Suzuki Dr800 Bobber och Gs1000g

Gå till senaste
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
Med lång frånvaro så smyger jag tillbaka. =)
Håller på med ett långprojekt som i grunden är en dr800.
Dr8002.jpg
Blev även med en Gs1000g-82 igår som ska fixas som bruks hoj till sommaren.
Tips på roligheter man kan göra med GS.en mottages inget extremt dock. :)


Bifogar en bild på Dr800.an som den är nu.
 

Desmodeath

Medlem
Gick med
29 Aug 2016
Ort
Stockholm
Hoj
2006 Ducati Multistrada S DS. Tidigare: Ducati 900 SSie, Ducati 750 SS samt Suzuki DR 600 och Suzuki Dr 350.
Lite småfix så är det klart. Brett spann på materialet och visionen. Har aldrig tänkt på att en Dr 800 kan vara ett utgångsmaterial till en Bobber. Jag är alldeles för trångsynt...;-)

P
 
Geten

Geten

"JesperN"
Gick med
8 Feb 2004
Ort
Tomelilla
Hoj
Triumph
Gillar det! Fattar inte varför det inte byggs fler choppers/bobbers med stånka i!
 
notrightrider

notrightrider

I see you...
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Mhassic skrev:
Haha, kärnan i bygget är att: alltid stör det någon. :tuttar
Klicka för att visa mer...



Inte mig. DR 800/SR43 förstörde Suzuki själva redan från start, så där är det open season.
Hade du börjar skära i en DR 750 SR 41/42, då jääääävlar....

GS1000G...

Bygg en "Svartolf":

dBd2xZg.jpg


En Rat-tourer, och ta med hustrun på en resa över hela Norge med 600 kg totalvikt

kxwNl1P.jpg


Oslo -> Lindesnes -> Nordkapp -> Oslo
I FEBRUARI!
Ride report här: http://www.rykogreis.com/Norgelangs.htm

Läs gärna efterordet också. Ger en bitter eftersmak.

Bilder från Frank Rotors hjemmeside / Ryk og reis: http://www.rykogreis.com






Finns en användare här inne som bygger diesel på en GS1000G.
Det sitter en Kubotadiesel i ramen och det är bara detaljer som är kvar att göra.
...sedan typ 10 år tillbaka eller så.

Se - några oväntade förslag. Lycka till!

Mhassic förresten - varshän är den glada hoppande elefanten? Pensionerad?
​
 
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
Motorn i Dr800 gillar jag faktiskt, går bättre och känns starkare än twinen på Africa twin.
Så jag tror det blir en rolig bus bobber av den, man kan ju ha fel. =)

Hittar jag en Dr750 så lär den bli en original kanske med uppdaterad fjädring. =)

Svartolf såg lite ond ut, kanske man ska monter en sådan Bat-kåpa.
Ska byta sadeln till att börja med, då det sitter en café sadel på den nu och jag tycker inte det ser så bra ut...
Sen behövs elen ses över, är kopplad sporadiskt sa förra ägaren och byta packboxar på gaffeln, sen borde den gå få besiktad. =)

Elefanten har jag inte haft på länge, kanske dax att studsa igång den igen. =)
 
Twintorsk

Twintorsk

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Apr 2011
Ort
Göteborg
Hoj
2004 Triumph Thruxton
notrightrider skrev:
Inte mig. DR 800/SR43 förstörde Suzuki själva redan från start, så där är det open season.
Hade du börjar skära i en DR 750 SR 41/42, då jääääävlar....

GS1000G...

Bygg en "Svartolf":

dBd2xZg.jpg


En Rat-tourer, och ta med hustrun på en resa över hela Norge med 600 kg totalvikt

kxwNl1P.jpg


Oslo -> Lindesnes -> Nordkapp -> Oslo
I FEBRUARI!
Ride report här: http://www.rykogreis.com/Norgelangs.htm

Läs gärna efterordet också. Ger en bitter eftersmak.

Bilder från Frank Rotors hjemmeside / Ryk og reis: http://www.rykogreis.com






Finns en användare här inne som bygger diesel på en GS1000G.
Det sitter en Kubotadiesel i ramen och det är bara detaljer som är kvar att göra.
...sedan typ 10 år tillbaka eller så.

Se - några oväntade förslag. Lycka till!

Mhassic förresten - varshän är den glada hoppande elefanten? Pensionerad?
​
Klicka för att visa mer...
Gött att köra sig till reumatism. Smart norsken!
 
