Elhojar

Josef skrev:

Men hur ska man leverera en hoj med batteri på 20kWh+BMS+en fet motor med tillhörande rejäl kraftelektronik till en vikt av under 226 kg???
Jag är inte i närheten av att få ihop den uträkningen men jag hoppas jag har fel.

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Inom ett år kommer nya energitätare batterier som dessutom blir billigare. En elmotor på +200 hk är idag otroligt liten och lätt. Skulle gissa kring 30-35 kilo. Någonstans läste jag att bakre motorn på en Tesla P85D (som har typ 400-nånting hk, den främre 200-nånting) väger 47 kilo... Utvecklingen går oerhört snabbt inom detta område just nu!

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Inom ett år kommer nya energitätare batterier som dessutom blir billigare. En elmotor på +200 hk är idag otroligt liten och lätt. Skulle gissa kring 30-35 kilo. Någonstans läste jag att bakre motorn på en Tesla P85D (som har typ 400-nånting hk, den främre 200-nånting) väger 47 kilo... Utvecklingen går oerhört snabbt inom detta område just nu!

Klicka för att visa mer...

Josef skrev:

Går just batterivikten/kWh ner i snabb takt just nu?
Det skulle jag gärna se en graf på.

Elmotorerna har verkligen blivit mycket lättare de senaste åren men jag tror fortfarande inte en 150kW-motor med controller och kablage monterad och klar väger in på under 50kg. BMS ink laddare minst 10kg? Batteri monterat och klart 100kg i bästa fall. Chassie mm 100kg.

Jag tycker jag har räknat snålt redan så var ska man hitta 35kg?

Klicka för att visa mer...

Josef skrev:

Går just batterivikten/kWh ner i snabb takt just nu?
Det skulle jag gärna se en graf på.

Elmotorerna har verkligen blivit mycket lättare de senaste åren men jag tror fortfarande inte en 150kW-motor med controller och kablage monterad och klar väger in på under 50kg. BMS ink laddare minst 10kg? Batteri monterat och klart 100kg i bästa fall. Chassie mm 100kg.

Jag tycker jag har räknat snålt redan så var ska man hitta 35kg?

Klicka för att visa mer...

magnus_moss skrev:

Hoppas jag med!Men jag struntar FULLSTÄNDIGT i 300+ km räckvidd; jag vill ha en hoj RACEhoj med 80 km räckvidd i racetempo och 200 hp! Vikten på det tro? 175 kg?

Klicka för att visa mer...

Josef skrev:

Racetempo är tyvärr extremt energitörstigt: Full gas så mycket som möjligt och sedan bromsa bort en stor del av tillförd energi inför kurvorna.

Klicka för att visa mer...

BrooklynS skrev:

Obs gammal artikel. Grafer kring batteriutveckling finns en googling bort, just nu pratas det om det är 6 mån bort eller något år. Tesla M3 har tex redan fått mjukvarukodning för att hantera 100kWh batteri och Cybertruckens spec i princip kräver de nya batterierna för att nå både pris- och prestandaspec.
Även andra tillverkare har dessa i pipen.


https://chargedevs.com/newswire/elo...io-is-the-challenge-with-ac-induction-motors/

Klicka för att visa mer...

irish skrev:

T.ex Kan de använda sig av Litium-Polymer eller prismatiska istället för cylindriska Litium-Ion

Klicka för att visa mer...

magnus_moss skrev:

Jo, jag märkte det när jag lånade Morris Energica; full mutter sög MYCKET energi!!! Men jag vill ÄNDÅ ha en sådan, och hoppas på att BrooklynS har rätt!

Klicka för att visa mer...

Josef skrev:

Så vad blir vikten på ett batteri på 20kWh som ligger i absoluta toppen av diagrammet?

Klicka för att visa mer...

Josef skrev:

Du kommer få den, var lugn för det. Det kommer dock ta några år till så lägg inte hjälmen på hyllan innan du uppnått pensionsålder.

Klicka för att visa mer...

irish skrev:

Är nog inte helt orimligt om de hittat ett bra lättviktsbatteri. Högpresterande elmotorer väger otroligt lite. Sen väljer de att lägga sig ganska högt i pris och kan t.ex då byta ut stor del av ramen mot dyrare lättviktsmaterial. Ska som sagt bli riktigt intressant att se hur de valt att konstruera det hela.

Klicka för att visa mer...

moddlaren skrev:

Dyr? Är yamaha r1 billigare eller ducati v4? Nya honda cbr-rr ligger också runt 250+k. agusta, bmw triump har modeller 250+k HD såg jag ha bojsänken på dryga 500k

Då känns 250k för ny teknik med den prestandan och uppstart företag som mycket rimligt..

Nä nu skall jag åka o titta på en beg tesla

Klicka för att visa mer...

irish skrev:

Nej det var lite det jag var inne på. Istället för att satsa på en 125.000:- maskin så går de (likt Tesla) på det dyra SuperSport-segmentet och därmed får mer ekonomisk frihet. Så slipper de göra så många kompromisser med t.ex material-val av rent ekonomiska skäl. Då kan man redan idag bygga en potent maskin om folket är lite driftiga.

(Tips från coachen om du är intresserad av Tesla är att regga dig på https://teslaclubsweden.se. Där finns massor med matnyttig info och en hel drös med folk som gärna hjälper till att svara på frågor. Lite som teknikforumet här på SH.)

Klicka för att visa mer...

moddlaren skrev:

Tackar mjukast för tippset om teslaclubsweden.

Detta med lagom effekt gäller ju elbilar också typ varenda elbil skall ju ha minst 3-400hp. Jag har ju inte mer än 95hp i min diesel astra och behöver inte mera jag har sällan mera bråttom än att 160km i timmen räcker.

Sjuk prestanda på S ludicrous men minsta S har väll 388 hp eller finns det mindre motor?

Klicka för att visa mer...

magnus_moss skrev:

Det här är ju riktigt fräsigt!!!! Och en svenska kör!!!
Effekt: 1 megawatt!!!! http://greenenvyracing.com/green-envy/

Klicka för att visa mer...