Bullernivå besiktning

MaKikaltio

Medlem
Gick med
24 Sep 2009
Ort
Nynäshamn
Hoj
Aprilia Shiver -08
Hejsan!

Jag besiktade min Aprilia Shiver idag för 3e gången.
Köpte den 2011 utan varken db killers eller orginalrör, och har hittills klarat mig igenom besiktningarna. Idag fick jag nedslag på ljudet. Han påstod att han inte behövde ta fram mätinstrument för att höra det, varav jag frågade nyfiket om han inte kunde mäta det iallafall.

Jag fick svaret "Jag har jobbat så pass länge att jag inte behöver mätinstrument för att bedöma det"
Någon som vet om han har rätt i det han säger?
 

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Nu kanske inte en Shiver är det mest brölande du kan få tag på, men alla dämpare slits, oftast är det dämpullen som blåser ur med tiden, och det går betydligt fortare på slutet, trasigare ull som försvinner fortare och det gör större skillnad ju mindre som är kvar. På 10 år har tidens tand tagit rejäla tuggor av din dämpull. Ta en timme i garaget och packa om dämparen, så kommer det inte vara några problem :tummenupp
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Troligtvis ligger du över gränsen med god marginal eftersom han uttryckte sig på det där viset.

Ladda ner en decibel-app till telefonen och mät. Dom är inte så exakta men det är gratis och ger dig någon slags fingervisning om var du ligger.
 

Steffo_b

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
2006, Honda VFR 800FA
Dom har rätt att avgöra det med bara öronen som mätinstrument.
Det är dessutom så att om du inte har originaldämpare eller en dämpare som är stämplad att den uppfyller helfordonsgodkännandet så är motorcykeln per default underkänd oavsett ljudnivå. Och jag misstänker att din slipon inte är helfordonsgodkänd tillsammans med din hoj.
På din hoj så sitter det en skylt på ramen där ljudnivån som hojen ska klara står angivet. Det är inte fråga om några höga ljudnivåer som tillåts så att du klarat dig hittills är bara för att besiktningsmännen inte brytt sig skulle jag säga. Det är extremt få slipon som i praktiken klarar en besiktning om besiktningsmannen kollar. Även om du har db killer istoppad så är det väldigt sällsynt att dom uppfyller helfordonsgodkännandet så dom behöver inte ens mäta ljudnivån för att underkänna. Det räcker att dom konstaterar att din slipon inte har dom stämplar som den skall ha för att kunna underkänna besiktningen.

I normalfallet så brukar dom dock inte säga något så länge som det inte är markant mycket högre än vad hojen ska låta.
 

bensintank

3,5L
Gick med
21 Jun 2014
Ort
kommun/län
Hoj
Honda VFR800-98
Ladda ner en decibel-app till telefonen och mät. Dom är inte så exakta men det är gratis och ger dig någon slags fingervisning om var du ligger.
Kalibrerade en inplockad db-app så noga det gick och mätte mitt nya helrör från BW. 80dB vid 5000 visade den hysteriska mätarnålen. Det står 89dB på hojskylten så nu kan jag gå å lägga mig ijenn tills besikkning.
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
In med några diskbollar och en dB-killer som håller fast dom och du kan besiktiga om.

Alternativt borra ut popnitarna, packa om den med ny matta. Jag hade tagit 5m2 här men det finns nog bättre...
http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Glas--och-Kolfiber/Glasfibervav-2000023907/
Poppa in nya popnitar.
Montera dB-killer (varför chansa ?)
dB-killer kan du hitta på din närmaste MC-demontering / MC-skrot
http://www.mcskrot.nu/index.php?utm_source=sodermanland&utm_medium=&utm_campaign=
eller beställa ny
https://www.hojstyling.se/produkt/db-killer-universal/
 
Last edited:

Björn F

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Oct 2006
Ort
Stockholm
Hoj
-
Last edited:

Steffo_b

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
2006, Honda VFR 800FA
Kalibrerade en inplockad db-app så noga det gick och mätte mitt nya helrör från BW. 80dB vid 5000 visade den hysteriska mätarnålen. Det står 89dB på hojskylten så nu kan jag gå å lägga mig ijenn tills besikkning.

80 dB. Då är det troligen rätt rejäl felvisning i appen skulle jag tro. Kanske är det så att mikrofonen i telefonen inte är tillräckligt bra.
Jag vet inte om det är många hojar som grejar 80 dB ens med originalsystem. Jag tror att min VFR ligger betydligt högre än så med originalsystemet.
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Min Honda med megafonen låter högre med dB-killers enligt appen i telefonen än utan :confused: Enligt mina öron och besiktningsmannens öron lät den dock lägre med dB-killers.

Måste ju ha nåt med att trycket från avgaserna sprider sig åt sidorna istället för rakt bakåt, mätte på ungefär samma ställe som dom gör på besiktningen. Jag skulle nog inte lita på en app men den kan ju ge en vink åt vilket håll det lutar.
 