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
Har en fundering....
Tanken, den är ju som sagt inte fin på denna, finns det någon lite smalare tank som kan passa Suzukis briljanta rör hög till ram?
Har en Triumph tank liggandes som skulle bli snygg, men vet inte om jag orkar börja kapa upp den i botten för att få dit den...
 
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
Nu är tanken uppkapad, testad med två olika sadlar jag har liggandes.
En av dessa blir det. :)
 

Bifogat

  • IMG_3692.jpg
    IMG_3692.jpg
    160.6 KB · Visningar: 103
  • IMG_3696.jpg
    IMG_3696.jpg
    368.9 KB · Visningar: 88
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
En fundering, om jag skulle vilja få tag på ett 4-1 system, var vänder jag mig då?
Lär ju inte gå få tag på till vettig på som nytt...
 
bosse-l

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Mhassic skrev:
Nu är tanken uppkapad, testad med två olika sadlar jag har liggandes.
En av dessa blir det. :)
Klicka för att visa mer...

Gillar verkligen Traja tanken och dess färgsättning:tummenupp Då det gäller sadlarna så är ju den med puckeln bak snyggare men inpassningen mot tanken på limpan är ju bättre, går det att fixa till bättre inpassningen skulle jag välja sadeln men sadeln med puckel.

Skippa 4-1, enligt mitt tycke så skall det vara dubbla rör på den där hojen eller kanske rent av fyra megafoner :rock
 
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
bosse-l skrev:
Gillar verkligen Traja tanken och dess färgsättning:tummenupp Då det gäller sadlarna så är ju den med puckeln bak snyggare men inpassningen mot tanken på limpan är ju bättre, går det att fixa till bättre inpassningen skulle jag välja sadeln men sadeln med puckel.

Skippa 4-1, enligt mitt tycke så skall det vara dubbla rör på den där hojen eller kanske rent av fyra megafoner :rock
Klicka för att visa mer...

Håller med lite, man blir av med den slimmade känslan om man inte använder med Café limpan, sadeln går att flytta framåt så det är inte något problem men då blir stänkan bak lite för lång enligt mig.
Men ska laborera lite, men nu ska jag inte spåra iväg.
Får jag dit tanken så är det nog för att få köra. =)

Det skulle inte se så dåligt ut om ljuddämparna skulle sluta i böjen egentligen så kanske ett par megafoner skulle passa.
 
bosse-l

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Jag har på känn att man måste bygga en sadel själv om man skall få det hela riktigt bra och verkligen passa ihop med övriga hojen, det borde ju inte vara nåt större problem att göra för dig om man som du verkar vara kapabel att byta ut tunneln i tanken.

Avgassystemet ser ju inte ut nåt vidare nu men med korta megafoner riktade snett uppåt är man nog hemma.

Jag måste säga att denna hoj verkar ha ett riktigt bra läge för att kunna bli en riktigt snygg cafe racer åt det klassiska stuket, pricken över i skulle vara ekerfälgar ;)
 
Mhassic

Mhassic

Medlem
Gick med
3 Sep 2006
Ort
Umeå
Hoj
SUKUKI DR800 GS1000S
bosse-l skrev:
Jag har på känn att man måste bygga en sadel själv om man skall få det hela riktigt bra och verkligen passa ihop med övriga hojen, det borde ju inte vara nåt större problem att göra för dig om man som du verkar vara kapabel att byta ut tunneln i tanken.

Avgassystemet ser ju inte ut nåt vidare nu men med korta megafoner riktade snett uppåt är man nog hemma.

Jag måste säga att denna hoj verkar ha ett riktigt bra läge för att kunna bli en riktigt snygg cafe racer åt det klassiska stuket, pricken över i skulle vara ekerfälgar ;)
Klicka för att visa mer...


Så är det nog, men nu är prio att få den rullande. =)
Nästa vinter får man gå banans på den. :banana
Ekerfälgar vore smutt, men har kardan så det kan bli liiite svårt skulle jag tro. :musik
 
team toker

team toker

Gudomlig sporthojare
Gick med
21 Aug 2007
Ort
på landet långt i söder
Hoj
alldeles för många
4i1 till suzukin hitter du på ebay båda nytt o beg

sen fattar jag inte varför alla ska kapa sönder dessa fina/sköna 80tals hojar. njut av dom som dom är
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...
Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...
Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...
Top