Mopperäser
Ny medlem
Hallå alla!
Ny här på forumet och har precis blivit med cykel, en 2008 gsx-r 750. Hojen är i toppskick men det är dags för service. Går i funderingar om detta är nåt jag byxar själv över vintern eller om risken är för stor att jag skruvar sönder ett fungerande urverk. Är ju ett antal punkter som ska kollas enligt boken men det är väl just detta som verkar vara svårast och säkert gör att kostnaden drar iväg lite på verkstad också. Har sökt lite på nätet och motorerna verkar ju vara ganska skottsäkra men känns ändå bäst att få det ordentligt gjort.
Jag har ganska god mekvana och har tillgång till ett ordentligt garage med allt från svets till momentdragare. Vet någon var man kan få tag på en verkstadsmanual med åtdragningsmoment m.m till denna hoj?
Är det något annat som man bör kolla medan man ändå är igång? Tänkt byta tändstift, filter, olja, kylvätska och bromsvätska. Utgår från att jag kommer behöva byta nån packning när jag pillar loss ventilkåpan också. Ska också pilla dit en ny laddregulator som ej var monterad men kom från ett garantiärende.
Kommer jag behöva några ohyggligt dyra specialverktyg som jag inte kan tillverka själv?
Själva shimsen är snordyra om man skaffar original (det varnas för vissa kopior på nätet) men eventuellt kan man fråga snällt på en verkstad eller om man har tur flytta runt för att få det att stämma.
Något som är extra svårt på dessa motorer?
Eller är det lika bra att lämna på verkstad?
Ny här på forumet och har precis blivit med cykel, en 2008 gsx-r 750. Hojen är i toppskick men det är dags för service. Går i funderingar om detta är nåt jag byxar själv över vintern eller om risken är för stor att jag skruvar sönder ett fungerande urverk. Är ju ett antal punkter som ska kollas enligt boken men det är väl just detta som verkar vara svårast och säkert gör att kostnaden drar iväg lite på verkstad också. Har sökt lite på nätet och motorerna verkar ju vara ganska skottsäkra men känns ändå bäst att få det ordentligt gjort.
Jag har ganska god mekvana och har tillgång till ett ordentligt garage med allt från svets till momentdragare. Vet någon var man kan få tag på en verkstadsmanual med åtdragningsmoment m.m till denna hoj?
Är det något annat som man bör kolla medan man ändå är igång? Tänkt byta tändstift, filter, olja, kylvätska och bromsvätska. Utgår från att jag kommer behöva byta nån packning när jag pillar loss ventilkåpan också. Ska också pilla dit en ny laddregulator som ej var monterad men kom från ett garantiärende.
Kommer jag behöva några ohyggligt dyra specialverktyg som jag inte kan tillverka själv?
Själva shimsen är snordyra om man skaffar original (det varnas för vissa kopior på nätet) men eventuellt kan man fråga snällt på en verkstad eller om man har tur flytta runt för att få det att stämma.
Något som är extra svårt på dessa motorer?
Eller är det lika bra att lämna på verkstad?