Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 44
  1. #1
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656

    Tips på billig pendlingshoj som ändå funkar på bana

    Har fått för mig att a) börja pendla till jobbet (6 mil t/r) för att spara lite tid och soppa och b) att det nog är någon form av offroadhoj jag ska ha.

    Budgeten är rätt begränsad, max 30k.

    Dilemmat är bara att de äldre offroadhojar jag kikat på so far: Transalp, Dominator, Africa Twin, SuperTenere mfl som egentligen har allt det praktiska jag letar efter känns just för....praktiska. Jag hade kunna leva med sävligheten och tyngden om det inte vore för det faktum att jag gärna vill kunna köra lite bana när lusten faller på.

    Därför sneglar jag nu även på motarder men blir det för stor tradeoff i bekvämlighet? Hade en KTM 640 LC -05 för ett antal år sedan men det var inte alls min grej -då. Men så provkörde jag en 640 Prestige häromdagen och den var skitkul

    Men funkar en sån eller en xt 660 för pendling? Går det att hitta combon?

    tacksam för alla svar
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  2. #2
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    2 839
    Citat Ursprungligen postat av fazerfun Visa inlägg
    Har fått för mig att a) börja pendla till jobbet (6 mil t/r) för att spara lite tid och soppa och b) att det nog är någon form av offroadhoj jag ska ha.

    Budgeten är rätt begränsad, max 30k.

    Dilemmat är bara att de äldre offroadhojar jag kikat på so far: Transalp, Dominator, Africa Twin, SuperTenere mfl som egentligen har allt det praktiska jag letar efter känns just för....praktiska. Jag hade kunna leva med sävligheten och tyngden om det inte vore för det faktum att jag gärna vill kunna köra lite bana när lusten faller på.

    Därför sneglar jag nu även på motarder men blir det för stor tradeoff i bekvämlighet? Hade en KTM 640 LC -05 för ett antal år sedan men det var inte alls min grej -då. Men så provkörde jag en 640 Prestige häromdagen och den var skitkul

    Men funkar en sån eller en xt 660 för pendling? Går det att hitta combon?

    tacksam för alla svar
    Vill du åka hyfsat drägligt på landsväg så gäller flercylindrigt. Men varför ”offroadhoj” om du vill åka bana emellanåt? Hitta en kåpförsedd sporttourer i lagom format, typ VFR800, BMW R1100S osv som finns i din prisklass. 6 mil om dagen - varje dag - är något annat än nån gång ibland.

    Otroligt mycket enklare att leva med på alla sätt, om du nu inte behöver köra in hojen i farstun varje dag.


    Buy quality, cry once.
    Buy quality, cry once.

  3. #3
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    Honda Firestorm, Aprilia RS 125
    Inlägg
    1 138
    TS e' full.

  4. #4
    Trygghetsnarkoman H_____Ps avatar
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Vid en marina
    Hoj
    Ducati Hypermotard 939
    Inlägg
    1 238
    Om ts är inne på motard spåret, kika på BMW x-moto. Ful som stryk men förbannat rolig! Fås för vettiga pengar och är driftsäker.
    Föredettingar: Bmw 650 Funduro, Bmw r1150r rockster, Bmw F800ST, Yamaha 660 XTX, Bmw x-moto, Suzuki GSR 600, Bandit 1250, Yamaha FZ1, Ducati Hyperstrada

  5. #5
    Who dares wins hedan17s avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Bålsta
    Hoj
    V-Strom
    Inlägg
    127
    Citat Ursprungligen postat av fazerfun Visa inlägg
    Har fått för mig att a) börja pendla till jobbet (6 mil t/r) för att spara lite tid och soppa och b) att det nog är någon form av offroadhoj jag ska ha.

    Budgeten är rätt begränsad, max 30k.

    Dilemmat är bara att de äldre offroadhojar jag kikat på so far: Transalp, Dominator, Africa Twin, SuperTenere mfl som egentligen har allt det praktiska jag letar efter känns just för....praktiska. Jag hade kunna leva med sävligheten och tyngden om det inte vore för det faktum att jag gärna vill kunna köra lite bana när lusten faller på.

