Ducati Supersport (939 2017-up)

elkenneth · 28 Aug 2018

Jaha det blev ett byte från Hypermotard till Supersport S. Kört 100 mil och hunnit med första servicen.
Kul allt bra förutom backspeglarna och att jag har för korta ben så stödet för knäna är inte 100%.
Det blir justerbara rearsets om de går ner i pris, hittar just nu inget billigare än runt 10k.
Backspeglarna är jag lite osäker på och hoppas att det kommer något eftermarknadskit till originalplaceringen annars blir det barendmirrors. Jag vill helst inte ha hojen bredare och tycker i dagsläget att det inte passar estetiskt på en kåphoj. Finns det inget alternativ till speglar på styret så får det bli det. Återstår då att fixa en lösning på blinkers och dölja hålen i kåpan. Ev blir det en sådan här lösning, lite osäker på om dessa blinkers är tydliga nog.
https://youtu.be/2RRlOFg8DC8

Coola Ola · 27 Oct 2018

Efter lite is i magen och fallande höstpriser så har även jag blivit ägare till SuperSport 939S . Blev en 2017, med 317 mil på mätaren, lagom till 40-årsdagen om en vecka. Priset precis över 100k, känns bra.

-edit- funkar quick shiftern även på nedväxlingar? var blött och kallt (kom en skur snöblandat regn tom...) vid provkörning så vill inte testa några konstigheter då...

elkenneth · 28 Oct 2018

Coola Ola skrev:
Efter lite is i magen och fallande höstpriser så har även jag blivit ägare till SuperSport 939S . Blev en 2017, med 317 mil på mätaren, lagom till 40-årsdagen om en vecka. Priset precis över 100k, känns bra.

-edit- funkar quick shiftern även på nedväxlingar? var blött och kallt (kom en skur snöblandat regn tom...) vid provkörning så vill inte testa några konstigheter då...[/QUOTE
Ja det gör den men inte lika bra som upp. Min kräver att man är distinkt när man växlar utan koppling, en del har justerat sin växelpedal för att få QS så bra som möjligt. Läste om det på
https://www.ducatisupersport939.net/

Lycka till och grattis till ett bra köp.

H_____P · 28 Oct 2018

Får se om jag tillslut hamnar i denna tråd, iom att jag klotade min splitternya HYM 939 så får vi se hur försäkringsbolaget agerar... Blir det inlösen så är alternativen HYM 939 eller SS.

Coola Ola · 28 Oct 2018

elkenneth skrev:
Coola Ola skrev:

Efter lite is i magen och fallande höstpriser så har även jag blivit ägare till SuperSport 939S . Blev en 2017, med 317 mil på mätaren, lagom till 40-årsdagen om en vecka. Priset precis över 100k, känns bra.

-edit- funkar quick shiftern även på nedväxlingar? var blött och kallt (kom en skur snöblandat regn tom...) vid provkörning så vill inte testa några konstigheter då...

Klicka för att visa mer...

Ja det gör den men inte lika bra som upp. Min kräver att man är distinkt när man växlar utan koppling, en del har justerat sin växelpedal för att få QS så bra som möjligt. Läste om det på
https://www.ducatisupersport939.net/

Lycka till och grattis till ett bra köp.

Ok, ja, hela konceptet med QS på nedväxling känns ju spontant lite knepigt, men bra att veta. Har hittat det forumet, får leta mer efter justering av quickshiftern där.

vira20 · 29 Oct 2018

Grattis till köpet elkenneth och vilken deal du gjorde! Har sätt några icke S modeller nära den prisklassen men aldrig en riktig S :tummenupp

elkenneth · 31 Oct 2018

Tack så mycket Vira 20. Men det är Coola Ola som köpte hojen. Jag svarade lite klumpigt med citat på hans fråga om QS, när jag svarat så såg det ut som jag hade köpt en SS till så bra pris.

Coola Ola · 5 Nov 2018

Alltså, jäklar vad jag gillar denna hojen! Har bara hunnit köra 16-17 mil på kalla och småfuktiga höstvägar men kan bara sammanfatta det med :kär

Coola Ola · 7 Nov 2018

Ni som har hunnit byta däck på era SuperSport, har fortsatt med Pirelli Rosso III eller bytt till något annat?

vira20 · 8 Nov 2018

Coola Ola skrev:
Ni som har hunnit byta däck på era SuperSport, har fortsatt med Pirelli Rosso III eller bytt till något annat?

Ska byta bak. Men avvaktar lite då jag inte vill köra olika fabrikat fram/bak. Michelin Road 5 har fått bra i tester men de ser ju ut som faan i mönstret :zpy

Rosso III är ju så stabila :rock

får nog bli de igen

Såg detta däcktest på Motorrad där Pirelli Angel GT var en av vinnarna. https://www.motorrad.se/test/test-basta-mc-dacken/

Här är några som testat det på Supersport s
https://www.ducatisupersport939.net.../11658-pirelli-angel-gt-replacement-tire.html

Coola Ola · 8 Nov 2018

vira20 skrev:
Ska byta bak. Men avvaktar lite då jag inte vill köra olika fabrikat fram/bak. Michelin Road 5 har fått bra i tester men de ser ju ut som faan i mönstret Rosso III är ju så stabila får nog bli de igen

Såg detta däcktest på Motorrad där Pirelli Angel GT var en av vinnarna. https://www.motorrad.se/test/test-basta-mc-dacken/

Här är några som testat det på Supersport s
https://www.ducatisupersport939.net.../11658-pirelli-angel-gt-replacement-tire.html

Ja, Road5 har ju oslagbart våtgrepp och livslängd men mönstret ser som du säger inte så rejsigt ut. Just våtgreppet är nog det jag gillar minst med Rosso3, litade inte alls på dem enda gången jag kört i riktigt blötväder.

Coola Ola · 15 Nov 2018

Går det att ställa in klockan på displayen så den visar 24H? Kan inte se något se i manualen eller ininställningarna, men jag kanske missar något?

elkenneth · 13 Jan 2019

Usla backspeglar.
Nu är det tydligen en "recall" i Nordamerika.

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2018/DUCATI/SUPERSPORT#recalls

Det är nog så att det är deras trafiksäkerhetsverk som drivit fram detta byte på över 1600 hojar. Man undrar om samma sak kommer att hända i Europa.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCAK-18V793-9152.pdf
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCRIT-18V793-5082.pdf
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCLRPT-18V793-6974.PDF

Coola Ola · 14 Jan 2019

elkenneth skrev:
Usla backspeglar.
Nu är det tydligen en "recall" i Nordamerika.

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2018/DUCATI/SUPERSPORT#recalls

Det är nog så att det är deras trafiksäkerhetsverk som drivit fram detta byte på över 1600 hojar. Man undrar om samma sak kommer att hända i Europa.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCAK-18V793-9152.pdf
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCRIT-18V793-5082.pdf
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCLRPT-18V793-6974.PDF

Det var en britt som hade fått nya backspeglar (alltså utanför ovanstående recall) efter en krasch, som menade att de nya var helt perfekta, så ev. finns det en ny konstruktion framtagen.

Finns även en recall på växelpetaren som dock verkar gälla hela världen. Finns det någonstans man kan kolla om ens hoj är berörd rent generellt?

CBR1 · 14 Jan 2019

Berörda ägare får ett brev hemskickat, så var det för mig när jag ägde en R1 2005.
Din handlare vet kanske mer, ring och hör och stärk banden till butiken i samma veva. :tummenupp

elkenneth · 14 Jan 2019

Coola Ola skrev:
Det var en britt som hade fått nya backspeglar (alltså utanför ovanstående recall) efter en krasch, som menade att de nya var helt perfekta, så ev. finns det en ny konstruktion framtagen.

Finns även en recall på växelpetaren som dock verkar gälla hela världen. Finns det någonstans man kan kolla om ens hoj är berörd rent generellt?

Här kan du kolla.
https://www.ducati.com/se/sv/service-maintenance/recall-campaign

Duccatista · 14 Jan 2019

Hej
Köpte en supersport S direkt när den kom. Mest för att den var så jävla snygg.
Körställningen är behaglig, inga problem att köra långt. Skön sadel, kassa backspeglar. Motorn känns starkare än på pappret. Q-shiftern funkar ganska bra när man blivit bekant med den. Växlar upp fint vid höga varv och belastning på motorn, växlar ner fint om varvet är ganska högt och den motorbromsar ganska hårt. Annars är det bättre att använda kopplingen. Bytte den dock ganska snabbt mot en Panigale 959 corse eftersom den är ännu snyggare och dessutom har lite mer ryt i motorn. Hur som helst... Supersporten är en jättefin hoj och hade gärna behållit den...

elkenneth · 21 Feb 2019

Bytt till hårdare fjädrar i framgaffeln och bak, behövde förspänna så hårt för att få rätt sag, vilket resulterade att free sag blev för lite, Bra nu.
Nya justerbara fotpinnar,, Ducabike, knäna nådde inte upp till tanken.
Styrhöjare Ducabike
Väntar på bra väglag.
View attachment DSC04253.JPG

Coola Ola · 21 Feb 2019

elkenneth skrev:
Bytt till hårdare fjädrar i framgaffeln och bak, behövde förspänna så hårt för att få rätt sag, vilket resulterade att free sag blev för lite, Bra nu.
Nya justerbara fotpinnar,, Ducabike, knäna nådde inte upp till tanken.
Styrhöjare Ducabike
Väntar på bra väglag.
View attachment 447864

Vad kostade fjädrarna och varifrån köpte du?
Hur mycket väger du, om man får fråga?

elkenneth · 22 Feb 2019

Desmocenter fick byta, det kostade 3548:- inkl arbete.
Jag skulle få betala för bara materialet genom DC fram 1315:-, bak 681:-.
Med utrustning väger jag ca 83kg.
Bakfjäder 115N/mm, framfjäder9N/mm.
Jag ställde in sag efter Öhlins rekommenderade i deras app med ridingposition medium. Det gick inte m originalfjädrar.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Ducati Supersport (939 2017-up)

Medlem

Progressiv klassicist

Medlem

Trygghetsnarkoman

Progressiv klassicist

Medlem

Medlem

Progressiv klassicist

Progressiv klassicist

Medlem

Progressiv klassicist

Progressiv klassicist

Medlem

Progressiv klassicist

Gudomlig sporthojare

Medlem

Ny medlem

Medlem

Progressiv klassicist

Medlem

Nyheter