Hur många hojar överlever till pensionsåldern?

PellePe · 31 Jan 2019

Funderade på en sak häromsistens, cirkus hur många procent av alla hojar överlever till pensionen? Alltså som till slut glöms bort typ längst inne i ett garage full med bråte ovanpå, och hur många som kraschas bort på vägen?
Kraschfaktorn misstänker jag är högre än för bilar.

BrooklynS · 31 Jan 2019

Cirka 86,465%

Shimonu · 31 Jan 2019

Finns väl ändå något antal som skrotas också?

Chronic · 31 Jan 2019

Många nybyggda scramblers skulle nog ta livet av sig om de kunde.

mloren · 31 Jan 2019

Jag har regnr-sökt på riktigt många av de hojar jag köpte nya från mitten av 80-talet fram till 2000, det är ett hyggligt antal sporthojar, och jag kan tyvärr bara konstatera att den stora majoriteten har lämnat över regnumret till andra fordon

BrooklynS · 31 Jan 2019

mloren skrev:
Jag har regnr-sökt på riktigt många av de hojar jag köpte nya från mitten av 80-talet fram till 2000, det är ett hyggligt antal sporthojar, och jag kan tyvärr bara konstatera att den stora majoriteten har lämnat över regnumret till andra fordon

Även personnumren är sannolikt överlämnade också...

Buy quality, cry once

Micke R · 31 Jan 2019

Vincent Grey Flash ( 500cc racer ) har just uppnått pensionsåldern.
Av 31 tillverkade finns 48 kvar.....

Boris JR · 31 Jan 2019

Micke R skrev:
Vincent Grey Flash ( 500cc racer ) har just uppnått pensionsåldern.
Av 31 tillverkade finns 48 kvar.....

Är det inte lite som Norton Manx. Det finns många hundra fler idag än vad som rullade ut från fabriken....

På vanliga hojar är det säkerligen inte många % av de som registrerades som finns kvar efter 65 år.

Old Badger · 31 Jan 2019

Boris JR skrev:
Är det inte lite som Norton Manx. Det finns många hundra fler idag än vad som rullade ut från fabriken....

På vanliga hojar är det säkerligen inte många % av de som registrerades som finns kvar efter 65 år.

65 år är pensionsåldern på en människa, hästar pensioneras tidigare men nu pratar vi motorcyklar! :7peta

https://www.visitisleofman.com/things-to-do/home-of-rest-for-old-horses-p1291811

Så när pensioneras en motorcykel? När blir det en gammelhoj?

Jag skulle säga när de är så gamla att det går att tävla som gammelhoj!

http://www.mchk-racing.org/?page_id=20

Man skulle också kunna säga när de blir skatte- och besiktningsbefriade eftersom de då inte används i "normal" trafik...

Str3 R · 1 Feb 2019

Boris JR skrev:
På vanliga hojar är det säkerligen inte många % av de som registrerades som finns kvar efter 65 år.

Old Badger skrev:
65 år är pensionsåldern på en människa, hästar pensioneras tidigare men nu pratar vi motorcyklar!

Min BSA är från 1944 och ser ut som sprillans ny. Hur många av dessa som finns kvar vet jag inte. Men min har kraschats två gånger (brunnit upp för att efter totalrenoveringen krama en björk i Skottvång) och återuppstått igen likt kärran Christine. :crash

Min Husqvarna blir 51 år i år.

…hade för övrigt en CB 750 Four från -73 som var i toppenfint skick. Tror den fortfarande är lika fin (såldes 2012).

PierFrancesco · 1 Feb 2019

Intressant tråd! Motorcyklar har ju egentligen mycket bättre förutsättningar än bilar att överleva till att de får veteranstatus. De rostar inte upp på samma sätt och är mycket lättare att ha stående längst bak i nåt hörn. Få hojar rasar ju heller mekaniskt på ett sådant sätt så att reparationen är dyrare än fordonets värde, lär ju vara det som dödar de flesta bilar.

Precis som för motorcyklister så är nog risken att dö i en krash som störst innan de nått de typ trettio första levnadsåren (få verka vara ute och köra skiten ur gamla hojar, jag tillhör nog en minoritet :va

)

Den största risken för halvgamla hojar som ännu inte blivit veteraner är nog som någon nämnt, alla dessa klåpare som tror de har talang att bygga något häftigt. Finns en hel del duktiga byggare i landet men verkar finns oändligt många fler sopor som kapar sönder gammel-hojar och virar avgasbandage och skapar något som bara går att sälja som reservdelar.

PierFrancesco · 1 Feb 2019

mloren skrev:
Jag har regnr-sökt på riktigt många av de hojar jag köpte nya från mitten av 80-talet fram till 2000, det är ett hyggligt antal sporthojar, och jag kan tyvärr bara konstatera att den stora majoriteten har lämnat över regnumret till andra fordon

Betyder det verkligen att fordonet skrotats? Har för mig att regnumret får användas igen när inte fordonet varit påställt på X antal år.

Two stroke man · 1 Feb 2019

Definiera "överlevt", jag har ett flertal gamla hojar som väl på sjukhus skulle definieras som att det ligger i koma och inte ens jag själv är helt säker på vilka som kommer att få liv igen.

PellePe · 4 Feb 2019

I ditt fall kallas det nog långvård och det brukar inträffa på äldre dar. Rejsa med veteranhoj borde gå under benämningen seniorverksamhet. Båda inträffar vanligtvis efter pensionen..

Mej okej, då antar jag grovt att ungefär hälften av alla hojar kraschas bort under den aktiva livstiden.

Steffo_b · 4 Feb 2019

PierFrancesco skrev:
Betyder det verkligen att fordonet skrotats? Har för mig att regnumret får användas igen när inte fordonet varit påställt på X antal år.

Det räcker inte med att fordonet varit avställt. Det måste vara avfört ur trafikregistret innan numret får användas av någon annan. Så länge som fordonet är registrerat så får man av den anledningen betala en registeravgift om fordonet är avställt.
Dvs om numret numera tillhör ett annat fordon så betyder det att det ursprungliga fordonet antingen är skrotat eller exporterat till annat land.

Hoztic · 4 Feb 2019

Jag kollade upp fem gamla hojar, en är påställd och ägs av samma person som köpte den av mig för 2 år sedan, 2 är avställda 2016 och en förra året, i juni dock. Den sista, en gixxer 750 är numer en John Deere terrängvagn som står hos John Deere Sverige AB... Den ägdes dock av mig när den blev inlöst, den blev stulen och söndervurpad, det enda som var helt var nog styrkronan och soppapumpen :gråta

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Hur många hojar överlever till pensionsåldern?

PellePe

Kopplar inte.

BrooklynS

Buy quality, cry once

Shimonu

Sporthojsnörd

Chronic

Gudomlig sporthojare

mloren

Gudomlig sporthojare

BrooklynS

Buy quality, cry once

Micke R

Gudomlig sporthojare

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Old Badger

SportHojsentusiast

Str3 R

Sporthojsnörd

PierFrancesco

Sporthojsnörd

PierFrancesco

Sporthojsnörd

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

PellePe

Kopplar inte.

Steffo_b

Gudomlig sporthojare

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål

Nyheter