Airbag-väst / jacka / ställ

Vill man ha en air bag väst, där man måste lämna hojen ett par dm innan den löser ut?

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Jag föredrar en väst med mekanisk utlösning.
Snöre anslutet till hojen. Där man kan byta kolsyrepatron själv
vid behov.
Elektronik nej,

Förutom att Alpinestars väst som visas i filmen inte fungerar under skinnställ och på bana så är det säkert en bra produkt.
Men, hur mäter man om man har 4 cm utrymme i jackan?
Drar man lite i tyget på framsidan och ser att det är 4cm eller ska det bli 8cm?

Hej, bra tråd!
Har funderat på airbag ett tag, men först nu det senaste börjat fördjupa mig i det hela och läsa på.
.Utanpå eller innanför stället, för och nackdelar? Jag har vart inne på en utanpåsittande av den anledningen någon nämnde tidigare i tråden med det extra skyddet kring nacken som kanske stabiliserar huvet lite extra när man rullar omkring
.Ställ med "inbyggd", tex dainese d-air och alpinestars tech-air.....
Garanterat jättefina ställ med den bästa teknologin, men visst är det kul att kunna byta ställ hipp som happ mellan olika märken?
När det gäller västar att ha innanför stället har jag kommit fram till att flera märken kör med systemet in&motion för själva utlösningsmekanismen, tex Klim, Held, Ixon m.fl. Borde med andra ord vara ett beprövat system, dock verkar ju "prenumerationen" kosta en del. Och då kanske de dyrare d-air-västarna tex som är några tusenlappar dyrare blir billigare i längden.....

Vilka västar kör ni med? Hur sitter/passar/känns just den du har? Vad kostade/kostar den osv.
Har givetvis läst igenom tråden och den är full med många bra svar så här långt, framför allt Mossbergs lilla film.

Jag vet att man kan googla fram jättefina tester och utvärderingar av sånt här. Men jag har egentligen inga raka frågor, mest massa funderingar som skulle vara kul att höra er andras input på. Och så var jag lite sugen på att posta mitt första inlägg här på SH

Jag tänker skaffa en airbagväst till nästa säsong. Har varit och provat de flesta av "innanför" varianterna och läst och frågat. Just nu lutar det åt Alpinestars Tech Air 5. Den tar minst plats, skyddar även överarmar, bygger på Motogp erfarenheter och sitter väldigt bra på kroppen. Den är dyrare initialt men har ingen prenumeration som in&motion. Utbyte av patroner är rätt dyrt men går att göra hos svenska ÅF från början på 2021. Uppdateringar och snabb (max 72 timmar) service ingår i priset.

Edit. Hade en krasch för några år sedan där jag skadade mig rätt ordentligt. Hade jag haft en väst då, hade jag förmodligen åkt därifrån på hojen. Nu blev det 5 dagar på traumaenheten + senare operation och 6 månaders rehab. En väst med manuell utlösning hade inte hjälpt alls, då jag var kvar på hojen när jag slog i backen.

Hixman skrev:

Just nu lutar det åt Alpinestars Tech Air 5. Den tar minst plats, skyddar även överarmar, bygger på Motogp erfarenheter och sitter väldigt bra på kroppen.

Klicka för att visa mer...

Om du köper den vore det coolt att se när du har den på, och sedan tar på skinnstället. Den verkar ju klart bra!

Senaste numret av tidningen Bike har ett test av västar.
Det är bara dom med elektronisk utlösning som testas, och jag tycker att den var bra, men saknade lite fakta om löpande kostnader mm.
Dock så visar dom hur själva "blåsan" ser ut, och därmed vad som täcks in av airbagen i form av kroppsskydd.
Så kika även på den, kan alltid ge en pusselbit till vad du tycker är viktigt.

hannuse skrev:

Senaste numret av tidningen Bike har ett test av västar.
Det är bara dom med elektronisk utlösning som testas, och jag tycker att den var bra, men saknade lite fakta om löpande kostnader mm.
Dock så visar dom hur själva "blåsan" ser ut, och därmed vad som täcks in av airbagen i form av kroppsskydd.
Så kika även på den, kan alltid ge en pusselbit till vad du tycker är viktigt.

Klicka för att visa mer...

Just de löpande kostnaderna och pysslet efter du köpt västen verkar vara elefanten i rummet när det gäller airbagvästar.
Synd att inte en sådan tidning som Motorad, ooopps sorry, Bike lägger lite kraft på att reda ut det.

gundj skrev:

Just de löpande kostnaderna och pysslet efter du köpt västen verkar vara elefanten i rummet när det gäller airbagvästar.
Synd att inte en sådan tidning som Motorad, ooopps sorry, Bike lägger lite kraft på att reda ut det.

Klicka för att visa mer...

Ja precis, elefanten i rummet.....
Vad kostar det i löpande avgifter?
Måste man skicka in airbagen till tillverkaren för ompackning när den smällt?
Räcker det att byta gaspatron själv? Hur många gånger kan man göra det innan den ändå måste lämnas in?
Vart lämnar man in den? Återförsäljare här i Sverige eller skicka tillbaka till tillverkaren? Vad säger återförsäljarna här, när man med största sannolikhet köpt den på nätet som allt annat nu för tiden? Kanske fungerar som "auktoriserade" service-ställen för airbagarna, men då är det säkert prissättning efter det med.

Frågor som rör hur dyrt det blir i sista änden och framförallt hur krångligt det blir. Säg att man som trackday-åkare löser ut airbagen i snitt 2 gånger per säsong (höftat...) och så ska den skickas iväg, i värsta fall utomlands. Vad kostar det och hur mycket tid tar det ifrån den dyrbara sommarsäsongen?

Många parametrar. Och ja, jag överanalyserar.

grossisthandlarn skrev:

Ja precis, elefanten i rummet.....
Vad kostar det i löpande avgifter?
Måste man skicka in airbagen till tillverkaren för ompackning när den smällt?
Räcker det att byta gaspatron själv? Hur många gånger kan man göra det innan den ändå måste lämnas in?
Vart lämnar man in den? Återförsäljare här i Sverige eller skicka tillbaka till tillverkaren? Vad säger återförsäljarna här, när man med största sannolikhet köpt den på nätet som allt annat nu för tiden? Kanske fungerar som "auktoriserade" service-ställen för airbagarna, men då är det säkert prissättning efter det med.

Frågor som rör hur dyrt det blir i sista änden och framförallt hur krångligt det blir. Säg att man som trackday-åkare löser ut airbagen i snitt 2 gånger per säsong (höftat...) och så ska den skickas iväg, i värsta fall utomlands. Vad kostar det och hur mycket tid tar det ifrån den dyrbara sommarsäsongen?

Många parametrar. Och ja, jag överanalyserar.

Klicka för att visa mer...

Jag som bara kör landsväg och inte bana bekymrar mig inte så mycket för eventuell omladdning. Blir det så att jag vurpar så ska säkert cykeln till verkstaden ändå. Men givetvis vore det smidigt att kunna ladda upp den själv.
Vill inte ha någon med löpande abonnemang köper i sådana fall loss den.
Det är mycket att försöka läsa på och sätta sig in i så det blir rätt för sin användning.
Men har bestämt mig för att köpa en innan nästa säsong får se vad det blir.

Här finns det någon som går "all in" med att paketera åkaren vid olycka:
http://www.airbagforbike.com/

hej mozz
va kostade elektronik grejen till västen
svårt att se på bilden, finns det bröst skydd på västen eller är det bara luft fram
blir inte klok på hur man laddar den efter en krasch