Blinkers blinkar snabbt vid start av MC

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Hej på er,

Jag har ett problem med mina LED-blinkers på hojen.
(Det sitter ett relä för blinkers monterat).

Det blinkar i rätt frekvens när hojen är avstängd men när man startar den så blinkar det alldeles för fort..

Inte varit med om detta fenomen innan.
Men kanske någon annan här som varit det?

Vore väldigt tacksam för hjälp.
 

sam1

Medlem
Gick med
9 Jan 2006
Ort
sthlm
Hoj
gpz 750 turbo. dominator.
sätt på motstånd och testa. kan räcka me 1 per sida,ibland 2 .
felsök sen.

även om det är diod blinkers relä.

tror inte det alltid är en stabil lösning.
 
Last edited:

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Men är det inte konstigt att det funkar bra när endast tändningen är till då..?
Borde väl inte vara skillnad när den är startad
 

steffe

"Mannen som talar med whisky"
Gick med
11 Jul 2009
Ort
Sigtuna
Hoj
-86 Suzuki GSX-R 750, -91 1100R
Något högre spänning när den laddar, kolla så att det inte är för högt, ca 14v ska det väl ligga på, kolla nån manul eller nån som har modellkänsla.
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Men är det inte konstigt att det funkar bra när endast tändningen är till då..?
Borde väl inte vara skillnad när den är startad

Nej det borde det inte vara.
Vilket LED-blinkersrelä har du satt in ?
Någon länk ?

Detta att ändra frekvens från normal ca 90 blink/minut till det drygt det dubbla 200blink/minut är typiskt för blinkreläer där reläet mäter strömmen.
Och vid för låg ström (trasig blinklampa) eller för hög ström (kortslutning, någonstans i ledningar till blinkers) börjar med snabbblink.

Jag skulle vilja mäta strömmen från blinkrelä till blinkersomkopplare
när tändningen är till och du blinkar
när motorn är igång och du blinkar
för att se om strömmen ändras och om den minskar eller ökar.

Har du glappkontakt någonstans och när motorn är igång så minskar strömmen pga vibrationer som ger glappkontakt ?
 

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Min första tanke var också att det kanske blev vibrationer vid start /När hojen står på tomgång.
Men så verkar inte fallet vara..

Jo skulle ju gå att mäta. Men alla lampor är hela för samtliga blinkar ju.
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Min första tanke var också att det kanske blev vibrationer vid start /När hojen står på tomgång.
Men så verkar inte fallet vara..

Jo skulle ju gå att mäta. Men alla lampor är hela för samtliga blinkar ju.

Jo så frågan igen, vilket blinkrelä sitter i ?
Har du monterat LED blinkers och det var glödlampor förut är det normalt att det blinkar för fort = för låg ström = larmblink för trasig blinkerslampa med bara lite ström till LED.

Har du köpt blinkrelät, vilket är det ?
Länk ?
 

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Som jag skriver längst upp så sitter det ett relä för LED blinkers ifrån eBay.
Ingen länk till det men det har funkat på tidigare hojar, och gör det ju uppenbarligen när hojen endast står med tändningen på.

Med orginaleeläet så blinkar det för fort även med endast tändningen påslagen..
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Som jag skriver längst upp så sitter det ett relä för LED blinkers ifrån eBay.
Ingen länk till det men det har funkat på tidigare hojar, och gör det ju uppenbarligen när hojen endast står med tändningen på.

Med orginaleeläet så blinkar det för fort även med endast tändningen påslagen..

Om reläet fungerat på tidigare hojar men inte nu så har reläet tydligen gått sönder.
Så det är "bara" att öppna reläet och kolla om det är någon lödning som ser kass ut.
Och som du kan reparera.

Lyckas du inte reparera reläet så blir det att lösa på något annat sätt.......
 

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Nja det köper jag inte. Varför skulle det då fungera med det när endast tändningen är påslagen men inte när hojen är startad?
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Nja det köper jag inte. Varför skulle det då fungera med det när endast tändningen är påslagen men inte när hojen är startad?

Vibrationer ? Ger glappkontakt.
Överslag i kondensator när spänningen stiger ger ett motstånd som inte fanns förut.
Lägre motstånd ökar blinkhastigheten.

Blinkfrekvensen är i princip = Konstant /
(Motstånd x Kapacitans)
http://www.instructables.com/id/Automotive-electronic-flasher-rate-modification./
Där mindre Motstånd och mindre kapacitans i kondensatorn ger ökad blinkfrekvens.
Och större motstånd, större kapacitans ger lägre blinkfrekvens. Långsammare blink.
Det finns en enkel lösning !
https://www.youtube.com/watch?v=iFyCFoEH9HA
 
Last edited:

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Är ju precis vad jag gjort :)
Köpt ett relä som är gjort för LED blinkers och ersatt orginal med.
Och då blinkar det ju som sagt rätt när hojen inte är igång
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Är ju precis vad jag gjort :)
Köpt ett relä som är gjort för LED blinkers och ersatt orginal med.
Och då blinkar det ju som sagt rätt när hojen inte är igång

Då är det enligt min uppfattning ett kass (trasigt / dåligt) LED-blinkers relä.
Köp ett LED-blinkersrelä som fungerar !
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Poängen med tipset att mäta var ju att det kan vara ett smart relä som blinkar fortigare om det får fel spänning, och om din hoj laddar mer eller mindre än vad det förväntar sig så tror det att nån lampa är kass och blinkar snabbt.
Vad gäller el, är det bättre att mäta så man vet än att fippla runt lite slumpmässigt tills det börjar funka .
 

