phille0
Medlem
Hej alla,
Köpt mig en rätt nerkörd och välanvänd gammal banhoj, yamaha r6 -01.
Skicket var inte det bästa men jag fick 2 motorer utöver den som satt på hojen med på köpet för en billig peng.
Tanken är att få ihop en motor av dem två jag fick över för att ha om den som sitter på hojen ger upp, vilket jag tror är en tidsfråga för det är den förra ägaren har mekat med.
Lite bakgrund är att när jag börja på skruva hojen för byta alla lager, kedja och andra slitagedelar så märker jag att allt sitter löst ( även skruvarna till motorfästena ) så tror att hojen är bara ihopslängd efter förra ägaren har haft den i tusen delar, för han sa att han skulle haft den till någon båt men sen inte blivigt av. Inser då att om ja ska köra hojen på bana nästa år måste jag ta ner allt i molekyler så jag kan va säker på stt inte något lossnar eller går isönder i 200km/h. Vill även lära mig allt om hojen.
Iallafall så öppnar jag upp motor nr1 och ser då att en kam har rykt av och slagit sönder kåpan, lite längre ner ser jag vevens kuggar är av så den var med skrot, även att ett motorfäste har delat sig på mitten så måste ha hänt något allvarligt. Inser att jag ska nog kolla motor nr 2 för se vad som är helt i den.
Motor nummer 2 delar jag och ser att allt är helt, nästan iaf.
När jag rengjort alla delar ser jag att i cylinder 1 är där en reva ungefär där vändpunkten är och revan är typ 0.05 till 0.2 djup, 5mm lång och 5mm bredd, har inte mätt men av betydande storlek.
Motor nr1 är motorfästet av så jag vet inte om jag litar på använda det cylinderhuset, eller är det inte så allvarligt som jag vill få det till att va?
Motor nummer 2 i bäst skick och funderar då på att istället borra upp cylindrarna och köpa större kolvar.
Vet ni någon som gör de?
Har ni någon bättre ide?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Köpt mig en rätt nerkörd och välanvänd gammal banhoj, yamaha r6 -01.
Skicket var inte det bästa men jag fick 2 motorer utöver den som satt på hojen med på köpet för en billig peng.
Tanken är att få ihop en motor av dem två jag fick över för att ha om den som sitter på hojen ger upp, vilket jag tror är en tidsfråga för det är den förra ägaren har mekat med.
Lite bakgrund är att när jag börja på skruva hojen för byta alla lager, kedja och andra slitagedelar så märker jag att allt sitter löst ( även skruvarna till motorfästena ) så tror att hojen är bara ihopslängd efter förra ägaren har haft den i tusen delar, för han sa att han skulle haft den till någon båt men sen inte blivigt av. Inser då att om ja ska köra hojen på bana nästa år måste jag ta ner allt i molekyler så jag kan va säker på stt inte något lossnar eller går isönder i 200km/h. Vill även lära mig allt om hojen.
Iallafall så öppnar jag upp motor nr1 och ser då att en kam har rykt av och slagit sönder kåpan, lite längre ner ser jag vevens kuggar är av så den var med skrot, även att ett motorfäste har delat sig på mitten så måste ha hänt något allvarligt. Inser att jag ska nog kolla motor nr 2 för se vad som är helt i den.
Motor nummer 2 delar jag och ser att allt är helt, nästan iaf.
När jag rengjort alla delar ser jag att i cylinder 1 är där en reva ungefär där vändpunkten är och revan är typ 0.05 till 0.2 djup, 5mm lång och 5mm bredd, har inte mätt men av betydande storlek.
Motor nr1 är motorfästet av så jag vet inte om jag litar på använda det cylinderhuset, eller är det inte så allvarligt som jag vill få det till att va?
Motor nummer 2 i bäst skick och funderar då på att istället borra upp cylindrarna och köpa större kolvar.
Vet ni någon som gör de?
Har ni någon bättre ide?
Skickat från min iPhone med Tapatalk