Thompalompa
Ny medlem
Godafton kära forumister!
För ett antal år sedan, typ 12-15 stycken, körde jag runt på ett Monster 800 Sie. Kul och samtidigt lite läskigt eftersom det var min första riktiga hoj. Ska sanningen fram så var den inte särskilt bekväm och jag hade inget "naturligt" användningsområde för den heller (förutom enbart nöjeskörning förstås )
Efter flytt till Stockholm har det under de senaste 10 åren varit Vespa som gällt. Sjukt smidig för daglig pendling till och från jobb! Dock gillar den inte dåliga vägar (små hjul), hastiga inbromsningar (kassa stoppdon) eller farter runt 90 (allmänt vek).
Efter besöket på MC-mässan i Friends Arena började den kända klådan. Nu är jag sugen på ett Monster igen! Torrkörde lite i montern och sittställningen var nu milsvid mot vad jag kom ihåg den. Bra mycket mer bekväm! Efter lite snack med säljarna verkar dessutom Monstren lite mer... mogna(?) nu för tiden?
Hursomhelst, jag har funderat lite över vilket Monster som skulle passa. 821an har väl främst ekonomin som sitt ess i ärmen. Den är ju cirka 50000 billigare i inköp samt går att helförsäkra för runt 7000 per år (1200S kostar ungefär det dubbla). Effekten i 821an tror jag räcker till, men ställbara dämpare, hydraulisk koppling, quickshift, cornering ABS, media-grunkan, enkelsving, etc känns rätt lockande!
Hur skulle ni resonerat? Just cornering ABS känns ju verkligen som framtiden och en detalj som kan rädda liv o lem...
Främsta användningsområde är till och från Stockholm från Sumpan tillsammans med lite helgåkandes
/Thomas
För ett antal år sedan, typ 12-15 stycken, körde jag runt på ett Monster 800 Sie. Kul och samtidigt lite läskigt eftersom det var min första riktiga hoj. Ska sanningen fram så var den inte särskilt bekväm och jag hade inget "naturligt" användningsområde för den heller (förutom enbart nöjeskörning förstås )
Efter flytt till Stockholm har det under de senaste 10 åren varit Vespa som gällt. Sjukt smidig för daglig pendling till och från jobb! Dock gillar den inte dåliga vägar (små hjul), hastiga inbromsningar (kassa stoppdon) eller farter runt 90 (allmänt vek).
Efter besöket på MC-mässan i Friends Arena började den kända klådan. Nu är jag sugen på ett Monster igen! Torrkörde lite i montern och sittställningen var nu milsvid mot vad jag kom ihåg den. Bra mycket mer bekväm! Efter lite snack med säljarna verkar dessutom Monstren lite mer... mogna(?) nu för tiden?
Hursomhelst, jag har funderat lite över vilket Monster som skulle passa. 821an har väl främst ekonomin som sitt ess i ärmen. Den är ju cirka 50000 billigare i inköp samt går att helförsäkra för runt 7000 per år (1200S kostar ungefär det dubbla). Effekten i 821an tror jag räcker till, men ställbara dämpare, hydraulisk koppling, quickshift, cornering ABS, media-grunkan, enkelsving, etc känns rätt lockande!
Hur skulle ni resonerat? Just cornering ABS känns ju verkligen som framtiden och en detalj som kan rädda liv o lem...
Främsta användningsområde är till och från Stockholm från Sumpan tillsammans med lite helgåkandes
/Thomas