Håller med till 100%!! Löjligt snygg är den.
Vikken ä bäst???
- Thread starter Lugn
- Start date
Håller med till 100%!! Löjligt snygg är den.
Halvdampis
Medlem
Okej, kikar nu även på s1000rr (färgdisplay Yay!).
Står nu mellan:
1. 959 Corse
2. s1000rr
2. Panigale V4
Vad tror ni pojkar?!
WTF RSV4.an????
959:an, En ducce är alltid en ducce- get in the zone men är den lite mellanmjölk nu när V4:an kommit?
BMW - Porrmushe- första årmodellen kanske inte så kul o få alla problem på sin Europasemester.
Panigale V4- kanonfin men jag gillar Aprilias ljud mycket bättre, ska provköra denna.
Har du provkört/ provsuttigt någon av de ovan nämnda ?
Inte än, men har siktet ställt på mässan i Tokyo i slutet av mars. Då ska det torrbrytas!
Trivts bra med italienskt för (SF1100, F4) och tokgillar designen på 959 corse. Har haft uppehåll ett par år nu, so tror inte heller jag kommer sakna kraft i den lille duccen...
Men... så finns ju V4:an till nästan samma peng. Lite fulare, men säkert mysig på touring.
Och BMW:n är väl ändå rätt ball. Krutpaket med ny mysig instrumentpanel.
Är det vår snart?!?
Blir nog ingen bankörning på denna, så då står det återigen mellan Ducce och BMW:n.
Varför tror du BMW:n är ett bättre val i trafiken? Mindre aggressiv körställning / karaktär?
Sedan 1923 har BMW varit bättre än Ducati "i trafiken", dvs vardagen. Så jag går på lika delar erfarenhet och hyfsad prognos...
S1000R har nog alltid vunnit "vardagsgrenen" hands down bland sportisarna.
Men designen hos Ducati är oftast...
Flög upp till Tokyo-mässan, torrbröt hojar och tankade nudlar. Ingen chans till provkörning, men bestämde mig för 959:an.
Eller kanske en V4...
Eller en BMW...
Fan oxå!
Efter veckor av beslutsångest är nu en s1000rr beställd. Kolfiberfälgar måste väl ändå vara lämpligast för touring?
Tack till alla som bidragit och vägt in i tråden.
Eller kanske en V4...
Eller en BMW...
Fan oxå!
Efter veckor av beslutsångest är nu en s1000rr beställd. Kolfiberfälgar måste väl ändå vara lämpligast för touring?
Tack till alla som bidragit och vägt in i tråden.
CBR1
Gudomlig sporthojare
Flög upp till Tokyo-mässan, torrbröt hojar och tankade nudlar. Ingen chans till provkörning, men bestämde mig för 959:an.
Eller kanske en V4...
Eller en BMW...
Fan oxå!
Efter veckor av beslutsångest är nu en s1000rr beställd. Kolfiberfälgar måste väl ändå vara lämpligast för touring?
Tack till alla som bidragit och vägt in i tråden.
Kul att du kom till beslut, vad vägde över till BMW:S fördel ?
blacktriple
Har två Aprilior!
Ja, det vet väl alla?
Bara dåliga anledningar...
Vill helst ha 959:an egentligen, och tror fortfarande det blir en sådan nästa år. Klart snyggast, mysigt ljud, liten och nätt. Perfekt för mysiga dagsturer när man vet vart man ska.
V4:an var egentligen på listan då det ger mer hoj för pengarna gentemot 959:an. En alldeles för sund anledning.
BMW’n: nytt är spännande, förra generationen verkar vara en hit, funktionalitet i TFT-displayen (Navi, musik, körprogram, osv), elektronisk dämparjustering, bra traction/wheelie control, osv.
Lade också om tankarna från ren touring till att inkludera några bankörningar under sommaren. Tror denna droskan passar bra till det.
Lite förvånad att den kommer med 3 års garanti. Är det vanligt i branschen numera?
Bara dåliga anledningar...
Vill helst ha 959:an egentligen, och tror fortfarande det blir en sådan nästa år. Klart snyggast, mysigt ljud, liten och nätt. Perfekt för mysiga dagsturer när man vet vart man ska.
V4:an var egentligen på listan då det ger mer hoj för pengarna gentemot 959:an. En alldeles för sund anledning.
BMW’n: nytt är spännande, förra generationen verkar vara en hit, funktionalitet i TFT-displayen (Navi, musik, körprogram, osv), elektronisk dämparjustering, bra traction/wheelie control, osv.
Lade också om tankarna från ren touring till att inkludera några bankörningar under sommaren. Tror denna droskan passar bra till det.
Lite förvånad att den kommer med 3 års garanti. Är det vanligt i branschen numera?
Blir vanligare och vanligare för att försvara idiotpriserna på nya hojar (jfr bilar).
BMW-n har ju farthållare - alltså helt rätt val för långtouringen! Och den verkar inte göra bort sig på bana heller. Var det inte någon tidning häromåret som lät ett gäng amatörRR-åkare/ickeproffs provköra sportisarna på bana?
Samtliga förare var snabbast med BMW-n, även om proffsen fick ut de sista tiondelarna med någon annan hoj. Det tyder på att den är relativt lättkörd också = nöjd kund.
Vilka packväskor skall du ha?
Ja, men någon måste hålla igång nyförsäljningen så det finns någon andrahandsmarknad kvar nästa år
Tänkte en Kriega 10L eller liknande. Borde räcka för jeans, sneakers, och en tandborste.
Någon som vet var Krieg säljs?
Nice! Kollade på måtten och det krävs nog 20L om man ska klara sig några veckor
https://shop.touratech.se/kriega-drybag-us20.html
CBR1
Gudomlig sporthojare
Ojust, vi hjälper dig att välja hoj och sen ignorerar du oss när du har bestämt dig för vilken du vill ha.
Hur tänkte du där ?
Va?! Du får följa med om du vill. 1,000 mil i Europa med start i början av Juli. Är du med?
Jag kan ta emot hojen efter du är klar med semestern. Den är inte värd något efteråt ändå, liksom. 
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |