Oljepluggspackning FZ1-N

Tjena! första inlägget här. Tänkte se om ni kunde hjälpa mig med storlek på oljepluggspackning för en Yamaha FZ1-N. Har googlat runt men hittar inget.

Mvh Mattias.

Kan det vara en M14 dräneringsskruv?

På min icke fz är det en ”ihålig” alubricka.
Jag byter varje gång och det suger till asgott när man drar den till angivet moment och den trycks ihop.

Brickan ingår i servicarna. Många verkstäder tar betalt för den, men byter den inte ändå

Själv har jag aldrig bytt på mina hojar. Den senaste har gått +8000 mil(många oljebyten blivit) så....kanske man ska fundera på att byta snart?

VS skrev:

Brickan ingår i servicarna. Många verkstäder tar betalt för den, men byter den inte ändå

Själv har jag aldrig bytt på mina hojar. Den senaste har gått +8000 mil(många oljebyten blivit) så....kanske man ska fundera på att byta snart?

Klicka för att visa mer...

Beror ju på hur oljepluggen ser ut om man måste byta bricka.
Kan man för hand skruva oljepluggen utan bricka så den ligger kloss mot oljetråget, behöver man inte byta bricka.

Men är oljepluggen inte gängad hela vägen utan det blir ett glapp när pluggen är skruvad i botten med fingrarna ja då måste man byta bricka. Ex Sprint RS. Där brickan ska bytas varje gång till en ny 2mm tjock Al-bricka.
Eller som jag kör med med två Tredoringar/Stålgummipackningar från SWEDOL på Sprint RS.
På GSX1300R räcker det med en Tredoring/Stålgummipackning från SWEDOL.

Från valfritt gubbdagis med saldo, brukar räcka rätt länge för undertecknad. Använt till mc, bil, bromsok, kompressor etc. men gör inte en Audi och montera aluminiumpackning för bromsok.

Tror inte jag råkat ut för att kopparpackning inte skulle fungera till något, i sammanhang där denna typ av packning används vill säga men det kan säkert någon annan upplysa oss om