Precis....vem orkar räkna. Det är väl pengar som en krogrunda. För en del är det så varje helg
Skicka pm nästa gång du behöver scr. Dom torde hamna ganska precis på tusenlappen per set.
Per sida menar du va?
Bra pris!
Precis....vem orkar räkna. Det är väl pengar som en krogrunda. För en del är det så varje helg
Skicka pm nästa gång du behöver scr. Dom torde hamna ganska precis på tusenlappen per set.
1200/sida, blir väl ett par tre kronor per varv på gelleråsen. . . Soppan kostar 5, fjädring-service 2 och däck 40 varvet men vem orkar räkna. . . . :d
Det där är ingen kul beräkning att göra. Eller se...
sen så blir det kul på riktigt när man ska redovisa nyttan av detta för sin bättre hälft!
och däck 40 varvet
Hmmmm... Jag får det till en dryg hundring!!!!
160-170 varv
Den DÄR är svår!!!!
Ska du tävla? Om inte, strunta i carbonbeläggen. De kräver mycket av rengöring och inbäddning innan de funkar och för gata är de värdelösa. Snudd på för bandagar också. Du kan inte hur som helst växla mellan carbon/sinter.Ok, har du nån modellbeteckning på EBC, brukar ju finnas några olika.
Har Brembo M50-ok.
Brukar du göra göra nåt speciellt när du växlar mellan sinter och carbonbelägg?
Å detta att köra in carbonbeläggen?
Det tog nog ett helt pass innan jag fick nån form av vettig bromsverkan. Första två varven var noll fast jag slet och drog i bromsen.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Nja, vet inte.. har väl nån dröm om rookie men det blir nog inte av.
Men det är kul att köra ifrån racehojar och blinka för omkörning.
Tanken va i så fall att köra carbon på bana och sinter på gata, de få mil det blir.
TRW SRQ va billiga typ 800 för två set och helt ok grepp, men försvann ju på 3-4 dagar.
Enligt TRW:s hemsida skulle CRQ ha samma bett men räcka mycket längre, det var därför jag testade.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Magnus du som kört nåt varv, har läst att man ska ”köra in” carbonbelägg.
Jag körde 2-3 varv sen i i depå och lät skivorna svalna sen ut igen.
Detta var TRW:s CRQ-belägg och jag bytte från sintrade belägg från samma fabrikat.
Jag fick kramp i högernäven i slutet av dagen pga att jag fick bromsa så hårt.
Det tog skitdåligt alltså...
Skivorna är från ISR.
Har SBS DC som jag ska testa i år men vill veta hur jag ska gå tillväga för att få bästa grepp.
Magnus du som kört nåt varv, har läst att man ska ”köra in” carbonbelägg.
Jag körde 2-3 varv sen i i depå och lät skivorna svalna sen ut igen.
Detta var TRW:s CRQ-belägg och jag bytte från sintrade belägg från samma fabrikat.
Jag fick kramp i högernäven i slutet av dagen pga att jag fick bromsa så hårt.
Det tog skitdåligt alltså...
Skivorna är från ISR.
Har SBS DC som jag ska testa i år men vill veta hur jag ska gå tillväga för att få bästa grepp.
Magnus du som kört nåt varv, har läst att man ska ”köra in” carbonbelägg.
Jag körde 2-3 varv sen i i depå och lät skivorna svalna sen ut igen.
Detta var TRW:s CRQ-belägg och jag bytte från sintrade belägg från samma fabrikat.
Jag fick kramp i högernäven i slutet av dagen pga att jag fick bromsa så hårt.
Det tog skitdåligt alltså...
Skivorna är från ISR.
Har SBS DC som jag ska testa i år men vill veta hur jag ska gå tillväga för att få bästa grepp.
Jag har glidit igenom ett vägarbete med låsta framhjul i regn med sporthoj.
Verkar alltså inte funka med ISR? Jag har fått en helt annan beskrivning från folk om CRQ beläggen och som kör med originalskivor. Tar några varv, men sen är det ett jädrans klipp i dom. Sålt ett antal omgångar av dom och bara fått positivt gensvar. Snorbilliga är dom också....dom flesta ligger på ca 350:-/skiva
Eller kan jag ha överhettat dom från början? Kan man det?
Läste aldrig förpackningen utan löd rådet jag fick.
Lite snabbare än 80 går det ju på sviestad och jag körde nog tre varv kanske...
Vill inte testa på originalfäljarna om det blir samma sak.
Har ju också hört att folk är nöjda med dem... fan!!!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Vad är det till för hoj?
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |