Mappa GSXR 1000 K8 Via ECU?

Hej och Gud Jul på alla Sporthojjare!

Som topic lyder funderar jag på om det finns någon inom duktig tuner som kan mappa om hojen via original ECU?

Tänkte skicka iväg min ECU för att flashas och tänker då få hojen mappad sedan via ECU och med trycksatt luftburk, några tips?

Bor i Södra delen av Sverige så att åka över till DK är inga konstigheter så länge det är en duktig person!

/Marko

Markom skrev:

Hej och Gud Jul på alla Sporthojjare!

Som topic lyder funderar jag på om det finns någon inom duktig tuner som kan mappa om hojen via original ECU?

Tänkte skicka iväg min ECU för att flashas och tänker då få hojen mappad sedan via ECU och med trycksatt luftburk, några tips?

Bor i Södra delen av Sverige så att åka över till DK är inga konstigheter så länge det är en duktig person!

/Marko

Klicka för att visa mer...

Är tanken att få den bänkad samtidigt då eller bara få ecun flashad med en map?

vad vill du få ut av mappen?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej,

Tanken är att få till en mapp till min flashade ECU och ställa in timingen för QS.
Vill att hojen ska vara så "ridable" det bara går, jagar inte effektsiffror på en dyno utan vill ha en hoj som fungerar att köra en längre europa resa med, bandagar och nyttja på landsvägarna.

jag har flashad ecu på min k7''Yamahacenter Helsingborg Glend Verkstan skickade den till USA tror det var för 5år sen
100% Trotel på gasen i 1,2,3-växel Varvstoppet flyttat 500 varv mer osv,..
jag hade Powecomander 3 först bytande till 5,ans powercomander
poercomanders Qvickshift är mycket ryckig och svår att ställa in
bytade ut till BAZZAZ hela kabelhärvan och Qvickshifter åxå fungerar perfekt
jag kan sjustera Antispinsystemet på styret med knapp reglerbar 10 olika lägen så man inte får släpp på bakhjulet om man inte vill
jag har komplett 5 powercomander om du vill prova
Priset kan vi komma överens om på grejerna om du vill ha dom hör av dig till mig i så fall Tel: 070 44 61 368
jag har väldigt mycket grejer till K7-K8' som reservdelar får inte plats och skriva allt jag har

K8 är ju direkt flashbar i ECU men detta är så bökigt att det är inget man gör live i bänken. Utan är man inte nöjd med en från-hyllan-mapp så flashar man ECU+monterar powercommander, kör i bänk och justerar i PC som därefter konverteras till en mapp som läggs över i din ECU. Plockar bort PC. Klar!

För mycket jobb för den som gatkör en standardcykel i min mening.

Tack grabbar för svar!