REGLER FÖR TEKNIKFORUMET
Dessa regler appliceras även på övriga felplacerade teknikrelaterade trådar

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
- För icke MC-relarade frågor, använd OT Teknikforumet
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från teknikforumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I TEKNIKFORUMET
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23
  1. #1
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205

    Avhärda härdad plåt?

    Jag har ett bekymmer med sprickor på ett egentillverkat plåtfäste för en utanpåliggande vattenpum som drivs med rem från svänghjulet. De är till min skoter Arctic cat Thundercat 1000 trippel som vi kan lossas att de är en hojmotor så jag kan utnyttja er kunskap
    Plåten byggde jag av 2mm tjocklek okänd plåt och jag viste inte att den va stenhårt förens jag skurit ut den och började borra/svetsa i den. Den är svinhård att borra i och svetsen går dåligt i materialet. De spricker kors o tvärs över ytan bakom pumpen och vid/runt svetsar. Jag funderar på om de går kasta in plåtfästet i en kamin och låta den glödgas.....?
    Kan de funka så den blir mjuk som vanligt svartstål?
    Och hur länge ska den glödgas isåfall samt ska den bara kylas av långsamt eller fort?
    Jag orkar inte göra en ny plåt i vanligt svartstål i första taget för den är gaska komplicerad i form.
    De är inte en rostfri plåt den rostar...………….
    BOOST III

  2. #2
    Smed oops164s avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göinge Fridhem/ Kristianstad
    Hoj
    Tösernas leksaker,
    Inlägg
    4 500
    Frågan är om det är slitstål hardox eller liknande du fått tag på

  3. #3
    hasenfrasen andersbrinks avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    hedesunda
    Hoj
    2xB12+VS1400+GPz1100
    Inlägg
    10 622
    Hårdlöd istället.

  4. #4
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205
    Citat Ursprungligen postat av oops164 Visa inlägg
    Frågan är om det är slitstål hardox eller liknande du fått tag på
    Jag har inte den blekaste aning vad de va för ståtsort? Men om de nu är hardox går de få den mjukare genom glödning?
    Löda kan nog gå men plåten spricker även där jag inte svetsat
    BOOST III

  5. #5
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jodå
    Hoj
    R1, XT600Z & en XT600E
    Inlägg
    2 575
    Visst går det att anlöpa stål för minskad hårdhet men härdningsgraden är inte allt även legering spelar in.
    Har du t,ex hög manganhalt kan stålet bli ännu sprödarare vid anlöpning...

  6. #6
    Smed oops164s avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göinge Fridhem/ Kristianstad
    Hoj
    Tösernas leksaker,
    Inlägg
    4 500
    Hardox är hårt som fan men samtidigt sprött vill gärna spricka om man bockar utan värme och vass radie

    - - - Updated - - -

    Jag hade nog bitit i det sura äpplet och tillverkat ett nytt

  7. #7
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205
    Citat Ursprungligen postat av Ozzian Visa inlägg
    Visst går det att anlöpa stål för minskad hårdhet men härdningsgraden är inte allt även legering spelar in.
    Har du t,ex hög manganhalt kan stålet bli ännu sprödarare vid anlöpning...
    Oh shit kan de bli värre …...
    BOOST III

  8. #8
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jodå
    Hoj
    R1, XT600Z & en XT600E
    Inlägg
    2 575
    Jo, risken finns, har du någon aning om var materialet kommer ifrån eller vad det används till?
    För att bestämma hålltid och temperatur bör man veta på ett ungefär vad det är för sorts stål.

  9. #9
    Alltid på väg mot nya mål Hoztics avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
    Hoj
    K1300S
    Inlägg
    20 035
    Kan man lista ut vad det är bakvägen, eller åtminstone hur man ska hantera det, med tex ett brinelltest? Tex: https://www.emcotest.com/en/the-worl...ll-method-246/
    Dom säger att man inte blir lyckligare av en massa pengar, men jag är förbanne mig villig att testa!

    Every man dies, but not every man really lives

    Kolla mina hojbilder: www.hoztic.se
    Senast uppdaterad: Is-racing SM Gubbängen, 2012-02-07, totalt >10000 bilder!

  10. #10
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    5 691
    Rent järn är mjukt som mässing. Sovjet gjorde patronhylsor under 2a världkriget av rent järn.
    För det var kanske brist på koppar till mässing som vanligen används till patronhylsor.
    Ju mer "föroreningar" (kol, legeringsmetaller järnet innehåller) dessto större risk att järnet blir hårt och sprött.

    Du kan testa med att glödga plåtbiten och låta den svalna i luft. Går det så går det.
    Men det finns risk att du har en uppgift framför dig,
    typ omvandla gjutjärn från ett sprött material till ett segt material.
    Senast redigerat av Comeback den 2019-02-12 klockan 12:18.
    MotoGP 2018: 1.Zarco 2.Dovi 3.Vinales

  11. #11
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205
    Jag får chansa att kasta den i vedspisen och låta den svalna sakta jag har väl 50/50 chans att den blir hårdare/mjukare
    BOOST III

  12. #12
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    5 691
    Citat Ursprungligen postat av Boost 3 Visa inlägg
    Jag får chansa att kasta den i vedspisen och låta den svalna sakta jag har väl 50/50 chans att den blir hårdare/mjukare
    Låter som ett bra försök till , avhärdning här avses anlöpning. Tack JPT.
    Långsammare avsvalning än att plocka ut biten när askan svalnat går väl inte.

    Men chansen är liten att lyckas idag när alltmera plåt kommer från skrot som smälts om, skrot som är starkt förorenat med främmande metaller.

    Så jag misstänker tyvärr att det idag är mer än 50/50 för att du får göra om plåten.

    Jämför plåt i "äldre" bilmodeller.
    Borrade hål i framskärmen för en radioantenn på en Volvo PV444.
    Det var som att borra i bly, så mjukt var stålet.
    Ingen skrotplåt här.

    En annan fördel med "rent" järn är att det inte rostar bort.
    Det bildas ett rost/oxidskikt på plåtytan som hindrar genomrostning.

    https://sv.wikipedia.org/wiki/Kyrk%C3%B6_mosse
    Senast redigerat av Comeback den 2019-02-14 klockan 13:07.
    MotoGP 2018: 1.Zarco 2.Dovi 3.Vinales

  13. #13
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205
    Citat Ursprungligen postat av Comeback Visa inlägg
    Låter som ett bra försök till avhärdning.
    Långsammare avsvalning än att plocka ut biten när askan svalnat går väl inte.

    Men chansen är liten att lyckas idag när alltmera plåt kommer från skrot som smälts om, skrot som är starkt förorenat med främmande metaller.

    Så jag misstänker tyvärr att det idag är mer än 50/50 för att du får göra om plåten.

    Jämför plåt i "äldre" bilmodeller.
    Borrade hål i framskärmen för en radioantenn på en Volvo PV444.
    Det var som att borra i bly, så mjukt var stålet.
    Ingen skrotplåt här.

    En annan fördel med "rent" järn är att det inte rostar bort.
    Det bildas ett rost/oxidskikt på plåtytan som hindrar genomrostning.

    https://sv.wikipedia.org/wiki/Kyrk%C3%B6_mosse
    De va som fan rost som rostskydd de måste jag prova på bilen jag ska genast slipa den plåtren
    BOOST III

  14. #14
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jodå
    Hoj
    R1, XT600Z & en XT600E
    Inlägg
    2 575
    Vet att jag är lite tråkig nu men att anlöpa i vedeldad ugn kan vara en halvbra ide med tanke på att det är en kolrik miljö som kan förorena materialet

  15. #15
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    5 691
    Citat Ursprungligen postat av Boost 3 Visa inlägg
    De va som fan rost som rostskydd de måste jag prova på bilen jag ska genast slipa den plåtren
    Då kommer du direkt upptäcka om bilplåten är gjord av skrot eller från järn från någon tillverkare av plåt från järnmalm.

    Min Volvo 142 var gjord av mycket rent järn i karosseriet.
    Lacken hade släppt på några ställen men det hände inget mer än det blev ett tunt brunt rostlager.

    Är din bil gjord med zinkbehandlad plåt så var lugn för att den plåten behöver zinken.....

    Ozzian skriver Citat:
    "Vet att jag är lite tråkig nu men att anlöpa i vedeldad ugn kan vara en halvbra ide med tanke på att det är en kolrik miljö som kan förorena materialet "

    Det som kan hända är att ytskiktet på din plåtbit drar åt sig kol, dvs stålet blir hårdare
    Men det spelar ingen roll som jag ser det. För din plåtbit är ju redan kass. För hård.
    Senast redigerat av Comeback den 2019-02-13 klockan 20:35.
    MotoGP 2018: 1.Zarco 2.Dovi 3.Vinales

  16. #16
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    4 205
    Citat Ursprungligen postat av Ozzian Visa inlägg
    Vet att jag är lite tråkig nu men att anlöpa i vedeldad ugn kan vara en halvbra ide med tanke på att det är en kolrik miljö som kan förorena materialet
    Blir de någon fördel att lägga plåten ovan glöden typ på ett grillgaller eller är det kolånger som tar plåten?
    Jag va ute o körde skotern efter senaste svetslagningen av plåten och den håller än trots 20 min tur När nästa spricka kommer ska den grillas eller bytas ut helt. Faktum är att de vore lite kul att testa grillning så de lutar nog mot grillning.
    Senast redigerat av Boost 3 den 2019-02-14 klockan 09:15.
    BOOST III