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Nja det köper jag inte. Varför skulle det då fungera med det när endast tändningen är påslagen men inte när hojen är startad?
Du har fått svaret, eller åtminstone dom troliga alternativen ett par gånger i tråden. Varför ens starta en tråd och fråga om hjälp när kunniga personer förklarar och ger dig råd som du väljer att inte följa, för att det funkade innan det gick sönder? :va
 

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Fått svaret?
Är ju ingen som svarat eller verkat förstå problemet.
Med det nya reläet blinkar det som det ska när hojen endast står med tändningen påslagen men inte när den är igång.
Hur kan då "svar" som att reläet är sönder tyckas vara vettiga?? Det är ju högst troligen inte i reläet problemet ligger.

Vettigaste hittills är det Ulvhamne skriver om att mäta hur mycket mer spänning det ges när hojen är igång..
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Fått svaret?
Är ju ingen som svarat eller verkat förstå problemet.
Med det nya reläet blinkar det som det ska när hojen endast står med tändningen påslagen men inte när den är igång.
Hur kan då "svar" som att reläet är sönder tyckas vara vettiga?? Det är ju högst troligen inte i reläet problemet ligger.

Vettigaste hittills är det Ulvhamne skriver om att mäta hur mycket mer spänning det ges när hojen är igång..

Därför att fungerande LED-blinkersreläer inte uppför sig som ditt relä ! Med dubbla hastigheter.
Redan det faktum att LED-blinkreläet byter blinkhastighet när du startar hojen tyder på att det inte är ett vanligt LED-blinkersrelä.
För vanliga LED-blinkersreläer har EN ENDA hastighet ! Ca 90 blink/minut Punkt.

Köp ett nytt LED-blinkrelä eller bygg om ett Biltema 42140 till det fungerar.
Endera byt ut timer motståndet 100 kOhm mot ett på 220kOhm.
Eller byt ut den rostfria ståltråden som mäter blinkersströmmen mot en tunn ståltråd med högre motstånd.
Jag tog en kardel ur en vanlig bromswire till trampcykel till motstånd. Den blev ca 15 cm lång.
Men sånt här måste provas ut.
Här har du ritningarna till hur vanliga blinkreläer funkar 30mOhm är motståndet som mäter strömmen och det är vanligen gjort va några cm ca 1 mm tjock rostfri ståltråd.
http://www.instructables.com/id/Automotive-electronic-flasher-rate-modification./
Du måste ( i varje fall jag måste) klicka på ritningen till vänster, respektive ritningen till höger för att se timermotståndet som är längst till vänster på respektive ritning.

Fotona är från när jag byggde om ett Biltema 42140 till LED blinkers.
Dels genom att byta ut Timermotståndet från 100kOhm till 220kOhm
dels den slutgiltiga lösningen, byta ut den korta tjocka rostfria ståltråden som mäter strömmen till en längre tunnare som mäter strömmen.
För att behålla funktionen, vid fel, LED som faller ut eller avbrott, eller kortis i kablaget, det drar för mycket ström => högre blinkhastighet som varning för fel.
Eftersom jag inte hade kvar SMD-motståndet på 100kOhm så blev det nu ett vanligt motstånd med 100kOhm till sladdarna där jag lött in 220kOhm tidigare.
 

Bifogat

  • 42-140-R2-220kOhm-inside-Crimp-tube.jpg
    42-140-R2-220kOhm-inside-Crimp-tube.jpg
    55.8 KB · Visningar: 23
  • 42-140-Nya-Sladdar.jpg
    42-140-Nya-Sladdar.jpg
    81.1 KB · Visningar: 24
  • 42-140-R2-ska-bort.jpg
    42-140-R2-ska-bort.jpg
    62.5 KB · Visningar: 24
  • 1-TryLEDFlasher.jpg
    1-TryLEDFlasher.jpg
    291.6 KB · Visningar: 24
  • 2-InToThe Box.jpg
    2-InToThe Box.jpg
    267.8 KB · Visningar: 24
  • 3-FinalTryLEDFlasher.jpg
    3-FinalTryLEDFlasher.jpg
    407.8 KB · Visningar: 23
Last edited:

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Problemet löst.
Kan säga så mycket att reläet var det inget fel på :)
 

Ahlgren88

Medlem
Gick med
14 Oct 2008
Ort
Kalmar
Hoj
Suzuki GSXR 750 -00 Yamaha WRF450 -03 *SÅLD* Honda Fireblade 929RR -00 *SÅLD* Yamaha R1 -98 *SÅLD*
Kortslutning mellan kablaget till blinkers/ från helljus.. Var lite udda. Inte varit med om detta tidigare
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top