Kända fel/svagheter på Honda CBR1000F 1990?
- Thread starter pentti01
- Start date
DanHam
DanHam
- Gick med
- 18 Mar 2019
- Ort
- Kävlinge
- Hoj
- -78 Honda CX500, -81 Honda CB750, -82 Honda CB900F2, -02 Honda Transalp, -10 Honda Varadero XL1000VA, -87 Honda CBR1000F
Hej, gammal tråd men jag chansar.
Har köpt just en Honda CBR1000F -87:a i uselt skick nu i våras. Motorn är kry och den har inte varit med om någon olycka. Tyvärr har många i bra skick varit just det, krockade men reparerade.
Håller på att renovera den nu, mest frågan om att byta eller lacka om kåpor, samt byta slitna smådetaljer. Verkar finnas rätt gott om grejor på demonteringar/skrotar, men det börjar på att tryta.
Har du en 70- eller -80 tals hoj du tänkt fixa så passa på innan det är för sent.
Någon mer som har en CBR -87-88?
Har köpt just en Honda CBR1000F -87:a i uselt skick nu i våras. Motorn är kry och den har inte varit med om någon olycka. Tyvärr har många i bra skick varit just det, krockade men reparerade.
Håller på att renovera den nu, mest frågan om att byta eller lacka om kåpor, samt byta slitna smådetaljer. Verkar finnas rätt gott om grejor på demonteringar/skrotar, men det börjar på att tryta.
Har du en 70- eller -80 tals hoj du tänkt fixa så passa på innan det är för sent.
Någon mer som har en CBR -87-88?
Några år yngre, men jag tipsar gärna om ett aktivt och internationellt fb-forum för just CBR1000F, sök bara på "HONDA CBR 1000F".Någon mer som har en CBR -87-88?
Ett irriterande fel som är mycket vanligt är att kamkedjan rasslar som sjutton. Spännarmekanismen är inte bra på dem. Men en kille påstår sig ha tagit fram en lösning.
https://www.facebook.com/1527216750...who-worksthis-is-the-modifi/1527240480921359/
https://www.facebook.com/1527216750...who-worksthis-is-the-modifi/1527240480921359/
DanHam
DanHam
- Gick med
- 18 Mar 2019
- Ort
- Kävlinge
- Hoj
- -78 Honda CX500, -81 Honda CB750, -82 Honda CB900F2, -02 Honda Transalp, -10 Honda Varadero XL1000VA, -87 Honda CBR1000F
Hej och tack för svaren.
Trodde här var stendött, men lite liv finns det tydligen.
Framförallt, tack för länken Sydney, verkligen bra.
Ska kontakta killen och kolla pris och vad det är för grejer.
Är liksom han Engineer (ingenjör) och har jobbat med konstruktion av olika motorer.
Allt från tunga lastbilsmotorer till tvåtakts motorsågar.
Har även jobbat som mc-mekaniker på 80=talet, som extraknäck under studierna.
Fler får höra av sig tycker jag, unga såväl som äldre.
Trodde här var stendött, men lite liv finns det tydligen.
Framförallt, tack för länken Sydney, verkligen bra.
Ska kontakta killen och kolla pris och vad det är för grejer.
Är liksom han Engineer (ingenjör) och har jobbat med konstruktion av olika motorer.
Allt från tunga lastbilsmotorer till tvåtakts motorsågar.
Har även jobbat som mc-mekaniker på 80=talet, som extraknäck under studierna.
Fler får höra av sig tycker jag, unga såväl som äldre.
Hej och tack för svaren.
Trodde här var stendött, men lite liv finns det tydligen.
Framförallt, tack för länken Sydney, verkligen bra.
Ska kontakta killen och kolla pris och vad det är för grejer.
Är liksom han Engineer (ingenjör) och har jobbat med konstruktion av olika motorer.
Allt från tunga lastbilsmotorer till tvåtakts motorsågar.
Har även jobbat som mc-mekaniker på 80=talet, som extraknäck under studierna.
Fler får höra av sig tycker jag, unga såväl som äldre.
Men och andra sidan, byter du en original så behöver du nog inte byta den mer. Dessutom så är sannolikheten att den är bytt.....
Den är ganska tacksam(förutom att byta). Man kallstartar. Rasslar den och blir tyst när den är varm så bör man börja fundera på byte. Rasslar den även varm så bör man byta den snarast.
Original kamkedjesträckare är alltid ändå säkraste kortet ändå.
geva
Gudomlig sporthojare
Hej, gammal tråd men jag chansar.
Har köpt just en Honda CBR1000F -87:a i uselt skick nu i våras. Motorn är kry och den har inte varit med om någon olycka. Tyvärr har många i bra skick varit just det, krockade men reparerade.
Håller på att renovera den nu, mest frågan om att byta eller lacka om kåpor, samt byta slitna smådetaljer. Verkar finnas rätt gott om grejor på demonteringar/skrotar, men det börjar på att tryta.
Har du en 70- eller -80 tals hoj du tänkt fixa så passa på innan det är för sent.
Någon mer som har en CBR -87-88?
Jag hade just en sådan mellan -87 och -92, och ja, även den gick omkull, 2 gånger tom
Av den anledningen har jag en prillans ny bensintank i originalkartong kvar på vinden.
Den är vit/röd (röd översida). Skulle din också vara samma och du är intresserad så är det bara att höra av sig.
PS
Även jag fick byta kamkedjesträckare. Om jag mins rätt skramlade det lite när den var varm, men direkt efter bytet lät det lite när den var kall istället. Om jag mins rätt...
Annars var det en jäkligt bra hoj för sin tid!
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |