Skillnaden mellan 40 och 50 är du behöver den senare vid hårdkörning och långsam stadstrafik i sommarvärme. Bor du på landet och bara kör lugnt på landsväg kan du nog klara dig men du har ju fått några bra tips på olja som uppfyller kraven...
Varför är en tunnare olja bättre i stadstrafik eller hårdkörning?
Nu är det väl snarare så att det är 40 som är den tunnare oljan?
Så är det givetvis, vet inte vad jag tänkte. Frågan var dock varför just en 50-olja skulle vara bättre i stadstrafik? Motorn borde ju ha den olja med viskositet den är specad för? Om motorn går varmt vill man givetvis ha en temperaturstabil olja men det vill man ju oavsett om det är en 30, 40, eller 50-olja.
En 50-olja har högre viskositet vid 100 grader än en 40-olja... därför är den bättre i stadstrafik då du får högre oljetryck på låga varv allt annat lika.
Särskilt luftkylda rovor kan vara känsliga på den punkten då de skiftar i temp mycket mer.
Buy quality, cry once
Ja, visst, att 50-olja är tjockare är det inget tvivel om men den procentuella viskositetsförändringen för en 50-olja vid höga temperaturer är rimligen ungefär samma som viskositetsförändringen för en 40-olja, allt annat lika? Om man har en 40-olja som inte klarar de högre temperaturerna är det väl snarare så att man ska hitta en bättre kvalitet på olja än att gå upp en viskositetsklass för att klara av en otypisk belastning?
Om KTM specificerar 50 så är det för att dom anser det behövas den högtemperaturviskositeten för att du inte ska riskera att bryta igenom fullfilmssmörjningen vid hög temperatur på motorn.
Det avhjälper du inte med andra kvalitetsklasser på oljan.
Tribologi-ingenjörerna på KTM är troligen inte idioter utan det är mer sannolikt att dom faktiskt visste vad dom gjorde när dom specade olja i manualen.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |