Däckfråga: 200/60-17

Tjena,

Helt ny inom roadracing och köpte precis mig en Honda CBR1000RR -06.
Försöker nu skaffa på mig all typ av kunskap som krävs för att till våren kunna köra lite.

Så nu till lite däck frågor.

På hojen sitter det nu följande slicks:
Fram: 120/70R17
Bak: 200/60R17
Det medföljde också nya slicks med samma dimensioner i köpet, och regndäck 190/60R17.Har också två stycken bakfälgar, både är 6.00 / 17.

Så nu till den enkla frågan, skall jag fortsätta köpa dessa dimensioner? Antar att mc:n är nu är inställd för dessa dimensioner.
Anledning att jag frågar är att efter lite Google så kan jag tycka att ett 200 är ganska brett mot vad många andra kör på, plus att regbeviset säger 180/55-17.

Tack på förhand.

//Joakim

Jag kör en Fireblade 09 som ju är en generation nyare, men jag tror att däcksmässigt gäller ungefär samma sak.
På senare år har många gått från 190/55 till 200/60. Ett annat alternativ är 190/65 från Dunlop. Generellt verkar det som högre profiler vinner i populäritet. Om du byter, kolla att det går fritt i svingen.
Mej veterligen är det bara 600 med 5,5" fälgar som har 180/xx.
Personligen tycker jag att skillnaden är ganska liten mellan olika dimensioner.
Det är också så att verklig diameter och bredd följer inte slaviskt beteckningarna.
Välkommen i träsket!

Okey, gött. Då känns det som man kan fortsätta med 200/60 enligt tidigare ägarens val.
Nu skall man bara lista ut vilka däck man skall köpa.
tack för ditt svar.
Mvh

Minns bara när jag höll på, då stod valet mellan 180/55 och 190/50. Då gällde 180 för mig som inte var snabbast, det däcket fick en smalare/spetsigare profil på 5,5" fälg. Det gjorde cykeln mer lättsvängd.

BikerMike skrev:

Minns bara när jag höll på, då stod valet mellan 180/55 och 190/50. Då gällde 180 för mig som inte var snabbast, det däcket fick en smalare/spetsigare profil på 5,5" fälg. Det gjorde cykeln mer lättsvängd.

Klicka för att visa mer...

Han har tydligen 6" fälgar och då är det väl 190/65 som är det mest lättsvängda. Jag tror dock att den effekten är underordnad motstyrning, hur man hänger av, och inställning på fjädring. Själv kör jag 200 eller 205r med 60-profil vilket funkar bra för mig på min hoj.

Joanyh skrev:

Okey, gött. Då känns det som man kan fortsätta med 200/60 enligt tidigare ägarens val.
Nu skall man bara lista ut vilka däck man skall köpa.
tack för ditt svar.
Mvh

Klicka för att visa mer...

Köp begagnade slicks av Superbikeförare, vanligen mer än 80% kvar till mindre än halva priset.
Duger gott att träna på (och säkert rejsa i början av karriären) och du har möjlighet att prova olika märken och dimensioner utan att behöva lägga onödiga pengar på nya.

// P