 3 ggr? Wow? Bra uthållighet! Iofs är det nog roligare att köra när det är varmare, idag var det ISKALLT.

    - - - Updated - - -



    Allright, idag sade han till mig att sluta titta på instr. brädan hela tiden och fästa blicken vid punkterna jag ska köra till för att hålla balansen. Blev lite bättre. Tycker dock fortfarande det är svårt att inte gasa för mycket och ha själva känslan för att köra så sakta och bra som instruktören.
    Det är max 7km/h, inte sant?

    Det var ju blandat hög och lågfart samt paus för lunch, men ja en hel dag 3ggr :P
    Tidigare hojar:
    KTM 1190 Adventure -15
    Suzuki SV1000N -04
    Triumph Speed Triple -05
    Yamaha R6 -02
    Yamaha FZR1000 -92
    Honda VF750F -83

  17. #16
    Rookie
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    stockholm
    Hoj
    Kawasaki Z650 Performance -17
    Inlägg
    185
    Citat Ursprungligen postat av daniz Visa inlägg
    Det var ju blandat hög och lågfart samt paus för lunch, men ja en hel dag 3ggr :P
    haha! Jä*lar vad intense. :P

  18. #17
    ass is ass
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Yamaha TR1, Honda CM400T
    Inlägg
    1 027
    Har du tänkt på vad du gör med kroppen när du svänger runt?
    Du kanske bara spänner dig och försöker hålla balansen?
    Om du svänger runt höger tex, skjut höften ut åt vänster och hojen hålls upprätt. Det var inte förrän jag förstod detta som jag kunde svänga runt riktigt sakta med fullt styrutslag.

  19. #18
    Friherre Sydneys avatar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    V-ås
    Hoj
    H1
    Inlägg
    2 174
    Trodde TS menade lågfartsbestyckningen på en 2T motor Det kan också vara knepigt att få till, speciellt med stora förgasare...

  20. #19
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 638
    Blogginlägg
    37
    Citat Ursprungligen postat av sthlm88 Visa inlägg
    OK för i tullinges mejl stod det så. Men en kompis som gjorde det sa samma sak som dig.
    Jag har tagit 3st lektioner nu. Räcker det tror du ?

    Edit: Vi har bara kört på parkering. D.v.s. ingenting i trafik. Kört fram och tillbaka, lärt mig lite växlingsteknik, manövrering, krypkörning och idag på dubbellektionen krypkörning runt koner (svårast enligt mig) (en 8:a) och halva tiden bromsteknik.
    D.v.s. inbromsningar vid 30-50km/h med kort sträcka.
    Har du hyfsad koll på körteknik så du inte behöver tänka efter vilket som är växla upp och växla ner, vilken hand som är koppling och vilken som är broms och känner du dig bekväm med att svänga och gasa samtidigt?
    Risk2an är svår att få icke godkänd på, man måste i princip komma dit full eller tok-krascha hela tiden för att inte få godkänt. Men det ger mer om du har grundläggande körteknik. Själva dagen handlar mest om att du ska få lära dig lite viktiga läxor om körandet och gränser under säkra former. Om det rent mekaniska med att köra MC kommer ivägen kan du missa några bra lärdomar, men i övrigt så är det inget direkt problem.
    När jag körde risktvåan för en drös med år sedan var det ett par som lade hojen på kursen men blev godkända ändå.

  21. #20
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    Honda Firestorm, Aprilia RS 125
    Inlägg
    1 167
    Citat Ursprungligen postat av sthlm88 Visa inlägg
    ...Det är max 7km/h, inte sant?
    Var har du läst det?

Sidan 1 av 4 1234 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Kawa 900 va ju en våt dröm när de kom, men idag skulle jag inte ge 120.000 för den då... Kanske på sin höjd 40.000 för ett fint ex...Honderna kanske 10.000 min [...]

JPT
Vill du annonsera ovan? Klicka här