    Därför sneglar jag nu även på motarder men blir det för stor tradeoff i bekvämlighet? Hade en KTM 640 LC -05 för ett antal år sedan men det var inte alls min grej -då. Men så provkörde jag en 640 Prestige häromdagen och den var skitkul

    Men funkar en sån eller en xt 660 för pendling? Går det att hitta combon?

    tacksam för alla svar
    Jag åkte en liten tur på nästan 500mil med min XT660 i somras, och det var inga som helst problem. Visst man får växla mer än med flercylindriga hojar, men vafan det är ju därför man kör hoj

    XTn är ju i princip odödlig, kan köras på alla underlag och går att få för rimliga pengar.
    Så jag kan iaf rekommendera en XT

  6. #6
    Float like a butterfly, sting like a bee TMax500s avatar
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Göteborg (Västra Frölunda)
    Hoj
    Triumph Thruxton 2008, Triumph Sprint ST 2003, Kawasaki J300 2014, Moto Guzzi Quota 1100 ES 2000
    Inlägg
    2 077
    Pendla 3+3 mil med en motard? Eller med en XT? I ur och skur? Nä tack, om jag får tycka lite.

    Jag hade letat efter något med kåpa och hyggligt stor ruta. Och en redig toppbox där du kan ha med dig regnstället eller jobbväskan (om du behöver sådan). Vädret är ofta dåligt i Sverige, you know....

    Jag kortpendlar, 1+1 mil bara, under 10-11 månader om året och är alltid lika glad åt min kåpa och bamsevindruta. När man är uppe i fart sitter man nästan (nästan, alltså) torr och fin (nästan....) i lä.


    (Fast jag pendlar på halvstor scooter, och det är ju ganska långt från din önskelista. Men det är j*kligt gott att komma fram till jobbet med torra skor.... )
    "Folk tror på det ena och det andra, det är Jesus och det är Gud å hela gängen där. Jag tror på IFK Göteborg, Frölunda och Liverpool."
    --Glenn Hysén--

    "Ett väl utfört arbete ger en inre tillfredsställelse och är den grund varpå samhället vilar."
    --Karl-Bertil Jonsson--

  7. #7
    Progressiv klassicist Coola Olas avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    I verkligheten, idag
    Hoj
    Ducati SuperSport 939S -17, CCM R30 -03
    Inlägg
    2 777
    Min 2008 SV650S är förvisso ingen offroadhoj men den passar dina krav perfekt. Rolig på bana, låg bränsleförbrukning (0,45 liter/mil i snitt på ca fyrahundra mil genom Baltikum och Östeuropa), praktisk med halvkåpa, har ABS och klarar din budget. Som av en händelse också till salu.
    Senast redigerat av Coola Ola den 2019-03-27 klockan 06:41.
    Sju och en halv minuters lycka för motornörden. BRM V16 på okänd bana:
    http://www.youtube.com/watch?v=OnEA-m8cVcE

  8. #8
    Medlem
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    Kawasaki Ninja 650 (ER6F) 2018
    Inlägg
    13
    Nu verkar det inte vara din stil, men jag kan ändå berätta om min pendling. Mitt fokus landade på ekonomi+sportighet(utseende).
    Jag pendlar 12 mil per dag och valde en Ninja 650 (ER-6F) med touringväskor och touringruta. Den kostar mig ca 2500 per år i försäkring och går riktigt bra på såväl landsväg, motorväg och i stadstrafik. När det är dags att åka lite med grabbarna så hänger jag av väskorna och vips så ser den sportig ut. Den är dessutom slimmad och smal vilket underlättar när man tar sig igenom bilköerna i Göteborg.
    Lycka till i jakten på den perfekta hojen!

  9. #9
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av BrooklynS Visa inlägg
    Vill du åka hyfsat drägligt på landsväg så gäller flercylindrigt. Men varför ”offroadhoj” om du vill åka bana emellanåt? Hitta en kåpförsedd sporttourer i lagom format, typ VFR800, BMW R1100S osv som finns i din prisklass. 6 mil om dagen - varje dag - är något annat än nån gång ibland.

    Otroligt mycket enklare att leva med på alla sätt, om du nu inte behöver köra in hojen i farstun varje dag.


    Buy quality, cry once.
    Tack för input

    Håller som sagt på att bygga behovsbilden (frugan säger att det är "inbillat"....) men jag ser inte riktigt att jag behöver en sporthoj till, även om den är mer touringinriktad. Inget fel på VFR iofs men den känns mer som en milätare än något du man zickzackar med i Stockholms rusningstrafik. Då känns en offroad/motard enklare.

    Och på Gelleråsen skulle jag nog ha roligare på min 900ss.

    - - - Updated - - -

    Citat Ursprungligen postat av iceice Visa inlägg
    TS e' full.
    Inte än....
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  10. #10
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av H_____P Visa inlägg
    Om ts är inne på motard spåret, kika på BMW x-moto. Ful som stryk men förbannat rolig! Fås för vettiga pengar och är driftsäker.
    Tack för tipset men du sa det själv, den är riktigt apful
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  11. #11
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av hedan17 Visa inlägg
    Jag åkte en liten tur på nästan 500mil med min XT660 i somras, och det var inga som helst problem. Visst man får växla mer än med flercylindriga hojar, men vafan det är ju därför man kör hoj

    XTn är ju i princip odödlig, kan köras på alla underlag och går att få för rimliga pengar.
    Så jag kan iaf rekommendera en XT
    Tack. Testade den när jag köpte motard 2009 men upplevde 640 LC som otroligt mycket rappare. Men den ska jag def kika på
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  12. #12
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av TMax500 Visa inlägg
    Pendla 3+3 mil med en motard? Eller med en XT? I ur och skur? Nä tack, om jag får tycka lite.

    Jag hade letat efter något med kåpa och hyggligt stor ruta. Och en redig toppbox där du kan ha med dig regnstället eller jobbväskan (om du behöver sådan). Vädret är ofta dåligt i Sverige, you know....

    Jag kortpendlar, 1+1 mil bara, under 10-11 månader om året och är alltid lika glad åt min kåpa och bamsevindruta. När man är uppe i fart sitter man nästan (nästan, alltså) torr och fin (nästan....) i lä.


    (Fast jag pendlar på halvstor scooter, och det är ju ganska långt från din önskelista. Men det är j*kligt gott att komma fram till jobbet med torra skor.... )
    Ja för fan, tyck på

    Du har absolut en poäng, därav anledningen att jag började kika på lite större vintage offroad: Transalp, Africa Twin etc. Det är kanske där jag landar trots allt.

    Eller storskoter med STOR vindruta.....
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  13. #13
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av Coola Ola Visa inlägg
    Min 2008 SV650S är förvisso ingen offroadhoj men den passar dina krav perfekt. Rolig på bana, låg bränsleförbrukning (0,45 liter/mil i snitt på ca fyrahundra mil genom Baltikum och Östeuropa), praktisk med halvkåpa, har ABS och klarar din budget. Som av en händelse också till salu.
    Har absolut inget emot SV650 men har redan en Ducati 900ss i garaget som jag planerar att behålla, mest av sentimentala själ. För pendling är den inget vidare tyvärr.
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  14. #14
    Medlem fazerfuns avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    08 syd
    Hoj
    Ducati 900 SSie -00, Ducati 1098 S -08 banprojekt, Honda CRF 450 R -08
    Inlägg
    4 656
    Citat Ursprungligen postat av Closet Visa inlägg
    Nu verkar det inte vara din stil, men jag kan ändå berätta om min pendling. Mitt fokus landade på ekonomi+sportighet(utseende).
    Jag pendlar 12 mil per dag och valde en Ninja 650 (ER-6F) med touringväskor och touringruta. Den kostar mig ca 2500 per år i försäkring och går riktigt bra på såväl landsväg, motorväg och i stadstrafik. När det är dags att åka lite med grabbarna så hänger jag av väskorna och vips så ser den sportig ut. Den är dessutom slimmad och smal vilket underlättar när man tar sig igenom bilköerna i Göteborg.
    Lycka till i jakten på den perfekta hojen!
    Tack för tipset men njaaa, jag ser inte riktigt en till sporthoj i garaget, Har som sagt en 900ss som egentligen skulle kunna funka 6 mil om dagen men jag tror jag vill ha något annat.
    http://www.ducatiklubben.se

    http://www.rc51.org

    "Age is not about years. Its about the degree of pain you experience when confronted with new ideas"

