MickeZX7R
Posör
När jag nu håller på att justera förgasarna på min ZX9-95, så gäller att pilotmunstycket ska skruvas ut ett par varv från bottenläge.
Så långt förstår jag.
Vad jag inte förstår är hur munstycket - efter att ha lossats ett par varv - inte ska vibrera loss ännu mer, eller vibrera fast mer?
Det är ju inte fjäderbelastat eller gänglåst på något sätt.
Så långt förstår jag.
Vad jag inte förstår är hur munstycket - efter att ha lossats ett par varv - inte ska vibrera loss ännu mer, eller vibrera fast mer?
Det är ju inte fjäderbelastat eller gänglåst på något sätt.