Budgetalternativ till KTM 1290 GT?

L. Mäkinen · 27 Aug 2018

Jag gjorde missen att testa en KTM 1290 GT på Start2Ride och blev lite sugen på en sån.
Vilka är närmsta alternativen till en sån på begagnatmarknaden om man vill hålla sig till femsiffriga priser?
Vad är det man saknar på de alternativen förutom garanti och känslan av att själv få göra första reporna i lacken?

Jag kollade försäkringen på några 1190 Adventure och det är ju snudd på gratis (3000 kr/år).

SJP · 27 Aug 2018

Vanlig gammal superdocka med komfortsadel, giviväskor & en billig flyscreen? :va

L. Mäkinen · 27 Aug 2018

Jag gjorde ett amatörmässigt försök att förstå de olika modellernas släktskap och skillnader utan att lyckas.
Finns det släktträd nånstans där man kan se vad som skiljer dem åt?

Murmeldjuret · 27 Aug 2018

Vilken prisklass tänker du dig?

L. Mäkinen · 27 Aug 2018

Under 100 000 kronor.

Chronic · 27 Aug 2018

Finns en kopia typ, CF moto

Murmeldjuret · 27 Aug 2018

Adventurehojar och 1290 GT är ju dock rätt olika. En S1000R med vindruta kanske är mer rätt? Eller måste det vara twin?

L. Mäkinen · 28 Aug 2018

Det måste inte vara twin. Det enda som inte är aktuellt är en radfyra. De låter så illa.
Jag gillade att den kändes så lätthanterlig och hade bra knuff. En Adventure blir förstås lite klumpigare, men kanske låter mig stå ut några mil längre.

jpe70 · 28 Aug 2018

Närmaste jag kan tänka mig GTn borde vara en Aprilia Caponord Travelpack eller Ducati Multistrada?

Skickat från min G8441 via Tapatalk

L. Mäkinen · 28 Aug 2018

Jag testade en "liten" Multistrada på Start2Ride och tyckte den var skitkul. Fast sen satte jag mig på KTM:n...

BMW R90s · 28 Aug 2018

BMW GS?
Köp dock 2010 och uppåt

L. Mäkinen · 28 Aug 2018

BMW R90s skrev:
BMW GS?
Köp dock 2010 och uppåt

Mina fördomar säger att det är tunga grisar som inte vill svänga. Är det fel?
Enda jag kört är F800GS, men den hade nog tråkigaste mc-motorn jag testat. Vridmomentskurvan var nog ritad med linjal.

EnEm1l · 28 Aug 2018

jpe70 skrev:
Närmaste jag kan tänka mig GTn borde vara en Aprilia Caponord Travelpack eller Ducati Multistrada?

Skickat från min G8441 via Tapatalk

Triumph Tiger då?
800:n får TS en ny för sin budget.
1200:n får TS en -15 för sin budget.
Tiger Sport får TS även där en -15 för sin budget.

jpe70 · 28 Aug 2018

EnEm1l skrev:
Triumph Tiger då?
800:n får TS en ny för sin budget.
1200:n får TS en -15 för sin budget.
Tiger Sport får TS även där en -15 för sin budget.

Definitivt, men troligen bara 1200 även om den likt BMW har rätt tråkigt register. 800 blir väldigt tunn jämfört med 1290.

Skickat från min G8441 via Tapatalk

L. Mäkinen · 28 Aug 2018

Jag provade Tiger 1200 på Start2Ride och tyckte det kändes som en väldigt trygg maskin. Om min fru skulle välja hoj åt mig hade hon nog valt en sån. Fast grön...

Jag försöker absolut inte såga era förslag, men jag har en del förutfattade meningar och vill egentligen ha mina tankar motsagda. En kompis påstod att det görs motorcyklar i Japan också, men han har inte ens fullgott mc-kort så det var nog bara snack.

jpe70 · 28 Aug 2018

L. Mäkinen skrev:
Mina fördomar säger att det är tunga grisar som inte vill svänga. Är det fel?
Enda jag kört är F800GS, men den hade nog tråkigaste mc-motorn jag testat. Vridmomentskurvan var nog ritad med linjal.

Det är ganska fel, och 800 är inte alls samma djur som 1200. Den senare är dock ändå boxer med register därefter och upp till effekten i en 1290 är det ju en bit om 170 kusar är kriteriet. Då får du nog kolla på Tuono istället...

Skickat från min G8441 via Tapatalk

H_____P · 28 Aug 2018

Multistrada 1200 typ 2012-2013?

Oktanhalt · 28 Aug 2018

Blir nog som sagt svårt att hitta något liknande, med motsvarande prestanda, i den prisklassen.

Yamaha Tracer 900?

Knoddas · 28 Aug 2018

L. Mäkinen skrev:
Mina fördomar säger att det är tunga grisar som inte vill svänga. Är det fel?
Enda jag kört är F800GS, men den hade nog tråkigaste mc-motorn jag testat. Vridmomentskurvan var nog ritad med linjal.

Kört F700GS på gokartbana och motorn var ganska tråkig, upplevde den som märkbart mycket tröttare (snällare?) än min Z650.
Blev däremot positivt överraskad över hur smidig den kändes, har alltid haft fördomen att GS är tunga grisar som inte vill svänga men på just 700an var det helt fel, jag hade kunnat tänka mig en sådan som komplement till min Z650 och lillräsern. :tummenupp

Hixman · 28 Aug 2018

Om jag utgår i från mig själv så misstänker jag att TS framförallt föll för kraften och karaktären hos motorn när han provkörde. Inte lätt att hitta något i närheten av den känslan 1290 motorn ger under 100K. Om du kan tänka dig en äventyrshoj så är ändå en 1190 det närmsta du kan komma enligt mig. Prova :tummenupp

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Budgetalternativ till KTM 1290 GT?

Gudomlig sporthojare

Lattepappa

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Twinverkstan

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Twinverkstan

Gudomlig sporthojare

Twinverkstan

Trygghetsnarkoman

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Nyheter