  15. #15
    Trying real hard to be the shepherd Bonzos avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Örebro
    Hoj
    1290 Super Adventure S & Kawasaki Z750 -82, Hillbilly edition
    Inlägg
    2 854
    Citat Ursprungligen postat av fazerfun Visa inlägg
    Tack för tipset men njaaa, jag ser inte riktigt en till sporthoj i garaget, Har som sagt en 900ss som egentligen skulle kunna funka 6 mil om dagen men jag tror jag vill ha något annat.
    Jag tror du behöver en KTM 990 SMT eller SMR.
    Du kan säkert hitta en och bara spräcka budgeten med omkring 80-120%, men det betyder bara att budgeten var felaktig från början.

  16. #16
    Banknarkare Ulvhamnes avatar
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Skoogen
    Hoj
    Literklubba, tjejhundra och mittemellan med kraschkåpor.
    Inlägg
    16 541
    Blogginlägg
    37
    Jag pendlar från enköping till nånstans inne i stockholm på hoj, brukade köra Z1000SX, och det gick utmärkt att ta sig fram i trafiken mellan bilarna även på ett sånt lite större och tyngre åbäke. Jag bytte till en CBR600F2 och sedan en Shiver 750 eftersom att det började gå lite väl fort på motorvägen och småvägarna för att funka för vardagskörning.
    Kan inte påstå att jag saknar kåporna och vindrutan så hemskt mycket, men jag har ett allvädersställ som håller mig helt torr på de 7-10 mil jag pendlar enkel väg. Och det går lika bra att bända sig fram genom stillastående bilköer med den som det gick med min Z1000SX.
    Emellanåt pendlar jag på en GSXR1000 med, då går det på tok för fort, hela tiden. Men det funkar att kryssa mellan bilarna på den med. De jag sett som kommer fram absolut bäst bland bilarna är småscooters, typ 125:or som är smala, små mackapärer. De har en helt överlägsen svängradie, och kommer emellan i princip överallt där man kan gå. Men jag vill inte ha en sån att pendla på.

    Det mesta på två hjul funkar bättre att pendla med än kollektivbestraffningstrafiken eller bil i stockholm.
    Senast redigerat av Ulvhamne den 2019-03-27 klockan 11:21.

  17. #17
    Trygghetsnarkoman H_____Ps avatar
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Vid en marina
    Hoj
    Ducati Hypermotard 939
    Inlägg
    1 238
    Pendlar ju själv 6 mil om dagen på min Ducce Hypermotard 939, kan inte påstå att jag saknar ruta eller besväras av fartvinden i rimliga hastigheter - men det är ju väldigt individuellt.

    Vad är TS budget? Som Bonzo nämner är ju KTM 990 SMT både pendlingsbar och "motard".

    Kanske en Ducce Hyperstrada 821?
    Föredettingar: Bmw 650 Funduro, Bmw r1150r rockster, Bmw F800ST, Yamaha 660 XTX, Bmw x-moto, Suzuki GSR 600, Bandit 1250, Yamaha FZ1, Ducati Hyperstrada

  18. #18
    Blicken framför allt! Josefs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59
    Inlägg
    3 628
    Citat Ursprungligen postat av fazerfun Visa inlägg
    Har absolut inget emot SV650 men har redan en Ducati 900ss i garaget som jag planerar att behålla, mest av sentimentala själ. För pendling är den inget vidare tyvärr.
    Så varför vill du köra bana med offroaden när du har en Ducce???

  19. #19
    P.i.t.A Impacts avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Halmstad
    Hoj
    990SMT -09 + GSX-R600 -09
    Inlägg
    960
    Äntligen har någon ställt rätt fråga!
    Citat Ursprungligen postat av Josef Visa inlägg
    Så varför vill du köra bana med offroaden när du har en Ducce???

  20. #20
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2011
    Ort
    Leksand
    Hoj
    Aprilia RSV Mille 2001 (turbo)
    Inlägg
    430
    Absurd multipartite contraptions helmed by sincere men trying earnestly to make it

Sidan 1 av 3 123 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Är det samma regler för elhojar som för snöskotrar med fyrtaktsmotor - man får köra dem även om man är lite på pikalurven...?

Alatalo
Vill du annonsera ovan? Klicka här