Slagna skivor: svarva, original eller tredjepart?

Sniglom · 23 Aug 2018

Hoj: bmw s1000rr 2011

När jag anlägger lättare broms blir det pulserande bromsverkan. Har prövat att rengöra skivorna utan framgång.

Att köpa två nya originalskivor ser ut att landa på drygt 7000kr, sedan tillkommer nya belägg och skruv utöver det.

Som alternativ gav verkstaden (kenneths mc) förslaget att skicka in skivorna på svarvning till ett företag i danmark, det skulle kosta 1000kr skivan. Enligt dem har de gjort det på ett antal s1000rr med gott resultat.

Nu är min fråga till er, vad är er syn på omsvarvning?

Finns det några fullgoda tredjepartsskivor som ligger bättre i pris? Jag fick förslag på en uppsättning skivor med lägre pris, men då var de inte flytande istället. Det känns dumt(?), vill verkligen inte tumma på bromsförmågan, bara se över om det finns lika bra alternativ som ligger bättee i pris.

He rik · 23 Aug 2018

Har du kollat styrlagret?

Typiskt tecken på löst draget lager är pulserande broms vid lätt bromsning men inget när du bromsar hårt.

mupp_virus · 23 Aug 2018

Borde vara billigare att köpa ISR skivor eller brembo oro skivor istället för original, blir säkert bättre broms av dom 2 också.

Chronic · 23 Aug 2018

Brukar inte googla och sen ge tips utan att ha en aning, men det verkar finns ngt som heter specialsvarv.se i Göteborg, något gammalt inlägg talar om 250,-/skiva

Att pröjsa en lax / skiva för svarvning har jag inte gjort under pistolhot.

Two stroke man · 23 Aug 2018

För en tusing får du väl nästan en ny skiva på ebay gissar jag utan att söka men sen så låter det onödigt att köpa två skivor när det sannolikt bara är en som är dålig.
Hissa upp framhjulet, snurra och se om det kastar, du kan hålla nåt på sidan om skivan och nyp fast runt gaffelbenet, typ en skruvmejsel också så ser du lättare om avståndet skiftar och det tar ibland

Hoztic · 23 Aug 2018

Two stroke man skrev:
För en tusing får du väl nästan en ny skiva på ebay gissar jag utan att söka men sen så låter det onödigt att köpa två skivor när det sannolikt bara är en som är dålig.
Hissa upp framhjulet, snurra och se om det kastar, du kan hålla nåt på sidan om skivan och nyp fast runt gaffelbenet, typ en skruvmejsel också så ser du lättare om avståndet skiftar och det tar ibland

Fast det är ju lite vanskligt med flytande skivor, dom kan ju hänge snett i navet/medbringarna när man står still, men sen centreras dom ju när man kör. Jag skulle ha tagit bort en skiva i taget och provkört istället, MED NÅGOT MELLAN BELÄGGEN PÅ DEN SIDA SOM INTE HAR NÅGON SKIVA!

moddlaren · 23 Aug 2018

Chronic skrev:
Brukar inte googla och sen ge tips utan att ha en aning, men det verkar finns ngt som heter specialsvarv.se i Göteborg, något gammalt inlägg talar om 250,-/skiva

Att pröjsa en lax / skiva för svarvning har jag inte gjort under pistolhot.

Det är väll den firan som har valsat runt i trådar med svarvade skivor som både blivit skevare o nedssarvade under min tolerans nivå. Billigt är inte alltid bra.

notrightrider · 23 Aug 2018

Sniglom skrev:
Hoj: bmw s1000rr 2011

När jag anlägger lättare broms blir det pulserande bromsverkan. Har prövat att rengöra skivorna utan framgång.

Att köpa två nya originalskivor ser ut att landa på drygt 6000kr, sedan tillkommer nya belägg och skruv utöver det.

Som alternativ gav verkstaden (kenneths mc) förslaget att skicka in skivorna på svarvning till ett företag i danmark, det skulle kosta 1000kr skivan. Enligt dem har de gjort det på ett antal s1000rr med gott resultat.

Nu är min fråga till er, vad är er syn på omsvarvning?