  17. #17
    "Mannen som talar med whisky" steffes avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Spånga
    Hoj
    -86 Suzuki GSX-R 750, -90 1100R
    Inlägg
    2 673
    Citat Ursprungligen postat av Boost 3 Visa inlägg
    Blir de någon fördel att lägga plåten ovan glöden typ på ett grillgaller eller är det kolånger som tar plåten?
    Baka in plåten i hink fylld med sand och ställ i öppna spisen, elda några timmar.
    Söker: Motor till GSXR1100W dvs vattenkylda 92-98, ev skabbig hoj

    /steffe

    Lekfordon Suka 750gsxr, Winner of "Stockholm Midnight GP 2012"
    "Fear is lack of knowledge"
    "My attitude, your problem!!!"
    Min andra adrenalinsport, www.maltochhumle.se , Riddaren af Malt & Humle.

  18. #18
    nissenys Klockringarens avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Klosterdalen
    Hoj
    Räka
    Inlägg
    3 494
    Citat Ursprungligen postat av Comeback Visa inlägg
    Låter som ett bra försök till avhärdning.
    Långsammare avsvalning än att plocka ut biten när askan svalnat går väl inte.

    Men chansen är liten att lyckas idag när alltmera plåt kommer från skrot som smälts om, skrot som är starkt förorenat med främmande metaller.

    Så jag misstänker tyvärr att det idag är mer än 50/50 för att du får göra om plåten.

    Jämför plåt i "äldre" bilmodeller.
    Borrade hål i framskärmen för en radioantenn på en Volvo PV444.
    Det var som att borra i bly, så mjukt var stålet.
    Ingen skrotplåt här.

    En annan fördel med "rent" järn är att det inte rostar bort.
    Det bildas ett rost/oxidskikt på plåtytan som hindrar genomrostning.

    https://sv.wikipedia.org/wiki/Kyrk%C3%B6_mosse
    Ha fan ja det förklarar en del när man vandrat omkring och campat i öde skogar och springer
    på gamla bilar - man undrar ju va fan dom målade med
    Rattar hyllan

  19. #19
    Det är definitivt ingen lågkvalitet plåt i panelerna i dagens bilar. Det är plåt med mycket låg kolhalt typ 0,04% och kanske 0,5% mangan. Plåten är färskvara och bör förvaras svalt. Mej veterligen är det i princip bara Arcelor och Nippon Steel som klarar av att producera den. Plåt av lägre kvalitet blir ojämn vid pressning eller med tiden i varm klimat. Sedan finns det ju leverantörer av ekonomiplåt, men de spelar ju i en annan liga.

  20. #20
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    Suzuki SV650S -00 såld Triumph Sprint RS -01 Suzuki GSX1300R -08
    Inlägg
    5 691
    Citat Ursprungligen postat av Blomsterhondan Visa inlägg
    Det är definitivt ingen lågkvalitet plåt i panelerna i dagens bilar. Det är plåt med mycket låg kolhalt typ 0,04% och kanske 0,5% mangan. Plåten är färskvara och bör förvaras svalt. Mej veterligen är det i princip bara Arcelor och Nippon Steel som klarar av att producera den. Plåt av lägre kvalitet blir ojämn vid pressning eller med tiden i varm klimat. Sedan finns det ju leverantörer av ekonomiplåt, men de spelar ju i en annan liga.
    Då kommer vi in på vad kvalitet är.
    Mats Carlsson ställde frågan på en Kvalitetskurs jag gick för honom 1993(?):
    Vilken bil har högst kvalitet, Rolls Royce eller VW.
    Det korrekta svaret var VW. Eftersom det är många fler som köper en VW än en Rolls Royce.
    Så jag kan mycket väl tänka mig att det inte är lågkvalite i panelerna på dagens bilar.
    Men är en kvalite i kvaliten att plåten inte rostar ?

    Men för att återgå till ämnet, AVHÄRDNING, här avses ANLÖPNING. Tack JPT.
    Vill du skydda plåten mot kol i vedspisen, veckla in den i en annan plåt.
    Om det går.

    Citat:
    "När nästa spricka kommer ska den grillas eller bytas ut helt."

    Jag hade valt att byta ut den helt. Men jag är ju en gammal fegis.
    Senast redigerat av Comeback den 2019-02-14 klockan 13:10.
    MotoGP 2018: 1.Zarco 2.Dovi 3.Vinales

Sidan 1 av 2 12 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Lustigt, ibland är hastigheten inte alls ett problem, och i synnerhet är det inte Trafikvärkets problem: Jävlar vad dom är motvalls! Normalt se [...]

Hoztic
Handla MC-Utrustning, Kläder, Hjälmar, Stövlar, Handskar & Reservdelar på XLmoto
Köp din MC-Utrustning på XLmoto. Här finns Kläder, Stövlar, Hjälmar, Skydd & Reservdelar
Vill du annonsera ovan? Klicka här