steffe

"Mannen som talar med whisky"
Gick med
11 Jul 2009
Ort
Sigtuna
Hoj
-86 Suzuki GSX-R 750, -91 1100R
Kom ihåg att ljuddämpa luftburken eller öppna filter om man ligger på gränsen, är det en gammal fuggehoj så kan den ju funka med tre av fyra cylindrar när besiktning pågår ;)
 

bensintank

3,5L
Gick med
21 Jun 2014
Ort
kommun/län
Hoj
Honda VFR800-98
80 dB. Då är det troligen rätt rejäl felvisning i appen skulle jag tro. Kanske är det så att mikrofonen i telefonen inte är tillräckligt bra.
Jag vet inte om det är många hojar som grejar 80 dB ens med originalsystem. Jag tror att min VFR ligger betydligt högre än så med originalsystemet.
Jag vet inte hur pålitliga dessa bullerappar är med den mikrofon som telefoner har idag eller hur den rätta miljön ska vara för att få det att bli så bra kalibrerat som möjligt. Helt klart upplevdes ljudet som högre än vad den mätningen visar. Nu gick hojen obemärkt förbi hos Opus på den besiktningspunkten men jävlar vad snubben gasade:hihi
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Jag vet inte hur pålitliga dessa bullerappar är med den mikrofon som telefoner har idag eller hur den rätta miljön ska vara för att få det att bli så bra kalibrerat som möjligt. Helt klart upplevdes ljudet som högre än vad den mätningen visar. Nu gick hojen obemärkt förbi hos Opus på den besiktningspunkten men jävlar vad snubben gasade:hihi

Bara att tex googla på
accuracy of dB meter apps
Jag kollade på några av länkarna och upp till 20dB skillnad mellan olika appar fanns. För samma ljud. Till iPhone.
Antagligen ännu större variation för appar på Android pga av mer varierad hårdvara.
https://blogs.cdc.gov/niosh-science-blog/2014/04/09/sound-apps/

Men varför inte bara dämpa ner hojen ? #
Stod och väntade på besiktning av min hoj när det rullade in en rejält pimpad kromsläde. Talade med ägaren och påpekade hur tyst den gick. Svaret blev.
Men den här ljuddämparen har jag bara på besiktning. Den maxar 80km/h på motorväg men låg fart ger ingen anmärkning på besiktning.

Men det är klart har man en nyare Ducati V-twin med bara en burk under motorn i original.
Så lär det väl bli svårt bli godkänd i Sverige.
Eller ?

# Några diskbollar och dB-killer är ju billigare än ljudmätare.
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Matverktyg/Matinstrument/Ljudmatare-2000034363/
https://www.kjell.com/se/sortiment/...ljudmatare-decibelmatare/decibelmatare-p48705
 
Last edited:

Ketzer

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Hed@red
Hoj
KTM SD 1290 GT -17
Telefoners noggrannhet är en sak men de kan även ha ett begränsat mätområde.
För att se den övre gränsen:
Testa att hålla telefonen nära, dra på gasen och kolla vid vilken nivå som den slutar öka fast ljudet fortsätter att bli starkare. Ligger den övre gränsen för lågt så går det inte att använda telefonen för att uppskatta ljudnivån.
 

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Bilprovningen har bullermätare av hög kvalité och kan även kalibrera dem. Fabrikatet är Bruel&Kjaer. När jag besiktigade min Kawa Triple i veckan hade jag innan gjort en bullermätning hemma. Det var en mätare som hade kalibrerats och bara visade 0,1 dB fel vid 100 dB. Kalibreringen gjordes i ett certifierat ljudlabb.

När jag sedan mätte på hojen visade mätaren 103 dB (gränsvärdet) vid 6000 rpm. Så jag räknade med att det skulle gå bra. Normen för mätning av motorn med den slaglängden är 5500 rpm.

Till min överraskning uppmättes 114 dB @5000 rpm av bilprovningen. Det räckte med att gasa till lite så visade mätaren i 110 dB trakten.

Hojen låter också förbaskat hårt, ingen tvekan om det och ändå sitter det en diskboll i varje pipa. Lösningen blir att monterar justerbara avslutningar enligt bilden nedan. Då går det att ställa in nivån från tyst till vrål beroende på hur många plattor man använder i avslutningarna. Motorn är 2T så att hitta en låg ljudnivå med smala och öppna rör är uteslutet om inte effekten stryps ner rejält.

Att det skiljer så mycket mellan den egna och Bilprovningens mätning kan ha flera orsaker. Killen som mätte gjorde kanske fel, han kom i en grupp med killar som utbildade sig till Bilprovare. Möjliga fel är att han hade valt fel korrigeringskurva t.ex. en rak kurva i.s.f. A-kurvan som motsvarar örats frekvensgång. Eller att den var inställd för att känna toppvärdet, som alltid blir mycket högre än medelvärdet. För tal är t.ex. toppvärdet ca 15 dB högre än medelvärdet. Men med tanke på hur hårt hojen låter tror jag ändå inte att de mätte fel utan att det snarare är min mätare som inte klarar att registrera buller med höga transienter.

För att det inte ska se sopigt ut anpassas avslutningarna så att de inte monteras utanpåliggande utan direkt på piporna.
 

Bifogat

  • 31143973_658792174512692_506439492454842368_o.jpg
    31143973_658792174512692_506439492454842368_o.jpg
    178.8 KB · Visningar: 33
  • s-l1600.jpg
    s-l1600.jpg
    24.8 KB · Visningar: 52
  • 20180422_155056.jpg
    20180422_155056.jpg
    547.2 KB · Visningar: 52
Last edited:

ingvar.olsson

Sporthojsnörd
Gick med
31 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Var hittar man de justerbara avslutningarna?

Mvh,
Ingvar
 

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1

Bifogat

  • 20180426_120837.jpg
    20180426_120837.jpg
    434.5 KB · Visningar: 45
  • 20180426_120900.jpg
    20180426_120900.jpg
    349 KB · Visningar: 39

ingvar.olsson

Sporthojsnörd
Gick med
31 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Last edited:
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top