Finns det några fullgoda tredjepartsskivor som ligger bättre i pris? Jag fick förslag på en uppsättning skivor med lägre pris, men då var de inte flytande istället. Det känns dumt(?), vill verkligen inte tumma på bromsförmågan, bara se över om det finns lika bra alternativ som ligger bättee i pris.

Chronic skrev:
Brukar inte googla och sen ge tips utan att ha en aning, men det verkar finns ngt som heter specialsvarv.se i Göteborg, något gammalt inlägg talar om 250,-/skiva

Att pröjsa en lax / skiva för svarvning har jag inte gjort under pistolhot.

1000 svenska efter att ha skickat grejerna fram och tillbaka till Danmark och betalat whopping 1.41 för själva jobbet i Danmark kan nog motsvara DKK 250 per skiva i Danmark också, faktiskt.

Varför Kenneths väljer att arbeta med ett företag i Danmark hellre än ett på hemmaplan i Göteborg (Svenljunga...?)kan man fundera över. Kvalitetsskillnad på arbetet, kanske...?

Millihaff · 23 Aug 2018

Hoztic skrev:
Fast det är ju lite vanskligt med flytande skivor, dom kan ju hänge snett i navet/medbringarna när man står still, men sen centreras dom ju när man kör. Jag skulle ha tagit bort en skiva i taget och provkört istället, MED NÅGOT MELLAN BELÄGGEN PÅ DEN SIDA SOM INTE HAR NÅGON SKIVA!

Eller så plockar man bort ett bromsok i taget med något mellan beläggen istället för skivorna.

FZR1000_2LA · 23 Aug 2018

Slå en signal till Anders på S-Racing och hör vad han tar för en uppsättning skivor+klossar till din hoj.
S-Racing 0521-25 70 01

Boost 3 · 23 Aug 2018

Jag hade lättare pulsering i bromsarna efter vinterdvalan får två år sedan de visade sig vara extremt små rostporer just där klossarna befanns sig på skivorna. Jag ställde nog undan hojen med fuktiga belägg samt ev lite saltkörning på hösten. Jag slipade alla sidor på skivorna med rondell och sandpapperslammell med framhjulet i luften så de snurrade hela tiden = jämnt fördelad slipning på skivorna. De blev lite bättre men inte perfekt.
Men efter att ha tagit lös en av skivorna och roterat den ett halvt varv vs andra skivan så blev pulseringen så liten att de va godtagbart ,,näst intill perfekt . Nu 700 mil senare känns inga pulseringar.
Numera är jag mer noga med att varmköra bromsarna innan undanställning.

Prova vrida en av skivorna med andra ord :tummenupp

jpe70 · 23 Aug 2018

Hur är skicket på nitarna? Att skivan inte längre flyter för att de är fulla med skit och stumma är en av de vanligare orsakerna till såna problem. Och lätt löst om man inte låtit det gå för långt så skivorna faktiskt slagit sig....

Skickat från min G8441 via Tapatalk

Sniglom · 23 Aug 2018

mupp_virus skrev:
Borde vara billigare att köpa ISR skivor eller brembo oro skivor istället för original, blir säkert bättre broms av dom 2 också.

Fick förslag på billigare Brembo-skivor som hette Oro, de var billigare men inte flytande. Vill ha något likvärdigt att ersätta med. Får ta mig titt på ISR också.

He rik skrev:
Har du kollat styrlagret?

Typiskt tecken på löst draget lager är pulserande broms vid lätt bromsning men inget när du bromsar hårt.

Nej, det får jag kolla. Men det känns precis som när skivorna var kass på min andra hoj och det är påtagligt att bromsverkan ändras, inte bara pulserande.

Two stroke man skrev:
För en tusing får du väl nästan en ny skiva på ebay gissar jag utan att söka men sen så låter det onödigt att köpa två skivor när det sannolikt bara är en som är dålig.
Hissa upp framhjulet, snurra och se om det kastar, du kan hålla nåt på sidan om skivan och nyp fast runt gaffelbenet, typ en skruvmejsel också så ser du lättare om avståndet skiftar och det tar ibland

När jag letat runt hittade jag inga originalskivor till lägre pris, de verkade ligga kring 300 euro. Begagnade skivor går att hitta för runt tusingen, men då vet man ju inte att de är helt plana heller.

notrightrider skrev:
Varför Kenneths väljer att arbeta med ett företag i Danmark hellre än ett på hemmaplan i Göteborg (Svenljunga...?)kan man fundera över. Kvalitetsskillnad på arbetet, kanske...?

När jag googlat om ämnet hittade jag en gammal tråd här en annan mc-mek som gjorde precis samma sak. Jag antar att de gör jobbet bra, men det är inte billigt.

FZR1000_2LA skrev:
Slå en signal till Anders på S-Racing och hör vad han tar för en uppsättning skivor+klossar till din hoj.
S-Racing 0521-25 70 01

Tack, skadar aldrig att fråga.

Boost 3 skrev:
Numera är jag mer noga med att varmköra bromsarna innan undanställning.

Prova vrida en av skivorna med andra ord

Det kan vara värt ett försök. Ska komma ihåg att varmköra bromsarna inför vinteravställning med.

baggen1970 · 23 Aug 2018

Kolla på dessa , kör själv med dom på min ZRX1200 utan problem och en kompis har dom på sin lite äldre R1 och lika nöjd som mig.
Postade frågan på fb "motorcyklistens facebooksida eller sporthoj sverige" och där fick jag svar av vissa som kört med dom på sina race hojar i flera år utan problem.
Även på vissa andra fb sidor med massor av förare ifrån andra länder har bara bra att säga om dessa.
https://www.ebay.com/itm/Arashi-Fro...1000RR&hash=item3b17c1a217:g:s5AAAOSwjLtbaQdL

Mina och min kompis skivor kom på ca 10 dar med UPS och en räkning på 300kr extra för tull och moms .

mupp_virus · 23 Aug 2018

Sniglom skrev:
Fick förslag på billigare Brembo-skivor som hette Oro, de var billigare men inte flytande. Vill ha något likvärdigt att ersätta med. Får ta mig titt på ISR också.

Jo dom ska vara flytande, titta på denna länk.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=brembo+oro&_sacat=0

Sniglom · 23 Aug 2018

jpe70 skrev:
Hur är skicket på nitarna? Att skivan inte längre flyter för att de är fulla med skit och stumma är en av de vanligare orsakerna till såna problem. Och lätt löst om man inte låtit det gå för långt så skivorna faktiskt slagit sig....

Vet inte hur man ska kolla. Har känt på skivorna att de är just lite rörliga, inte märkt att någon del av dem verkar kärva.

mupp_virus skrev:
Jo dom ska vara flytande, titta på denna länk.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=brembo+oro&_sacat=0

Tack! Måste haft otur när jag tänkte/googlade. Då är frågan hur en sådan skiva står sig mot original.

mupp_virus · 23 Aug 2018

Sniglom skrev:
Aldrig haft flytande skivor innan, så vet inte hur man ska kolla. Har känt på skivorna att de är just lite rörliga, inte märkt att någon del av dem verkar kärva.

Har aldrig gjort detta själv men ska göra det då mina är stela nu.

https://www.youtube.com/watch?v=mZ0cVRfw14A

VS · 23 Aug 2018

Nya eftermarknadsskivor tex från EBC kostar 1600-1700/styck

TMax500 · 23 Aug 2018

Instämmer. Köpte EBC till min ena traja. Känns mycket bra, så här efter ett års körning.
Fick rekommendation av en mycket erfaren mekaniker.

EDIT: vill minnas att jag gav £125 per styck + frakt. Alltså ungefär i trakten av vad VS skrev.

Hoztic · 23 Aug 2018

Millihaff skrev:
Eller så plockar man bort ett bromsok i taget med något mellan beläggen istället för skivorna.

Jo, fast att ta bort oket och plugga banjon är oftast betydligt jobbigare än att ta bort skivan

Att ha ett ok hängandes löst är ett bra sätt att nominera sig för ett Darwin award :huvet

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Slagna skivor: svarva, original eller tredjepart?

Gudomlig sporthojare

----:)----

Medlem

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Alltid på väg mot nya mål

Avliden medlem

I see you...

Sporthojsnörd

Tekniknörd

Gudomlig sporthojare

Twinverkstan

Gudomlig sporthojare

Medlem

Medlem

Gudomlig sporthojare

Medlem

Gudomlig sporthojare

Kör alla sorters hojar. Live and let live.

Alltid på väg mot nya mål

Nyheter