Frågor/funderingar kring Yamaha Virago 535, 1990

Centralstöd
Går det att montera centralstöd på hojen? Det skulle bl a underlätta kontroll av oljenivå

Saknar oljetryckslampa
Man har ju ingen kontroll på oljetrycket. Går det att installera oljetryckslampa i efterhand?

Saknar laddningslampa
Man har ju ingen kontroll på laddningen. Går det att installera i efterhand?

Reservtank
Finns en knapp på styret där man enligt tidigare ägare ska kunna koppla in reservtank.
Texten på knappen är utsuddad. Hur funkar denna?

Här finns manual i pdf
https://archive.org/details/printermanual-yamaha-virago-xv535-owners-manual

Centralstöd - Ingen aning, men det lär bli ett brett och allmänt lågt åbäke på den hojen.
Oljetryckslampa - Finns oljetrycksmätare du kan montera i oljestickshålet, så känner du dig hugad kan du säkert leta reda på en tryckgivare och dra el och ha dig också.
Laddlampa - C-tek har snabbkontakter med LED som väldans grovt anger polspänningen som "OK" "Eeeh" och "Dålig" Men, det är ju bara el, det finns en hel uppsjö med prylar du kan koppla in som anger exakt mätspänning. Kolla på ebay eller valfritt äventyrshojsform/shop.

Det absolut enklaste är ju om du monterar en voltmeter, då ser du att du har en ok spänning.

Att du skulle kunna ansluta en extratank till en knapp på styret låter väldigt konstigt, lite som att du hittar extraliv i ett TV-spel Om han inte menar att du kan växla till reserven med en knapp på styret, men det låter också väldigt hempulat, eftersom man normalt sett vrider om soppakranen manuellt. Du får väl kolla i ett elschema eller följa sladdarna och se vars dom hamnar?

Hoztic skrev:

Om han inte menar att du kan växla till reserven med en knapp på styret, men det låter också väldigt hempulat, eftersom man normalt sett vrider om soppakranen manuellt.

Klicka för att visa mer...

Det är precis så 535an är konstruerad. Tryck knappen på styret när soppan är slut, vips, 2,5l reserv!

Tack för snabbt svar angående reservtank...
Som jag nämnde ovan är texten på knappen utsuddad. Vilket är normalläge och vad är reservläget?
Med vilken text ska knappen vara märkt?

did not have an actual upper tank, it was just a dummy and the only gas tank was under the seat, but Yamaha started to put two tanks on the later ones, so I'm hoping that yours is a newer model.

When posting a question, always indicate the make, model, and year of bike that you are talking about, as they are not all the same.

This is one of my gripes about the Virago owners manuals, nothing about the "ON - RES" switch is covered and I have done the same thing that you have done, before I found out the correct way.

When the switch is in the "ON" position the fuel is fed into the fuel pump from both tanks, when the fuel light comes on, if your bike is so equipped, the level in the main (upper) tank is at a level where the low fuel warning detector in the main tank causes a signal to shut off the fuel pump, when you move the switch to the "RES" position, it cause a bypass of the low fuel level indicator and turns the pump back on, so that you can run on with the gas that remains in the reserve (lower) tank. The gas always goes from the top tank through the lower tank, all that the switch does is bypass the low fuel indicator switch in the top tank, so that the fuel pump will operate.

It is a good idea to reset the trip odometer, if you bike is so equipped, or remember what the odometer reading was when you filled up and then around 100 miles or so, either refuel, or just switch to the reserve position and take your chances.

If you go to;
http://www.pbase.com/image/18809371 this is where I leave my switch at, in the "ON" position until my low fuel indicator light comes on.
I hope that this helps.